bitl
-
Постов
181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные bitl
-
-
Скажите кто нибудь связывался с иранским самандом....пытался связаться как с пежо405 .....неотвечает
-
Насколько я знаю чиплодырь 1.96 не берет блоки М73.
ну допустим он устоновил связь и загрузил муть какую то ...а самозагружайки разные также себя ведут....... -
блок 12 прошивка i308....чиплоадер 1.9.6 ..самозагружайки тоже грузяться без проблем...при диагностике пишет что данные получил ...а данных нет
-
блок с десятки...прошивал чиплоадером или самозагружайкой блок ителма
-
если РРРРРР то ето гдето механика хандрит а если УУУУ то наверное подшибник
-
проблема с м73 .....заливаю прошивки без проблем ..на диагностику невыходит...........если грузить самозагружайкой без перепайки то после загрузки второго флеш вылетает с ошибкой.....
-
Молодец ..ПОЗДРАВЛЯЮ.....теперь перенастрой прибор и давай парня
-
Подскажите кто знает.....при соединении диагуна с ниссан виноград видит двигатель и много тестов...но мне нужно сделать адаптацию дросселя а там такого пункта нет...может я че не заметил.....вручную нажиманиями на педаль неадаптируеться
-
Поменял прошивку на стандарт i204dm53 и от катал снова логи расход 10л на 100км .....насос проверил..давление 3.8атм фильтра новые
-
Как реанимировать ЭБУ, не выходящий на связь?
Довольно часто при программировании блоков Январь 5.1.х возникает проблема - после аварийного прекращения программирования (чаще всего - при пропадании питания) ЭБУ не хочет "выходить на связь". Эту беду можно вылечить.
- вскрыть контроллер;
- подсоединить его к программатору;
- замкнуть на общий вывод (массу), например, пинцетом, один из адресных контактов (2...12, 23, 25...29) микросхемы FLASH (на плате контроллера это квадратная 32 - контактная микросхема, нумерация контактов на микросхеме от точки на микросхеме против часовой стрелки);
- установить связь с блоком;
- после входа контроллера в режим программирования убрать адресную перемычку на микросхеме FLASH;
Для исключения повреждения аппаратной части контроллера замыкание и размыкание контактов микросхемы FLASH необходимо выполнять с особой осторожностью.
-
ну тогда с поклоном к опытному чип-тюнеру у которого есть проф оборудование для чипа.
ну и малиться что блок не лег(хотя я в этом уверен на 99%)
спасибо за совет...блок уже отремонтировал и прошил....предпочитаю пользоваться своей головой и руками.....отвечать надо по делу а не посты набивать
-
во время программирования отвалился провод в программаторе .........
-
подскажите ...во время прошивки м73 ителма произошол сбой...флешка не писалась ..при стирании слетала....после все сделал прога пишеться во влешку а на диагнозу если выходит то не видит названия блока и прошки а данные показывает....тут писец флешке и надо сдувать или можно ее как нибудь востановить(или конченые сектора обойти)
-
Всем спасибо..разобрался...дело было в шкиве коленвала....он провернулся на резинке а на том сервисе просто на зуб перебросили и пипец.. можно тему закрывать
-
-
Попробуй регулятор хх задвинуть чтобы определить есть подсос или нет....может модуль мозги клепает ..но это тока методом подмены можно узнать.....а по свечам можно определять только после того как по трассе на одной скорости 15 мин проедешь...
-
трасса странная получилась потомучто лед и был затор на трассе.....попробую откатать по новой ....детонация и правда ошибка выскакивает иногда...........сейчас стоит прошивка Виктора ...но я перепробовал много разных .....проверю давление и напишу
-
прикрепляю логи сделаные opendiag может кто сможет подсказать почему расход большой....
-
метки и градусы в норме...машина прошла 40000....катушки обе менял....ощущение при наборе газа как будто отсечка и тупая ..............попробую загрузить лог
-
Скажите ..где можно брать описание по работе с блоками данных
-
почему 10 секунд она работает идеально и все параметры равны типовым а после начинается тряска и рост рдв
-
да еще эбу микас 7.1 16 клапанник
-
движок сдох......хозяин отогнал машину на сервис там долго шаманили..сказали зуб перескочил ..завели и отдали ..он доехал до дому и сдох.....притащили машину и понеслась...Залило водой эбу и он погарел...заменили его...какойто умник перемычку на массу на главное реле поставил и при выключеном зажигании все время работала нить накала дмрв и питание форсунок...провод убрал..все стало нормально.....не могу понять почему машина после заводки первые 10 секунд работает нормально а потом рдв наченает расти и она начинает трястись....дмрв ставил подменный..компрессия внорме...метки тоже...катушки по одной подменял ..что еще накрылось непойму
-
Машина калина 8кл 1.6 постоянно расход 10-12 ...расход по бортовику автомобиля совпадает с расходом по баку ...а вот при езде на машине и с потключеными другими бк или компом при сравнении с бк автомобиля моментальный расход отличаеться в 2раза .....может ли бк автомобиля(еепром ) оказывать влияние на расчеты эбу ... на расход.....
Проект OpenDiag (архивная тема)
в Проект OpenDiag
Опубликовано
пробовал OpenDiag диагностировать ЭМУР на калине то он его невидит а движок видит....стеваз запустил он видет и движок и ЭМУР.....что может быть