Snac

если остаются свищи при пайке НТМ 2000 вы его просто перегреваете.

что за поршня и где взять,если можно ссылку

scandoc приличное оборудование+scaimatic

владею ваз 2110 была 1,6 8кл переделана на 16кл поставлено Т- образные поршня стоит паук 4-2-1 стоит рессивер 3.5 л валы 9мм 280гр по каробке 7 ряд пара4.1 на этой сборке пропылил (режимы не щадящие тахометр в красной зоне) 50тык чуствуется что хана мотору есть поршневая в сборе от приоры, есть возможность врезать маслянные форсы, но один вопрос поршневая (приоровская) 82,0 придётся блок гильзовать, хотя я думаю что блок выйдет под 82.4 может кто сталкивался. кто переделывал стоит ли вообще заморачиваться с приоровской поршневой или просто расточить блок и поставить поршневую т-образку со штатными шатунами ?!!

Я не хочу сказать что я суппер диагност или ремонтник просто когда клиент заезжает на диагностику а заезжает когда что-то ненравится то как правло требует устранения причины, порой это датчик поменять а порой и с прошивкой поковырятся

я бы свами согласился если клиеты приезжали каждые 25т.км, но как правило так не получается. И при снятии форсунок и постановке их на стенд (в 97случаях из 100) все форсунки работают по разному (топливоотдача, факелообразование) и поетому при промывке не снимая форсунок мы не видем этого и вешаем клиенту лапшу на уши после того как прогнали через его двигло 1 литр винса