тас
-
Постов
8 682 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
85
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные тас
-
-
ставлю поправку ЦН в 1 и откатываю обучение ALF.
ставить в 1 не обязательно,а использовать родную.
при обучении она поправится .
-
1
-
-
так, еще раз:
1) ставлю порог по дросселю на нуль;
2) запускаю обучение;
3) меняю обороты холостого хода, в это время коррекцией циклового наполнения отстраивается правильная смесь на ХХ.
Верно?
состав смеси какой должен получаться на ХХ?
извините, только учусь)
смесь на хх от 13.2 до 14.7 при 20гр-70гр темп .двиг.
вообще если прошивка bir ра основе серийной то смесь на хх не менять,
то отстраивать поправку gbc для нулевого дросселя на разных оборотах хх.
-
1
-
-
я когда откатывал галочку убирал, ничего она не выставила. Если я правильно понимаю что смесь на хх должна быть 14.7?
порог по дроселю "не обучать ниже " 2% - на нуль ставил!
в исполнительных мех. задаешь разные обороты и обучаешь при 0 дросселе,тем самым получишь стабильные обороты хх при прогреве!
-
1
-
-
Подскажите пожалуйста.
После автоматического обучения таблицы " коррекция базового циклового наполнения" в ОЛТ на ХХ LC-1 показывает бедную смесь (ALF 1.4). Если в той же таблице при нулевом дросселе и нужных мне оборотах ХХ (1000об) вручную задрать коэффициент (до 1.32), то смесь обогащается (до ALF=1). Так можно делать? И вообще какая должна быть смесь на ХХ? 14,7?
в карте есть "кор.топливоподачи на хх" или кратковременно в онлайне убрать" v " на пороге обучения-выставится заданная на хх смесь!
-
1
-
-
Попробовал прошить на акцент безиммовую прошивку которая с элантры.
Завелась! Но есть провал при резком нажатии педали при хх. Разыскать бы оригинал прошивки на аванте 1.5л -XDD1N35
-
Новый кат стоит как крыло от боинга <img src='http://www.auto-bk.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' /> На катализатор кажись гарантия всего1000 км
На катализатор гарантия всего 5000 км!
-
Я имел ввиду Accent.Или мы в другой теме общаемся? Короче заливал не Айс!Хотя работает и не плохо. Сейчас пробую еще одну ,будет результат вылажу.
Пробуйте на Accent, E-2,1,5 16кл. Тагаз
Извиняюсь вот
что означает -val в идентах?
-
я залил матизовскую,она мне более понравилась
где скачать матизовскую ?
-
я на акценте 1.5 16 кл. выбил кат перешил на Е-2,интересует прошивка матрикс на Е-2 чтоб иммо не было,
подскажите -для мар на акценте 1.5 16 кл название прошивки под евро 2.
-
Так все таки это о сименсах,а как с бошем быть?
С бошем почти также.После снятия клеммы с аккм. поворачиваешь ключ заж. 2 раза не заводя и ждешь пока не отключится бензонасос.
так делается инициализация без программ диагностики.
А с программами -это сброс эбу.
-
Углы делаются выше на 9 град с плавным уменьшением к 4000 об, вопрос в том так углы поднимать по всему цикловому наполнению.
может еще чтото надо доделывать в прошивке?
9 градусов это для метана ,а на пролан 6.
при езде на бензине это многовато-нужно сделать запас "макс.смещение уоз при детонации".
Ещё провести изменения в прошивке чтобы не было хлопков- "признак постоянного включения топлива"
Таблица БЦН
в Откатка, Настройка Прошивок
Опубликовано
зависит от колличества воздуха поступившего в мотор и поданного топлива.
обычно -если поправка сильно большая ,то прогой "аспиранта" пересчитываю ею "gbc" и поправку ставлю в 1
и снова катаю -получается поправка около 1.
в dtool есть функция поправка по j5ls.
загружаешь прогу ,ана сосчитает обучение.
gdc для нее ставишь импортом из прошивки и корректируешь.