o717ka

Отдельно насос проверь, может из магазина быть мертвый.

Здесь смотрел? http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?show...post&p=3740

И мне бы пригодились.

Типичная неисправность для М11, проверяйте трубочку с РДТ на впускной коллектор, и еще смотрите зарядку.

Посмотреть в справочнике, можно в прогер сунуть, трет, значит стираемая :D , еще можно здесь спросить. А еще в профиле указать место жительство, Россия это слишком подробно , пожалуйста соблюдайте правила форума. В прогерах еще есть такая инфа:

ВектраЦ если, то 2,4-2,6, со снятой трубкой РДТ 3,0, в стенку желательно 6.

Да обновляют, Груздеву пишите.

Конечно будет, только калибровки переносите осознано! Все переносить не нужно. P.S. лучше переносить как на скрине, чтобы прошивки открывались правильно.

Если базовый софт разный, а размерность таблиц одинаковая, можно в одной прошивке нужную калибровку скопировать наведя курсор на таблицу(правый клик мышки) а в другой прошивке вставить(тоже правый клик мышки)

Конечно можно, а что смущает?

вот здесь:

меняй L9637 (или аналог), применяется в иммобилизаторах ВАЗ АПС4/6

Всего и много!

Максим с Днем рождения! Что пожелать тебе? Богатств? Удачи? От жизни каждый хочет своего... А мы тебе Максим желаем счастья, Чтоб было понемногу, но всего!

По каким пораметрам вы определили что смесь обедняется?, напишите эти параметры, чтобы мы могли тоже поучаствовать в процессе, или будем гадать дальше?

Выложи данные газоанализа (полные) при нормальной работе и при пережатой обратке, без данных это гадание на кофейной гуще.

там гайки а не болты(4 шт), можно открутить длинным воротком с торца.

Откручивай коробку от колокола, и сдергивай с подушек, вперед и вверх, все выходит.

Это термо-воздушная подогревалка плат. Выглядит примерно так:

Какой пробег у машины? Компрессия на холодную мерялась?

Для переноса деталей пользуюсь подогревалкой плат и паяльной станцией, работы на 15 минут, как "лего" собрать. Детали видны на фото:

Как вариант, сделать инициализацию блока (может он на пятой передаче 60 км/ч ездиет), и самому прокатится. Потом смотреть топливо (давление), ДМРВ.

Схемы у меня нет, но несколько раз делал из классического блока полный 32, ложите два блока и смотрите каких деталей не хватает, донорами были горевшие блоки по другой причине.

Бак сжало?, видел такое, даже покруче, зжало так что провода на разьеме насоса передавило об вержнюю крышку.

на 71 ноге напряжение померяй, возможно k-line сгорела.