molotok
-
Постов
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные molotok
-
-
двиг126 родная голова. а коленвал с группой хрей
-
31 автел 373da02
-
-
здравствуйте. у кого ни будь есть прошивка под м73 ителма только 1.8 е2. нашел е3 приора
-
да как то пытался текущие форсунки обмануть. не на долго. железо компом не починить
-
ясно.хозяину авто было все понятно сразу просто как поченить хотел узнать.
-
а какой пробег. с картерными газами приходит проблема. если смотрели форсунки на герметичность. и кстати давления в рампе 2.8 это много на холостых посмотрите мож где обратка прижата. если все норм то скорее всего как выше сказали двигатель делать.
\
-
уточните момент когда патрубок снимаете вы заглушаете дп или с дополнительным воздухом лучше работает?
-
если по механике просчитай почему патрубок обогощает смесь.это же и путает электронику. скорее всего так.
-
посмотрите нет ли на свечах над железным основанием подгоревших коричневых колец с полосками прогара от пробития искры. и дросель помыть.звук подсоса от патрубка и заслонки
-
рампа с обраткой. спасибо за помощь. надо было поменять бош на январь с четырки.Ниче так прошивка ... особых притензий не возникло , ПЦН БЦН откатайте Атомик тюном или Фантюном и будет песня думаю)
есть просто отличия в моих обкатанных данных .
да и какая у вас Рампа ? сливная или без сливная? сделал обе на всяк случай )
пробуйте , мне влом пробовать я катаюсь на своей сделанной на основе DO12v1 , а вообще изучаю j7es
будет время поизучаю чего вы выложили . но честно особых интересов уже нет ))) я знаю на что способна моя нива ) и прошивками это не изменить )))
-
здравствуите. на ниве 797+ 21214-20 b114er18 увеличеный расход .бывает заливает и глохнет. поставил я7.2 2111-81 блок прошил прошивкой с сайта. расход и динамика отличные. но в прошивке после запуска и при переключении передач обороты поднимаются до 2000 пару секунд и начинают падать до нормы. в архиве есть прошивка i220ez94 lzd подправьте кто нибудь чтобы обороты норм были.спасибо кто поможет.или же если там есть лучше ее подправьте.
-
дайте инструкцию по подключению от разьема диагностики к ноуту.Простои К лаин.
а вообще не понятно все же работает.дайте инструкцию по подключению от разьема диагностики к ноуту.
-
имею ввиду через какое железо. у меня только автоасс скан.Так же как и диагностика эбу. В последнеи версии опен диаг на верху поставить галочку определять доолнительное оборудование.
-
блок находиться над эбу и обьединен с блоком комфорта?. его вместе с ним менять?или мож попробовать просто разьем откл?у меня на калине была такая проблема поменял блок апс и машинка с ключем потухла
мне не понятно то почему горит-если все работает. мож еще что должно не работать?Простите а причем тут эбу? Иммо в блоке комфорта.Здесь на форуме есть прога опен диаг, она во фришнои версии прекрасно справляется с диагностикои дополнительного оборудования.
а через что подкл?Простите а причем тут эбу? Иммо в блоке комфорта.Здесь на форуме есть прога опен диаг, она во фришнои версии прекрасно справляется с диагностикои дополнительного оборудования.
-
я другой эбу подкидывал я 7.2 на щитке все равно горит эта машинка и даже без эбу она горит. тухнет только при снятии клемы.питание есть -сразу горит.Подключите сканер,посмотрите ошибку по апс и удалите ее и бутет счастье
А по поводу подогрева,проверка и ротяжка масс решит я думаю и этот вопрос.
-
проблема только в том что горит на щитке машинка с ключем и все. а еще после всего подогрев зад.стекла дольше греется.Я понял.Только в чем проблема то? Или апс на диагностику не идет?
-
ошибка по апс
-
его сразу выключили но лампочка не тухнет вооще.Если после выкл. подогрева всё становится нормально, то это масса хреновая...
-
здравствуйте. на щитке приборов приоры б797 после включения подогрева заднего стекла заморгали поворотники и на щитке загорелся ключ центр. замка. и даже при выкл.зажигания горит и не тухнет. машина работает,едет,центр.замок открывает -закрывает. вот только постоянно горит эта контролька-машинка с ключем. может надо ключами обновить? кто знает что это.
-
на зеленый провод массу дал ничего не происходит. на сер.бел.-5в.что на эбу что на дпдз. на зел.пур. 0.10-0.13
в первую очередь это сделал.А датчик пробовал менять или нет, что то я нигде не видел , что датчик менялся на заведомо исправный.
я не знаю что случилось в первый раз но сейчас при замене повторно все наладилось.на зеленый провод массу дал ничего не происходит. на сер.бел.-5в.что на эбу что на дпдз. на зел.пур. 0.10-0.13
в первую очередь это сделал.
большое вам спасибо. я вправду несколько раз датчик менял. а в пятый раз помогло почемуто. извените за как его-флуд.
-
ацп при вкл. зажигании 0.10, угол открытия 0%,на х.о 0.10ацп и 23-25-28%это не АЦП, а угол открытия ДПДЗ.
А вот именно какое АЦП показывает сканер - должно быть 0,49В
-
эбу бош -40.лежит такой же -не в нем беда.я с акб провод массы на помойму зеленый провод когда прикосал ,очень быстро падало в ноль ацп и сразу поднимается. но при прикрутке провода все также.т.е. когда прикосаюсь проводом минуса к зеленому-очень быстро в ноль и опять 30%,а при капитальной прикрутке ничего не происходит-так же 30%
сейчас ацп 22%,1400об. при подьеме до 3000тыс и резком сбросе сначала падает ацп до нуля после опять 22%.эбу бош -40.лежит такой же -не в нем беда.я с акб провод массы на помойму зеленый провод когда прикосал ,очень быстро падало в ноль ацп и сразу поднимается. но при прикрутке провода все также.т.е. когда прикосаюсь проводом минуса к зеленому-очень быстро в ноль и опять 30%,а при капитальной прикрутке ничего не происходит-так же 30%
-
провод кинул массу,плюс есть с эбу и на датчике. все равно . еще идеи есть?Это потеря плюса или минуса. Для проверки пусти дополнительную массу прямо с АКБ на зеленый провод. На серобелом проводе должно быть 5 вольт.
Прошивки М 7.3
в Прошивки ВАЗ
Опубликовано
стоковый движок после капиталки собрали с хрей частями под приору с самары. На эту прошивку ругается дк 2 которого нет. При разгоне секунду пару думает. после бодро набирает. думает на каждой передаче сначала. провал оборотов при сбросе в нейтраль