trol_2008

Не пошли калибровки расход в прежней фазе

Спасибо завтра петелечку на шейку свою накрутим :AllSmail (6):

Катать не начем онланйра Январь7 в Луцке нет Так что только замена динамических таблиц или 16 точек с констатной и накатка статистика за проеханых 100 км остальное глупые фантазии за большие деньги

Лог смотрелся лишь на холостом ходу по dtool через k-line рампа вообще - то половина рампы от Ауди А8 :) Что именно смотреть у меня есть возможность лишь диагностировать стоя в стойле А по поводу 141сс то там получаеться ну уж производительность 197 см3/мин, 16 Ом а точнее статика 2, 595 г/сек Заранее благодарен за любой ответ и участие

Прошивка там как на заводе в ЭБУ при изготовлении i204do57 так что в витрине то и на картине так что различные коеффициенты стандартны для использумой прошивки мы её вообще старались не ковырять обманки вместо отсутствуюего оборудывания в виде реле даже датчик скорости установили подошел от 21099ш 6 импульсный проходной и приборка Б3 для двигателя 9А с МФА рабочая и сам мфа рабочий Лямбда Бош 537 При установке форсунок давление в рампе было 3-3,2 Схема создания обычная (насос в баке) -(подвесной) и перепускной сбрасыватель на рампе регулируемый вакуумом через трубку подключенную к дроссельному узлу

И кушает и едет (игры у светофоров и раскрутка тахометра до полного за миниму времени перед изумлённой публикой это имееться) а форсунка эта точно от Ауди и ставиться на не меньше 2,0 Теперь вопрос в другом почему при нормальных показателях лямбды температуры и счетчика воздуха не устаканиваеться расход при экономичной езде Последние вычитывания говорят о неправильных параметрах таблиц форсунки в прошивке Так что кто знает как оно должно быть в теории выглядеть в прошивке не сочтите за труд поправить ПС Адавление в рампе нормальное

Привет Имеется вопрос есть прошивка i204do57 работает на нестандартном движке от Фольксвагена 9А 16 кл 2 литра к прошивке вопросов нет, но получился вопрос в форсунках пришлось ставить нестандартные не ВАЗ точнее не vaz20734 (Deca IV) или Bosch 0 280 158 017 a Bosch 0 280 150 902 что круто влияет на расход меньше 14-16 литров по городу и 12-13 на трассе ну никак не меньше всё остальное по стандарту и к нему вопросов нет Что-то пытался карябать в статике и динамике форсунок но мучают смутные сомнения Заранее благодарен за ответ i204do57.rar

Спасибо будем пробовать

Спасибо за ответ Как раз всё и не устраивает - устраивает но частично Хорошо бы откатать прошивку на экономность но у нас в Луцке Волынской области негде судя по тому что я знаю инжблок только на Январь5 а к кому за пределами города обратиться я не знаю Если кто может подскажите по Украине у кого это можно сделать

А чего то готового и уже прикатаного на 2.0 литра и с хх 780 об/мин Потому как случайно вычислил что езжу с хх 940 и сегодня из-за повышенного хх расход просто запредельный И кроме того разница между шоссе и городом 2 литра еще один прикол

Прошу помощи У меня Пассат Б3 с двигателем 9А переделанный под Январь 7.2 (Блок 2114-1411020-32 Прошивка I204DO57) Основное описание по машине http://rstcars.com/autocatalog/volkswagen/passat/passat_b3_b4/volkswagen_passat_4863.html Расходомером воздуха Бош для ВАЗ Форсунками от Дигифант Лямбда зонд с постоянным подогревом Датчик детонации нормальный Расход по городу 10 литров на 80 км получаеться 12,5 литров на 100 км В принципе расход в пределах но хотелось бы меньше Читал про i204do57(hl) если не сложно дайте ссылку на источник если возможно и подскажите прошивку экономную получше для этого блока Заранее благодарен за любой ответ :)