bacs

после прошивки в буте, моторник не выходит на диагностику, проц SAK-TC1767 читал галеттой 54 , сейчас блок в буте пишется и читается , а завести машину и не получается ( на диагностику моторный не выходит , и по коробке ош -нет связи эбу двигателя возможно ли его оживить или только замена моторника? прокатит ли новый проц ?

датчик сделал хочется предупредить всех на будущее НЕ КРУТИТЕ ЭТУ ХРЕНЬ по не знанию провернул датчик и получил сюрприз от VAG , в виде заблок. датчика p.s. печально что форум превратился в магазин

номер подрулевого 4H0953568E нужен живой епром 95080 покрутили датчик , теперь вечные 860 a6_c7_g85_95080_lock.bin

будет ли LUKAS19AS работать вместо митсубиши ?

по моторному ошибок нет волшебный блок иммо от Мтсубиши с волшебным блин процом Н44Н , приказал долго жить , лампа иммо молчит , ключ не принимает, в режим программирования не входит ключ с чипом 8С моторный DENSO RF3P 93c56.bin есть блок иммо LUKAS19AS ,но он работает с чипом Т5, можно ли его приучить к этому моторнику ? или искать блок иммо LUKAS34AS который работает с 8С запутали эти лукасами

херня эти батарейки с колёсами допиливать их ещё долго придётся , может там у них это близкое будущее , то у нас эта так игрушка в городе и то 50 на 50 это как карточки , развитие безнала , просто , удобно , всё хорошо класс и всё это удобство заканчивается когда в провинции где нибудь , заезжаешь на АЗС , а там блин табличка "ТЕРМИНАЛ НЕ РАБОТАЕТ " и налички с собой нет нах эти карточки нал надёжней , так же и электромобили ну их к чёрту , ДВС практичней и для нашего человека практичен Так что нас этими погремушками не победить .

осцылки 1 колено - впуск 2 колено- выпуск 3 впуск-выпуск если не трудно

так вроде в первом посту всё проверили , сдается мне что в фазах и была проблема осцылки с рабочего мотора , если не трудно , заодно в базу правильных пар можно добавить

главное питание это по 30 - ой шине ?

хочется спросить Serg1045 , ты нахера тему создал? так просто попиздеть , или свою тачку чиним ,а мозга не хватает отдай тому кто разбирается , смотрю от всех болезней сразу прошивать начинают , замену ГРМ через обд скоро начнут делать задолбали клиентосы наплодят тем , засрут форум и сваливают бараны

а что мешает оживить родной блок?

с такими подробностями , вполне можно восстановить коробочку в МЕ 7.5 проц пустой все во флэши и епроме http://www.auto-bk.ru/forum/topic/72604-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-infineon-b59233-%D0%BD%D0%B0-infineon-b59233/

на процах какие цифры ? ME 7.5-...... ME 7.5 C4-..... вроде как в атодате есть

вы нормально можете сказать что у вас с машиной? 1 результат диагностики , моторника и бси 2 статус иммо в моторном и бси 3 машина ключи принимает ?

конечно стоит , и как можно быстрее , а то другие купят

работает

есть два ЭБУ , линейки МЕ7.Х.Х , один блок от KIA второй от VW в KIA умер проц INFINEON B59233 , если переставить его от VW INFINEON B59233 то блок работать будет ? другим словом , в этих процах что то прописывается , под конкретный блок , или они чистые , без памяти? можно ли с одного блока переставить в др ?

я в курсе что жёлтые , но это вы инженерам мазды объясните и спросите у них -с какого лешего на этот датчик он чёрного цвета ?

картинку или фото , радиатор кто вкорячил , фишки какие то болтаюстя , что куда хз HELP наашел!!!! возле замка , справа если на машину смотреть маларам руки подпилить бы спасибо

машина после дтп , краш почистил , остались ошибки по подушкам и ремням , это пол беды что с этой хренью делать , гуда лезть ??? RCM - Restraints Control Module (Air,bag) ISO15765-UDS B0094-13 Center frontal restraints sensor

да хотя бы от того что он устал работать )))

ko888 да работает , ещё и ГРМ и масло и колёса можно накачать через разьём , ну и покрасить до кучи...вроде взрослые люди

кисточка для рисования , вроде первый номер.острая и тонкая.

MEGANE II 1,4 , 16 клап , 2006 г. мех .SAGEM S 3000 , нужно избавиться от каталика и второго лябды 8200803598 8200509516 8200561531 1_4 S3000.rar