Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

fediy2011

Master
  • Постов

    261
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные fediy2011

  1. Груздев прислал коды активации.не могу понять куда их вставлять.комбик обновил.толку нет.нашол на флешке файл на 17.9.7 всё работает.а м 74 и м114 так и не могу поставить.куда вставлять коды активации.вот они.

      Коды активации (хост-адаптер 01747771 ключ 9546 4600 0000 0595):
      MIKAS-10.3 (M114): rcQPEAv4rNoLRCex/H1C8PdPwvHrr4+p
      BSL XC27x5: JFQlF9miBToFOuWRim+G+b5j+S8y7Rng
      M73/Январь-7.2+: 3ok5V6zuAVODYW+NCtOu9+i2fQ24In2O
      МИКАС-11, VS-8: dXwV4uIi4q8xRprLTy8bVvfxiHOpUvGT
      МИКАС-10.3 (M1x3): 0Gi8i2RENm67Fui1vvcpjcbbQQJmf1ZG
      Bosch ME17.9.7: CXIFOZ4Q0TeRJPLertAuEG7yljie4BzE

      http://www.almisoft.ru/updates/20160722/01747771-8406A4A3F40F.rar (Пароль: 01747771)

  2. Всем доброго дня.вообщем слетела на компе винда.комбик поставил.не могу найти файлы МЕ 17.9.7 через диагнозу.м 10.3+(м114) и м 74 BSLXC27x5.на сайте смс почемуто не могу скачать.поделитесь если у кого есть.Всем спасибо.

  3. я так понимаю стоит система DIS, может стоит осцилограмму снять с высоковольтных проводов?  да на входе проверить импульс поступает или нет.

    не снимал.попробую.двоит когда остынет.а потом не заставишь.

  4. Всем Привет.Круз 2013 акпп..стоит гбо.прошивка сток.с утра двоит.пока не прогрееться ну где то до 50гр потом работает как надо.сканер пишет пропуски 2-3 цилиндра.и обоыв катушки 2..фарсунки чистил.поменял местами.катушка стоит от ваза от 1.6 -8 кл.подкидывал несколько.ключики в делфи заменины на новые.хотя и старые званились нормально.компресия на холодную отличная.первый качок да 5.и дальше 12.во всех ровная.прогретая ездиет хорошо.что на газу что на бензине.бензин лили разный и 95 с разных азс. дефект остался.у кого какие есть предположения?прошить без контроля пропусков?есть подозрения на разьём мозга(на серый.).кто что скажет.любые советы помогут.

  5. Если ошибка p0222 попала в память блока управления, то  выходной провод датчика, каким-то образом соединен с землей аккумуляторной батареи, либо провод питания датчиков 5В соединен с землей.  В последнем случае  такая же ошибка должна сопровождаться неисправностями и по датчику температуры и по датчику  массового расхода воздуха. В датчиках российского производства эта ошибка чаще возникает из-за поломки самого датчика– внутренний резистивный слой нарушен, нет контакта внутри датчика. Неисправность, скорее всего, кроется в соединительных разъемах датчика и блока'

    что мешает  содениться с разьемом  и прозвонить  резисторы положения заслонки .

    можно пойти дальше  , отдельно подать мин напряжение на двигатель и уже в перемещении смотреть нарушение резистивного слоя .

    можно снять и визуально посмотреть  где дорожки потерты .

    все конечно делается -нужно просто начать  это проверять ,а не ограничиваться только ошибками .

     

    0222 пропала.снимаю разъём дрмв машина работае более ровно.но вроде не было касяков с прводкой на ниву.(как на четырку )но всё может быть.любой совет поможет.учту всё.интересный дефект.спасибо на этом.

    подниму тему.

  6. Взято с нета! Может на что нибудь натолкнет!

     

    Статья более чем знакомая это ошибки Р2135,2138

    Р2135 - Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки.

    P2138 - Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

    только в этот раз не самары,там с жгутами известно что было. Тут интереснее тема.

    Привозят на галстуке Приору,хозяин говорит на ходу отказала педаль газа и загорелся чек. Внешней осмотр не чего не дал. Начался поиск обрыва от ЭБУ до ДПДЗ и до ДПА. Все провода на месте,обрывов нет.ЭБУ родной B574DB03   21126-1411020-40 Ставлю ЭБУ от калины B563CA01    21126-1411020-50 предварительно пишу в него B574DB03,машина работает,ошибок нет. Вскрываю старый, осмотр на внешние повреждение не чего не дал. Записываю в него вновь его родную прошивку, результат тот же Р2135,Р2138.

    Вопрос что отвечает за дроссель и педальку?какая микруха? И причина выхода из строя ?!

    с миру по нитке.ещё может есть какие мысли у кого.любая инфра поможет.а так спасибо.

  7. Всем Привет.нива 2013 года. прехала с ошибками 0122 и 0222.всё по ду.не реагирует на педаль. заменил ду на новый .полезла 2135.старых ошибок НЕТ.на педаль также не реагирует.проводка визуально норм. как новая.на педали газа на 1 и 2 пине напруга 3.3 в .вроде как положено.блок шит раньше .проша Виктора (514нс04. е-2).КУДА КАПАТЬ??ЧТО МЕРИТЬ??блока под рукой нет.машина заводиться на педаль не реагирует.ошибка 2135 прёт сразу после сброса даже.других ошибок нет.кто что подскажет??всем заранее спасибо!!

  8. Дай ссылочку на "прошить 7.9.7 без датчика.и заводиться хорошо и едет

    какая ссылка.я же говорю у Виктора (Ледокол)есть решение.сам ставил.главное клиент доволен.

    есть прошивки с адекватно отключенным ДФ,я их ставлю когда клиенту фиолетово,лишь-бы был запуск быстрый и меньше кушала,или когда голову ставят с системы МП7,где физически нет дырки под ДФ,выше советовали,обратиться к авторам,ну уж к кому выбирай сам

    +100

  9. как то было похожее.мотористы поставили шестёрёнки другие.и ошибка шла по дф.есть готовое решение .прошить 7.9.7 без датчика.и заводиться хорошо и едет .у Вити к стати есть.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования