gonta
-
Постов
1 958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные gonta
-
-
Почему бы и нет.А вот наоборот-увы.
-
Парни, я не спорю.Просто я не умею его готовить.
И не боюсь в этом признаться.
-
Долго я смотрел на этот пост.
Возникло два вопроса.
1.Где ключи, транспордеры от данных авто?И сами хозяева?В сосновом батальене?
2.Почему модераторы не убрали это противоправное словоблудие?
-
При стоимости блока максимум 5 на ваз.
-
Ну это он еще по божески подрезал.У многих такие расценки.
У нас никто не поедет шить 797 за 3 рубля.
-
Не важно.Не все калибровками можно изменить.
Тем более кто сказал что редактор видит все что там заложено?
Хотел бы я посмотреть на того кто бош раскусит в полном объеме-ну типа как Я7.2)))
Тут правильно сказали-если хочешь полный контроль над системой-ставь Я5.
-
C CОАТЭ один диагноз-выкинуть его накуй!!!
Поставить микас, прошить если нужно, отрегулировать и ездить без хлопот.
-
Евгений.
Ховеры 6-7 рублей идут
Так и было пока Вологда и Череповец цены держали.А теперь при озвучивании такого ценега отвечают:
-Я доеду до города и прошьюсь за 2 рубля.В подтверждение показывают прайсы разных шараг.
Вот и приходится шить по 3-4 рубля эти драндулеты.Хотя не скажу что на прошивку клиентов море.
Менталитет деревни так сказать.
Вообще, тема ниочем.Ценообразование на данную услугу весьма условно и складывается из множества
факторов.У нас вообще динамика например и прочие бонусы никому нафик не нужны в основном.
Шьют из-за изменения комплектухи-типа ДК2 накрылся, кат не работает и т.д.
Приезжает например 2107 с ошибкой по кату.Разве будет клиент ее шить за 3 рубля если кат 3 стоит?
-
Ховер от 3 рублей.
-
Про ДМРВ не забудь.
-
Просто непонятно-что хочешь сделать.
Блок под ДМРВ прошить под ДАД
или блок с ДАД прошить модифицированой?
-
Я пользуюсь СТР7 и комбиком, там все крипт.
Сань, не прибедняйся!У тя же есть декриптор.
-
Прошивка-не проблема.Только под ДАД ты ее прошьешь только в буте.
Или тебе на дадовый блок нужно?
-
Шьем не зная что стоит на машине и имея Опенпорт?
Нормальный подход!
Я те открою тайну: без знаний-ты попадешь на бабло и отхватишь люлей
от хозы!
Совет те конечно нах не нужен (ты же с Опенпортом), но вдумайся:
сканер сперва туда воткни.
-
С парком машин по маркам определиться нужно для начала.
-
Отключал ДТВ неоднократно-никакой разницы практически.
Это я про Микас 7
-
Иногда бывает такое что автел даже иденты не читает (это касается чиплодыря ). В таких ситуациях ни писать ни читать ни сбросить эбу не получается - выбираю вкладку ителма - и без вычитывания идентов прошиваю. Всё всегда ок! (что самое интересное - при подключении блока на столе он даже на диагнозу не выходит, а на авто работает)
Ителма имеет особенность эту.Подкинь реле на пин управления ГР, или опусти напряжение питания блока-отдаст иденты на столе.
ST10 флешером в БСЛ сольешь и зальешь.А остальные-херня полная.Древние как гуано мамонта)))
-
Проще М10.3 найти чем проводку переделывать, ДМРВ искать, ДТОЖ менять и тд.
-
Чего есть?Ты про транспортир чтоль?
-
Загрузчик называют ChipLoader.
Ну если на этом Ниссане EMS3132 стоит тогда Галетто первая самое то.
Хотя в ЧЛ тоже есть модуль.
-
Насчет Ниссана не подскажу, остальное шьет ЧЛ нормально.
-
На дизеле подключаться не особо удобно ДД.
Да и стоит ли?
Там гораздо информативнее сравнение относительной компрессии по цилиндрам.
Имхо.
-
ну осталось проверить на каком нибудь автеле с приоры ...)))
Ну-ну....
Попробуй на A373DB04....)))
-
Перевел в бут, считал, если 9в-9в считалось-писать туда нельзя.
Прошивки Hyundai
в Прошивки иномарок
Опубликовано
МЕ17.9.11 не шьются по к-линии.