Abrakadabra
-
Постов
224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Abrakadabra
-
-
Достался Хюндай Гранд Старекс с прибитым мотором, остальное не проверяли.
Не работают стеклоподьемники,центральный замок,габариты и подсветка приборки,обогрев заднего стекла, противотуманки и не выходит на связь ВСМ
Перевернул все предохранители - все цело.
На блоке предов в салоне под торпедой на предохранителях от электростеoкл питания нет вообще
Если подать принудительно- стекла работают
На авто был мертвый АКБ- есть подозрение дали переплюсовку
Думаю что прибит сам блок предохранителей под торпедой- его номер 91950-4Н032
Номер шасси KMFWBX7JABU281452
Проблема в том что на разборках есть только с номерами 91950-4Н031 и 91950-4Н033,обратно если куплю не примут
Вот и вопрос-можно ли заменить мой блок на блок с другим номером (там комплектация такая же)
Или где есть еще "секретные" предохранители, типа как в реношках под торпедой
на предохранителях под капотом питание есть везде....
-
Достался Хюндай Гранд Старекс с прибитым мотором, остальное не проверяли.
Не работают стеклоподьемники,центральный замок,габариты и подсветка приборки,обогрев заднего стекла, противотуманки и не выходит на связь ВСМ
Перевернул все предохранители - все цело.
На блоке предов в салоне под торпедой на предохранителях от электростеoкл питания нет вообще
Если подать принудительно- стекла работают
На авто был мертвый АКБ- есть подозрение дали переплюсовку
Думаю что прибит сам блок предохранителей под торпедой- его номер 91950-4Н032
Номер шасси KMFWBX7JABU281452
Проблема в том что на разборках есть только с номерами 91950-4Н031 и 91950-4Н033,обратно если куплю не примут
Вот и вопрос-можно ли заменить мой блок на блок с другим номером (там комплектация такая же)
Или где есть еще "секретные" предохранители, типа как в реношках под торпедой
-
Давно разобрался,но для отчетности- там у термостата стоит вакуумный клапан,там 2 трубочки и типа заглушки,так вот в ней отверстие забилось
-
Машина после удара, пробег был 8000км, поставили другую помпу с термостатом, прошла 10000км -
стала греться, при этом нижний патрубок оставался холодным, поменяли термостат -через 7000 км
опять та же проблема, поменяли еще один термостат- через неделю то же самое.
Поменяли помпу с термостатом на новую с дилера- 3 дня опять греется
Термостаты оригинальные с дилера вместе с датчиком, помпа тоже
Принудительно приоткрыл термостат, температура теперь болтается в районе
60-80 градусов мотор не перегревается
но хочется чтобы было по нормальному- ведь не может быть 5 термостатов с браком
Машина 2014 года Мерседес А-класса 220 CDI
-
к Гоге постучись
Спс, постучал, жду
-
Требуется платная помощь в удалении crash Alfa MiTo 2010
continental 53284388 50518368
-
Ну чтобы закрыть тему- все вопросы исчезли после замены пробитого интеркулера. Работает как часы
-
По ходу зря гнал на иммо, просто смутило что заводится и глохнет, заводится и глохнет и т.д
Диагностировал Ланчем, Дельфи,Мультидиагом и fvdi - ошибок нет, завел со спрея с полпинка,
Обрадовался- банальная завоздушка, заглушил и опять - заводится и глохнет, заводится и глохнет
Снова завел со спрея, погонял минут 20, легко входит на обороты, стабильный хх, ну думаю, все ок
Глушу, и все по новой- стартует, глохнет, стартует-глохнет. И ошибок нет. В дате параметры не смотрел
Попробую завтра Клипом как рено с 1.5 dci
Подкачивающего насоса там нет, обычная резиновая груша, наверно все же ТНВД чудит
Хотя по логике странно, авто ездило, попало в дтп, стукното не сильно, радиаторы - подухи целы,
датчик удара, что в районе замка капота подкидывал другой, хотя она и без него будет заводится
Ну или ЕGR душит, но со спрея с полпинка стартует
Ладно, завтра продолжу
-
По ходу зря погнал на иммо, смутило заводится и глохнет, заводится и глохнет, и так до бесконечности, ошибки смотрел и Ланчем, и Дельфи, и Мультидиагом и fvdi- чисто. Завел со старт-спрея с пол тычка, работает, заглушил- завожу и опять та же хрень, заводится и глохнет. Снова за вел с очистителя карбюратора, оставил 20 мин поработать, подумал может завоздушен, работал как часы, заглушил и снова заводится иглохнет, заводится и глохнет, и ведь ошибок даже маленьких нет. Наверно всеж тнвд чудит, подкачивающего там нет. Завтра продолжу. По логике она ездила, ее стукнули и битую продали, но удар и правда пустяковый, правда в дате не смотрел параметры, было поздно, завтра гляну
Или правда Клипом как какое Рено с 1.5 dci попробую
По ходу зря на иммо погнал, смутило заводится и глохнет, заводится и глохнет , и так до бесконечности. Ошибки смотрел Ланчем, Дельфи, Мультидиагом- нет даже МААЛЕНьКИХ, с пол пинка завел на спрее, обрадовался- тупая завоздушка, заглушил и снова заводится и глохнет заводится и глохнет. Снова завел на спрее, работает как часы, нормально входит на обороты, оставил минут на 20 поработать- заглушил, и опять те же яйца, вид сбоку. Ошибок не пришло. Завтра дальше посмотрю
-
P1610 появляется только при попытке старого пина, инерционника на этой моделе нет, ужар очень легкий ровно в середину капота, ни одна подуха не стрельнута, датчик столкновения в районе замка не поврежден, заводится- работает секунду и глохнет
-
После удара, Nissan Qashqai ошибок нет, заводится и глохнет, fvdi по номеру BCM 57801 дает старый пин 4763, новый 4567. Пробую привязать старый ключ по новому пину- дохожу до " нажмите тормоз и заводите длля окончания процедуры" - заводится и глохнет, если пробую другой пин- заводится и глохнет, но приходит в моторнике p1610 ошибка по иммо. Кнопки с ключа открывают и закрывают. Такое ощущение что пин не верный. Может кто проверить правильно fvdi выдает или нет? Ключ с pcf7946, не смарт
-
Сток флеши БМВ 118D 90kW 2005
Ну или думаю что сток,может уже и накручена
Хотелось бы накрутить.....предложения в личку
считано FVDI
-
-
Блин. Для меня данная информация вообще тёмный лес
. Я обычный работяга, а не программист-радиоэлектронщик. Если это так сложно(для меня), то по ходу придется мне смириться со своей проблемой и не заморачивать людям голову, если конечно нет другого способа..Drugoi sposob est- esli rezina naprimer 225/40-R17 to postavit 225/45-R17
Kstati kolesa ne malomerki?
-
A VIN tochno WDBUF65J25A718203
a ne WDB211........?
-
dlja 2012.08.16
MCMTBUMNSA
-
Kakaja data na Stare?
-
PCMTAUWJSE
poprobui,
ili
HCMAAUWLSE
-
-
Да и на "старуху" бывает проруха, ну лоханулся, самое смешное
что она есть. Просто был уверен что на это тещино ведро
дистанционка ложится в два прихлопа три притопа(ну то-есть без стара), ладно теща через пару недель вернется
посмотрю
Ну а поменять два микрика на ключе дешевле отдать на фирму чем заказывать новые и делать
самому, и без тещи забот хватает
П.С. Анекдот помните - кому бабушка а кому и теща, подай-ка вторую обойму сынок
-
Викидуха с 2 кнопками
А-шка W168
-
Всем привет!!
Перестало работать ДУ на ключе, поменял батарейки,но диод всё-равно не горел
отдал на специальную фирму, сказали, что починили,
во всяком случае при нажатии на кнопку красный диод загорается,
но не могу синхронизировать ДУ с авто.
Два раза нажимаю на кнопку на ключе, вставляю в замок зажигания и поворачиваю в положение 2, но
дистанционка не работает. Авто с ключа стартует нормально.
Или я дурак, или есть какая-нибудь другая метода синхронизировать ДУ.
Или так починили?
-
Все, разобрался
Огромное спасибо 052 ,подтолкнул - в адaптациях 60-62 были нули
и я там не проверял. т.к тесты выходов-то были все ОК
Ну а дальше дядя Росс помог
Всем откликнувшимся спасибо
-
Да цветная
Hyundai Grand Starex 2010, 2.5 crdi
в Hyundai, Kia
Опубликовано
можно закрывать
ВСМ выгорело