alexluga

Не получается, пробывал раз надцать. Функция эта есть только в версии 1,18

ЗНАЧИИТ БУДЕМ НАЧИНАТЬ С ТАНЦА С БУБНОМ. НАДО НАЧИНАТЬ С ЧЕГОТО.

Сегодня перешил панель приборов, прошивку взял которую вчера прислали(см пост выше). Панель заработала!!!!!!!!, пробег 107970 км. На диагностику приборка выходит, ошибок нет. Ошибки по двигателю и по иммобилайзеру. Одна проблема решена, панель исправна. Сегодня пролез под торпедой нашёл блок иммо, стоит simens. Я думаю, там и надо искать логин. А eeprom читаю vag eeprom programer v. 1.13 1.18, ПО-5 от автел. Да, по поводу того, зачем полез в панель приборов-ищу логин, с первого дня ремонта, УВАЖАЕМЫЙ ZWM. Да и ключи программировал, правда без разбоа панелей программой vag eeprom programer. Настало время, когда хочется знать больше по обучению иммо. Желание у меня есть, по приборам - потихоньку буду докупать.

По почте один добрый чел прислал дамп (по моему прибока) пробег 108 000 Может кому пригодится. Присылайте всё что есть, Бог велел делиться ...... LUPO 1.4 108000 km.rar

Спасибо за ответ. Донор ни в какую не согласится, что бы в его панеле приборов лазили. Что бы поменять местами панели пришлось долго уговаривать, а тут разбирать и поять. Тем более он видел разобранную панель- волосы дыбом встали. Завтра попробую качнуть без разборки vag EEPROM, там посмотрим. Исли есть у кого дампы с приборки, двигателя и иммо на LUPO поделитесь. Пробег роли не играет.

Учение свет, не учение ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Надо самому разобраться, до этого прописывал несколько VW программой Vag eeprom programer. Проблем никаких. Про спидометры я молчу,,,,, Правда делал все без разборки. Когда-то надо начинать. Да и знания лишними не будут.

Сегодня разобрал панель приборов. Память 24с02 выпаивалась. Считал дамп (см. в прикреплённом файле) Ваши мнения, уважаемые ГУРУ Lupo.rar

Да под рукой ПО-5 от apel. Так может кто нибудь подсказать где спрятан логин и как его вытащить.

Может быть ты и прав но факт остается фактом- на понели одни прочерки ни суточного ни общего пробега.

Так где его искать ;??????

Вчера притащили машину VW Lupo. Ключи утеряны ( точнее сгорели). До меня машину делал какойто умелец. В итоге: машина заводится и глохнет ( это естественно- не прописан ключ) Под рукой имею X-431, K-Line. Из программ VAG EEprom programmer V 1.13 1.14 1,18 vag-com с функцией DMA. В результате диагностики выяснено, что помимо адаптации ключей в моторном блоке, в приборке отсутствует вся информация. панель приборов чистая, в строке км стоят прочерки, горят все лампочки. На связь панель приборов не выходит,т.е. удалена вся прошивка приборки. Хорошо что под рукой есть такаяже машина. На ней всё работает, и связь с панелью приборов присутствует. С помощью программы VAG EEprom programmer V 1.13 с второй машины считал дамп с панели, а в первую её не залить, не коннектица, ошибка связи. Хозяин машины говорит, что до чудо ремонтника всё работало, только заводилась и глохла. После снятия пангели установил, что панель не разбирали, не паяли. После замены панели с второй машины все показывает. Всё что я смог установить. VW Lupo 1998 года выпуска. дв.1.4 win№ WVWZZZ6XZW072084 блок управления двигателя Motronic MP 9.0 Vag# 030906027AL IMMO Vag# 6H0953257A Компонент immo vwz320w1096629v68 По неисправностям (номера ошибок не помню, если надо, отпишусь) Двигатель - заблокирован блок управления двигателя. Иммобилайзер - ключ нет доступа Панель приборов - отсутствие связи. Народ посоветуйте, какой программой залить родную прошивку в панель приборов и как вытащить Login скорее всего с моторного блока. Я в этом форуме новичок, не пинайте, помогите кто чем может.

Скорее всего дело в свечах, у меня уже не первый случай.

И что же там ломалось?

Не по OBD, программа в Launch Daewoo, а разъём OBD-16. Сам пользуюсь версией 23,01