-
Постов
488 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент eangald
-
Короче сигнала IGN не надо, блок вышел на диагностику и без него.
-
По поводу распиновки для подключения на столе удалось методом прозвонки выяснить следующее: средний разъем 11 pin - CANH 23 pin - CANL 47, 48, 49, 50 pin - GND 35, 36 pin - 50 (Bat) Осталось найти IGN , может есть у кого, поделитесь пожалуйста.
-
Спасибо! Попробую найти резисторы, металлолома всякого валяется.
-
Понял, буду ждать.
-
Проблема в отсутствие искры на 1,3 и 4 цилиндрах. Вскрытие показало что погорело три силовых ключа и пара токоограничивающих резисторов. Ключи думаю поставить от М74 или Bosch M17.9.7, а вот с резюками полная засада, номинала вообще не видно. Может кто в курсе что должно быть? И еще просьба, поделитесь пожалуйста схемой подключения на столе. В FordEtis смотрел, двигатель такой есть, а вот с разъемами непонятка, почему то указан один разъем 104 pin, а у меня три по 50 pin. Фото погорельца и скрины из FordEtis прилагаю.
-
Нужна помощь! Проблема в следующем, есть в нашем городе предприятие " Сройдормаш " , занимается изготовлением бурильных установок с последующим мотажем на шасси типа ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ. В общем имеется автомобиль ГАЗ 3308, двигатель Д245.7, система Common Rail, блок управления Bosch EDC17CV54. И вот этот агрегат ( при перегоне покупателю в Белгород ) скоропостижно скончался не далеко от Тулы, а точнее город Щекино, поселок Первомайский, ул Пролетарская 5/Б. Местный электрик обнаружил что в моторном жгуте спаялись между собой несколько проводов, но устранив этот косяк авто не ожил. Предположительно вышел из строя блок управления. Кто в теме и живет поблизости может возьметесь за восстановление данного авто? Очень не охота ехать почти 2000км. Расчет без проблем, хоть на электронку, хоть на счет в банке. p.s эти авто я подписался обслуживать, пока неофициально, но на будущий год собираюсь легализоваться.
-
Не спорю, вычитать было бы не плохо, но к сожалению нечем.
-
pdf такую курил, но все таки терзали сомнения, теперь буду знать.
-
В таком случае остается один вопрос, если eeprom в проце, то что за микруха 50PGV3 ?
-
На конец то запустил этот авто, правда на этом торжественном этапе сам не присутствовал, но со слов клиента работает нормально, даже чек не горит. В общем ремонт заключался в пересадке процессора и eeprom. Большое спасибо всем кто помог в решении данной проблемы.
-
Понял. Посмотрел в скандоке есть функция очистки записи о столкновении. Все таки придется подождать пока соберут авто и притащат. А то так получается гадание на кофейной гуще.
-
А вот этого я не знал, спасибо за подсказку. Там случайно инерционного выключателя нет ?
-
На предмет механического повреждения осмотрел, косяков не нашел. Буду пересаживать как есть, тем более не намного сложнее ST10 в М73.
-
Вот в том то и дело что блок на связь не выходит. Питание на процессор идет, цепи CAN до трансивера прозвонил, смущает малое потребление тока - порядка 70 mA. На доноре 120 mA.
-
В общем в очередной раз фортуна повернулась тыльной стороной, это я к тому что пересадка eeprom не дала положительного результата. Но есть одно но, сам авто я еще в глаза не видел ( находиться довольно далеко, и до сих пор еще не собран ), к тому же удалось выяснить ( под пытками ) что моторный жгут хозяин менял своими силами, не имея ни схем , ни элементарного опыта . Так что придется подождать пока не соберут авто и не пригонят ко мне. p.s правильно подметил AutoClub по поводу питания 50pgv3, 2 pin - GND, 3 pin - + питание.
-
Читать не пробовал, сегодня вечером обещают привезти блок, попробую перекину.
-
В общем меня постигла не удача. Как не изголялся, прочитать блок не удалось. Так же пробовал как в хелпе к комбику - тоже не удача. Завтра обещали привезти блок с донора, буду пробовать пересадить 50pgv3 по совету k0tik0v, о результатах отпишусь. Это с хелпа от комбика
-
Опенпорт в наличии есть, просто с таким блоком сталкиваюсь впервые. Завтра буду пробовать вычитать блок.
-
Спасибо за информацию, попробую перекинуть, о результатах отпишусь. Обидно что комбика нет. Есть Chiploader с открытым модулем BSL TC17xx, схожу на форум, может есть возможность им сделать репрог.
-
И все таки остался вопрос, что за микруха 50pgv3 ?
-
Ну видимо так и придется поступить, пускай гонят к официалам.
-
Вот и я о том же, стоит ли заморачиваться тем более за такую сумму, но опять же официалы не будут ставить блок бу, а заставят купить новый, и это уже другая сумма денег.
-
Тогда что за микруха 50PGV3 ?