падла

безотказные как автомат Калашникова

Поддергивания на Нивах изза ДС начинаются как правило с начала движения, но в любом случае нужно проверить машинку в движении

D_K скинь в личку номер телефона - пообщаемся (если есть желание)

Да хренотень полнейшая Ваше Ловато впрысковое - ценник на расходники ломовой, редуктора - конченые (калину еле тяягает). Второе поколение еще более менее, и то Атикер его сделал! Или я не прав?

Попробуй пластмассовый винт (регулировка ХХ) закрутить оборота на два, три. Очень похоже на то, что у тебя очень богатая смесь идет - придуши немного этим винтом

я шью однорежимками, мое мнение, что двухрежимка на ВАЗах - понты, на Газле - да, иногда она просто необходима для корректной работы. На ВАзе основное движение идет на газе, бензин нужен только доехать до заправки и на утренний прогрев. А расход у тебя большеват, заедь к газовикам - пусть отрегулируют на газоанализаторе

Прошу прощения! После трех ударов кулаком в печень клиент сознался, что при замене акуума попутал "ненадолго" полярность! Теперь он ищет панель приборов и блок ЭСУД на свою машину

Душа просит русского, родного! Достали всякие слова нерусские!

По Ниве - это верно! Поставил ГБО на Нивку, через две недели клиент приезжает с вышеописанными симптомами, на диагностику - все вери гуд, взял ноут с собой и поехал. При езде на первой передачи начал потихоньку хереть и кинулся пристёгиваться - на экране скорость движения 240 км/ч. В итоге - обрыв ДС!

Откатывал как то прошивки от Ледокола и Коляныча - респект! Вещи творите! :post-6: А , вообще то, надо и людям помогать :AllSmail (25): Альтруизм - он воздастся! :AllSmail (6):

Коллеги! А подскажите, плиз, где можно на халяву дернуть русскую Автодату?

Суть проблемы - Шкода октавия 1.8 турбо 20 клапанов, клиент поменял акуум и после этого не смог завести. Мы её завели, пережав плоскогубцами подачу бенза, на ХХ работает стабильно, но больше 1500 оборотов не набирает (отсечка). Попробовал сделать Автобосом V 30 адаптацию дросселя - не могу найти канал, попробовал по 90 - послал меня куда подальш е. И ещё не работает приборная панель, лампочки загораются, а приборы не один не работает. Замена дроссельного узла успеха не принесла ! Окажите помощь, коллеги!

увы, альтруизмом здесь мало кто занимается ( под настроение )

Точно!

побазарить надо с нормальными пацанами немного, а потом кай себе шо хош!