sid2009dim

Прежде чем разбирать машину попробуй сбросить клемму с АКБ (иногда помогает), затем посмотри проводку в ногах водителя и пассажира.

Стартер - имеется в виду не в прямом смысле.Должен же быть какойто сигнал для пуска с замка.

На 400Н провод зажигания идет с замка на блок (помоему цвет зеленый,но могу ошибаться).Да и сам замок там вроде не сильно электронный,должен быть и провод пуска(стартер)

Человек который идет угонять авто со штатным иммо эту проблемму (штатного иммо) УЖЕ должен для себя решить.При установке автозапуска и ЖЕЛАНИИ клиента защитить свой авто просто необходимо ставить доп.иммо с датчиком движения (систем достаточно много) Которые позволяют двигатель завести ,но не позволяют тронуться с места. Для установщиков : в качестве самодельного обхода штатного иммо использую разборное реле старого советского образца.Из него удаляется серцевина и стеклянный чип (например от AUDI,VW) очень здорово туда входит (и выходит)

Ищи 15 на мозгах ,провод идет с замка. Других блокировок без ошибок на данном авто нет ( если конечно не умееш блокировать педаль газа,но это сугубо ноухау )

В 5 канале адаптвции выставить значение толщины новых колодок (около 12-13 мм).Читай ELSA там подробно прописана процедура.

Как самое простое проверь наличие чипа в ключе.Был случай у клиента упал ключ и потерялся чип,так он тоже долго уверял что ничего небыло и все произошло само,пока начали допрос с пристрастием.