Максимус

А на сколько? На ней и так заливает свечи, а вы ещё добавили. Часть бензина у вас уже в поддоне, меняйте масло, возможно это поможет. И не надо с ДТОЖ разъём снимать больше.

Ну в -40 бензина больше будет лить, чем -15, например... Масло давно менялось?

Что то про ДМРВ никто не вспомнил. Понимаю, что 2,7г/с на хх нормально, но он ведь может врать в других режимах работы? Не?

Попробуйте позвонить, если сам не возьмётся, то думаю, что подскажет Телефон+79130306779 ГородКрасноярск Точный адрес мастерскойул. Дудинская 1 стр 1 , Красноярск, Красноярский край, 660094, Россия

Тут есть, но за 10$ https://cardamp.ru/view_full_one.php?id_damp_list=26698

Карбовые Микасы ничего не стоят уже, на разборе за 1 инжекторный 5 карбовых дадут )))

Ну так сразу и к дилеру? Можно и без них БСИ оживить. Ищите нормального спеца у себя в городе.

Если клиент платит - сделаем!!! Но у них обычно на Бошевский денег нет, переделка дороже выйдет. Обычно объясняю, что ресурс зависит от регулярной замены возд. фильтра, отсутствия масла в гофре. Если соблюдать эти условия, то на остаток жизни этого авто этого датчика хватит.

А какую температуру ЭБУ в этом случае выставляет?

Если в прошивке Е2, а каталик на месте, то это одно, тогда большая вероятность что ТО пройдёт, а если ката или сажевого нет, то это вычисляется легко именно газоанализатором. И что значит холодный? вы автомобиль на ТО на эвакуаторе привозите?

Список в первом посте не редактируется? Какая цена по акции?

Вы померяйте компрессию, когда не завелась и свечи залило )))

На прогретой 18 показывает? Год какой? Пишите, что совсем не заводится, а ездите то Вы как? Когда двигатель не завёлся свечи залиты?

Ну газоанализатор на пунктах ТО никто не отменял, с его помощью определить наличие ката проблем не составляет (экологический класс есть в ПТС), но учитывая, что ТО у нас легально проходит примерно треть всех автомобилей, то пробег тоже не проблема, сколько скажешь, столько и напишут.

Не корректно отключили, убрали только ошибку, а адсорбер будет продолжать открываться, и если разъём с КПА снять тоже ошибка будет. Вот эта правильно: B174CR03_no ads.bin

Ну говорите какой у Вас город, подскажем куда подъехать.

Да ничего они не боятся, денег у них нет. Часто при определении неисправности говорят: "может катализатор выбить?" или " может надо ДК отключить?" Но проблема часто не в этом и приходится невольно отговаривать от прошивки словами "Можно конечно прошить, но это не поможет, проблема в вашем случае в ....".

14 на холодную? Не верю!!!

Есть тоже такая машина на обслуживании, заводится нормально, но троит на холодную, потом прогревается и всё проходит, коррекции тоже в -11%, иногда ошибка по богатой смеси. Свечи, провода, катушки исправны, форсы чистые, клапана настроены, компрессия на ХХ ровная по всем цилиндрам 10атм. Летом вообще никаких проблем, как зима, то всё по новой. Прошивку считать можно только с выпайкой флешки, если что...

Ори Опенбокс нормально работает с этим блоком.

Это уже не новость. Только Бош, другие или сразу не работают или быстро дохнут.

Пропуски были походу из-за нагара, знакомый при такой проблеме на своём авто мыл форсы Лавром антикокс, хватало на 8-10тыс. пробега. Потом снял впуск и форсы, очистил от нагара, теперь проблем нет. Какой у Вас пробег был?

Нормально всё с вашей осцилкой, только ДД желательно снимать с ДПКВ или МПЦ.

По Вашему получается, что ездить нужно только на новых свечах плазмофор, а после пробега 30 тыс проверяли? У нас эти свечи не прижились, в магазинах их найти нереально, по этому ничего сказать не могу.

Просадку нужно устранять, а не прошивку править.