alex9982110

Здравствуйте, типичная проблема. У нас в городе нет в наличии. Аналог можете подсказать, даташит на неё не могу найти. Нашел L4995K возможно у кого был опыт замены.

Здравствуйте, можете помочь с пином. Kia Quaris 2013г. Купили новый блок ESCL, вин knalu412bd6009580

Здравствуйте, шевроле авео 1.2 эбу сириус д42 1BOR, интересует прошивка immooff. Естественно не бесплатно. Если требуется могу фулл считанный комбиком в бсл скинуть.

Убрал петлю обходчика, время покажет.

Возможно, при подключенной петле обходчика, вешаю катушку для проверки накачки с диодом 300 витков. Пытаюсь запустить длительность светодиода значительно больше и загорается красный Ключ. При попытке авто запуска длительность светодиода значительно меньше, авто запускается.

Спасибо, сегодня решил проверить накачку, авто запустилось как ни в чем не бывало. Несколько раз не запускался. горел ключ, при попытке автозапуска запускался. После пуска с автозапуска с ключа заводился. Самое печальное непостоянная проблема.

Здравствуйте Nissan navara d40 2.5 dci 174 л.с., ошибки p1614, p1610. Месяц назад авто не запустилось. Причина попадание воды в блок комфорта 284b2eb32a. Решили проблему чистой контактов и пропайкой разъема bcm. Проблема повторилась, смущает окисления между разъемом и платой. Плата многослойная. Имеется возможность программного удаления иммо или принципиальная схема bcm.

Добрый день, Peugeot boxer DCU102, считанная прошивка KTAG. Нужно программно убрать EGR, кто сможет помочь, не бесплатно. Желательньно эту прошивку поправить. Заранее спасибо. boxer dump boxer dump.MPC

Добрый день. Автомобиль Соната тагазовская, родное эбу Simk43 5WY1A19A, рабочее ЭБУ 5WY1A19B, есть dump считанный по bsl, корретно будет перененсти fullflash с родного блока?

Спасибо, двигатель перестал запускаться по причине переноса калибровок с другой прошивки. ADE1L52 euro3, ADG0I56 euro2. Завтра клиент приедет полную запись выберу.

Добрый вечер. Автомобиль accent эбу kefico ADE1I52. Combiloaderом (Bosch 7.9.7 OBD) залил прошивку с 8 поста ADG0i56_tuned, при прошивке выбрал изменить только калибровки. После прошивки перестала запускаться, пришлось вернуть сток. При выборе полной перезаписи иммобилайзер не слетит?

Добрый вечер. Автомобиль accent эбу kefico ADE1I52. Combiloaderом (Bosch 7.9.7 OBD) залил прошивку с 8 поста ADG0i56_tuned, при прошивке выбрал изменить только калибровки. После прошивки перестала запускаться, пришлось вернуть сток. При выборе полной перезаписи иммобилайзер не слетит?

100% уверенности нет, подкидывал заведомо рабочий. По сканеру тест модуля зажигания иногда не проходит (нет искры), подкидывал заведомо рабочий тот же эффект.

ВАЗ 2114 приехала с проблемой: периодически глохнет на ходу (заводится через время, при попытке запуска сразу не схватывает). по сканеру ошибок не выявлено, топливный насос (при наборе оборотов провал ниже 2.0 кг/см). Произвёл замену топл насоса (на хх 2.4 кг/см, при наборе оборотов до 3 кг/см), проверил контакты реле БН, устранил окисленную скрутку после бывшей блокировки сигнализации, массы в моторном отсеке. Машина "поехала" пропали провалы после 2000, проблема плохого запуска. Вечером проблема повторилась. Отключил иммобилайзер, в ЭБУ удалил данные ИММО, проверил отсутствие блокировки сигнализации. Прошивка отличалась от стока , J5D13f71 safeguard. Залил стоковую J5V13I02, при попытке запуска были характерные звуки нарушения зажигания. Причина была в подключении модуля зажигания (каналы управления модуля зажигания поменяны местами). Нашел скрутки в разьеме ЭБУ, востановил на прежнее место. Машина завелась, работает ровно. Обращал внимание двигатель глохнет, сразу не запускается (чек горит, тахометр поднимается при прокрутке стартером), давление в рампе есть, искры нет, свечи сухие. Через короткое время авто заводится, неужели ЭБУ накрылся.

Сигналка штатная. Проблема не проявляется при уровне топлива больше 50%. На неделе авто приедет буду смотреть.

Насос новый, завтра проверю давление в тупик. Сетка, фильтр новые (обращу внимание на фильтр), разъем от в модуле БН отличный (при замене двигателя зачистил контакты), механических повреждений топливо провода не обнаружил. Проверю, обязательно отпишусь.

Приехала ВАЗ 2170, ЭБУ Bosch 7.9.7 прошивка сток, проблема заключалась в сильных провалах при динамичной езде, проявляется провалами, после резкое ускорение. Давление на хх 4.0, произведена: чистка форсунок, замена топл. фильтра тонкой очистки, сетки ЭБН, двигатель ЭБН (в стакане обнаружена стружка), проверка реле ЭБН, регулятор давления на заведомо рабочий, проверка при открытой крышке бака. При езде давление на рывках падает до 1.0. Ошибок не обнаружено. Авто приедет после праздников. Двигатель ЭБН производитель "пекар" попробую другой подкинуть (сталкивался с неработающими MAF датчиками этой фирмы), подключить напрямую через гибкий шланг, провода напрямую.

Для пайки SMD продается паяльник от паяльной станции с регулятором температуры (мини паяльная станция без фена).

Добрый вечер, Подскажите пожалуйста Sonata 2.0 G4GC, ЭБУ SIMK43, диапазон в котором находятся данные иммобилайзера. Прошивка считана в bsl режиме?

Вычитал комбиком bsl. 5WY1A19A.rar

Нужно перевести на евро 2, удалить (2-ю лямбду), убрать провалы, поднять динамику в разумных пределах не в ущерб расходу. Прошиваю в основном автоВаЗ, в данный момент пакеты покупать на Combiloader и Chiptuning накладно. Что касается оплаты, без проблем. Я не сторонник халявы.

По идентификаторам похожа на первую заводскую версию. E6T0MA5A-ca661016, Калибровки проверить нечем.

Привет, кто может сравнить прошивку со стоковой Sonata 2.0 Beta, ЭБУ Simk 43, идентификатор 5WY1A19A.

Если есть возможность замерь ход клапанов газовых форсунок (для Rail IG1 устанавливаю ход 0,6 мм). В программе указаны эти данные. Обычно при своевременном замене фильтров газовые форсунки служат 100 тыс км (проверено на практике).