Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

adloka

Активные пользователи
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент adloka

  1. Необходимо проверить фазы ГРМ. Бывали случаи когда на этих двигателях стесывало зубья на звезде распредвала.
  2. на 14-ую 1.6 8-ми клапанку - это 21114 серийка B104DP16 (это для старой аппаратки), а для новой указана в посте 853
  3. Аскан-8 так определяет прошивки. А настоящий индификатор этой прошивки такой - B105DP09.
  4. 99 %. Поэтому сразу приобрети несколько штук.
  5. У нас бум на метан. Вот уже слешка имею опыт с Газелями. Сталкивался даже с такими вопросами как тройное топливо (некоторые пропан оставляют). Даже с двухрежимками под метан на УМЗ 4216 работаю. Кому нужен совет пишите. Вот на Микас 7.1 (538) под эжекторный метан, переключение по 50 ноге. А вот под Микас 11ЕТ (Газель). Переключение по ДТВ. Впрысковый метан. 538_metan_GBO3.rar M11ET_52_SP_Metan_v52_Euro2_GBO4.rar
  6. Пробуй. В обоих частях-бензиновые углы, масса на ДТВ. Все включено (форсы.б/н.ДК.пропуски) 060_GBO_v2_EDIT.rar
  7. Разыскивается двухрежимная прошивка под впрысковый метан на Газель с Микас 11cr (родное ПО 0800_14) с отключенными пропусками.
  8. Всем ставил без защитного диода, но попалась одна с которой возникли проблемы. Через некоторое время блок "засыпал", машину притягивали, перезаливал прошивку с перемычкой ГР, потом заводилась и уезжала, через некоторое время та же проблема. Поставил шунтирующий диод, проблема закончилась.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования