molotok
-
Постов
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные molotok
-
-
Посмотри на валу есть, как ее, блин, назвать, шпонка, штифт - на месте и без перекосов, попадались частично поврежденные. И проверь метки.
незнаю как точно объяснить.снял боковую крышку с датчиком а на валу там где грань сточена. под корень отломана шпилька ты про это говорил?
-
для начала прозвони провода доЭБУ. и другме параметры как?
какие нужны? дмрв 9-10кг 4.1мс впрыск. дк 0.2-0.7. топливо 2.5 .в стенку 6бар . а на колодке в блоке какие номера смотреть?
-
доброго дня. такая прблемка на четырнадцатой 2111-1411020-82 i203el35 1.5 8кл не тухнит ошибка датчика фаз.датчик менял.сброс компа делал подскажите мож кто знает?
-
Поправь СО и проходи. а если не поможет почисти дроссельный узел ну а если совсем плохо тогда сделой хорошую диагностику и найди не исправность и почини авто.
сразу не подумал со сканера поставил и все в норм
-
доброго дня всем. ребят скиньте у кого есть очень экономную прошивку на 2111-1411020-71 j5v13i02 тех осмотр надо пройти а то со 3% спасибо заранее
-
похоже дело было в компе т.к клиент после совета поменять его комп с утра .не приезжал
-
на машине два датчика температуры - один на индикацию другой для эбу
тестером мерять температуру
вообще при включении утром ,когда машина холодная и не заводилась -то температура воздуха на улице должна равняться показаниям диагностики тож
так можно сравнить правильность ацп дтож
и это одна только точка ацп в тарировке и не факт что дтож линеен .
главное -чтобы двигатель хорошо остыл
как приедет остынет посмотрю, спасибо
-
Первым делом замена фильтров, обычно помогает...
и сеточки в баке
-
и замена сеточки в баке
-
АЦП ДТОЖ соответствует реальной температуре?
сравнивал на щитке приборов и на оборудовании всё одинаково
-
на 9ке было такое проводка косячная контакт пропадал и разгон тупил. капитально прикрутил и всё поехало
-
если падает ,то неуспевает нагнать давление до 3.8 .
смотреть как быстро набирается давление .
разбирать бн и смотреть сетку и регулятор давления -тк давление падать не должно и это связано с не герметичностью форсунок и неиспрвностью клапана бн
набирает давление быстро, форсунки наврятли т.к расход в норме а вот клапан на насосе вероятней всего.клиент с утра должен был подкинуть другой комп но пока звонка нет,как доделаю отпишу
-
если все остальное уже проверили.скорее всего проблема в прошивке.при откл ДК нужно вносить изменения в пусковые пораметры.
но неисправность проявилась не сразу после отключения дк и только в холодную погоду
-
ч то значит после отработки падает до 2
после отработки бензонасоса при включении зажигания,может давления не хватает
-
блок управления ни м7.3?
извините что пропал инет на работе,да блок м73 прошивку не знаю?
-
вот с этого и надо было начинать, а уж потом карболин разливать, и вообще карболин не лей, вспыхнешь. водичка" желательно газированная"
еще может рхх или сам дросель подсасывать
-
доброго дня.подскажите кто знает на приоре поле запуска на холодную трусит двигатель30сек примерно.промыл дросель,поменял рхх,свечи,стоит паук и программа под него без дк,но после замены все было норм,неисправность проявляется в холодную погоду,давление топлива 4бар,после отработки падает до2 примерно секунд за 10 .на горячую работает хорошо.со слов клиента тяга и расход без изменений
ваз2114
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
все спасибо. отломился писюнчик на распредвале