(SAN)

Могут и всё блокирнуть не известно что от них ожидать.

Купил хорса и не успел даже обновить. Ещё думал ланч прикупить наверное пока не буду

Должно быть отдельно но коробка вроде как АТ как пишут а не вариатор . Прошивка должна быть 512 но пока не сливал. Всё работает если принудительно включить ГР. Завтра считаю прошивку посмотрю что там залито. Блок не менялся 1.5 4А91.

Это понятно работать будет но по ссылке блок МКПП а у меня АТ. Программно сделаю клон а вот по железу подойдёт? Просто хочется понять есть ли разница.

Проблема такая не включается главное реле плюс приходит на 92 пин и должно поступить питание после ГР на 82 пин. Если замкнуть принудительно управление ГР на минус всё работает. Подозрение на эбу. Двигатель 4А91 1.5 АТ 109л.с. Какие блоки подойдут. Сейчас стоит этот. 1860А732 E6T70976 HL 8108

Чей гараж очистили ? Если ваше выкладывайте что открыто интересует комбик.

Толку не будет всё равно дёрготня останется. Устраняй причину ошибки.

Что он умеет по ключам ? Какой год выпуска ? Какая версия ?

Фотку вида и номер панели сделай думаю заберу. Можно сразу в личку.

Желательно1118-3801010-01 или аналогичную .

Надо написать кому перевёл.

Спасибо блок поднял. Вообщем после BDMа блок не работоспособный епром затёрта в нули но на связь идёт и пишется уже хорошо. Теперь заливаю прошивку от boudrouc в режиме восстановления и блок оживает теперь черёд прошивки которую сохранил в начале с VIDом тоже заливаю в режиме восстановления блок оживает и работает. Спасибо всем кто помог разобраться !

По слова клиента поставил вечером в гараж утром не завелась. Думаю говорит правду. Стояла сигнала по CAN шине убрал. Может она но берут сомнения. Когда подключил комплект она работала.

Спасибо, забыл отписать. Уже куплен комплект поправил конфиг и машина уехала. Проблемы не нашёл от чего умер UCH. Пробег был где то тысяч 40 всё в идеале.

Это уже хорошо я не рискнул блока больше нет. Может кто-то считывал внешний еепром очень хочется взглянуть мне кажется всё таки засада в нём.

На блоке написано ESU-411

Так и делал изменений нет. Может кто в курсе сейчас стоит подменный блок ESU-418 от 2-х литрового AM51-12A650-CB какой прошивкой заменить на 1.8 МТ что-б не уложить блок ? Ещё кто может подсказать по аппаратке блоков ESU-411 и ESU-418 есть разница по замене прошивок одного в другой ? Просто надо сделать машину клиенту а потом будет работа над ошибками. Буду пробовать конечно прошивку от boudrouc и ещё UCDS.

Есть и UCDS надо попробовать.

Спасибо всем кто помог особенно boudrouc !!! В понедельник приедет машина посмотрю что получится .

Выше прошивка и есть с ВИДом. Зашивал скаченную прошивку и РСМ но результата нет.

Машины нет под рукой а без связки записать не получится. Только bdm могу пока. Машина катается на подменном блоке.

Какой вкладкой писать ?

Каким надо ? Записал блок выходит на связь перешивается. Обновил кюзер не помогло. Прочитал еепром с выпайкой одни нули. Кстати кнопка адвансед на BDM не активна то есть отдельно флешь не записать. Нашёл на форумах что надо слить всё содержимое сделать эспорт прошивки вставить стоковою и записать. Похоже что епром снесло. 7M51VE_WF0EXXGCDE8D4469.bin

Вообщем история такова. Приехал форд с макс уже шитый но человеку прошивка не понравилась. Купил прошивку обработал утилитой залил чиплодырем машина труп. Подумал что не пересчитана контролька. Взял BDM считал сделал экспорт потом импорт и записал машина ожила. Настораживает что BDMка пишет только фулл 320Кб. Теперь при запуске чек моргает хаотично куча ошибок по дросселю и машина вообщем не работает. При записи BDM загрузчик ругается на еепром что ти по не может записать. Выпаял еепром считал одни нули. Может кто-то считывал внешний еепром очень нужен думаю проблема в нём. Если есть наработки поделитесь.

Куда проще так написать а по делу подсказать не судьба. Решение принято поставить комплект тем более цена копейки.