POTAP 123

Значит иммо был обучен, тут два варианта или его почистили до вас или он слетел, а ошибки какие были?Хотя в первом посте вы писали что их нет.Но моё мнение надо обратить внимание на замок в первую очередь.

Блин ну мы же не на допросе в гестапо, из вас всё надо вытягивать клещами, дошли до ошибок, плавно переходим к дыбе, с брелка замки на дверях щёлкают ?

Это и есть рабочий, для обучения нужен обучающий красный, с рабочего ЦЗ срабатует или нет?

С рабочего ключа ЦЗ работает?

Да может сканер читает криво,чем смотриш?Если иммо слетает, то ключ всё равно проворачивается, там блокировки в замке нет ни какой, только в момент ключ на "старт" или не чего не происходит или происходит кратковременное включение стартера, а замки на Калина честенько подклиневают.

Если ключь не поворачивается, то там проблема скорей всего в замке, а иммо скорее всего не обучено .

Присоеденяюсь к поздравлению, здоровья и удачи!

Всё кочается, читайте правила.

Реальную экономику даёт исправный двигатель+настроенная праграмма управления им, ходовая(накат,развал), аэродинамика, и стиль вождения, а лямда в первую очередь предназначена изначально для выполнения норм токсичности для экологии.Да и темку можно во Флейм перенести.

А живой ли этот проц вот в чем вопрос,просто поподались после умельцев которые замыкали разьем ДТОЖ типа проверить вентелятор, после этого и читались и писались а работать не хотели.Проц подойдёт, посмотри личку.

Если было замыкание по нагревателю то там скорее всего проблемы по питанию и переделкой в 7.2+ не поможеш.

Методики эффективности у производителя не было до Евро 3, а система проверки противодавления на выпуске существовала, манометр на место лямды. Газоанализаторы тоже для проверки эффективности кстати.

И не победишь , а на Бошике 797 попробуй такого не будет.

А чек загорается?

Ну это вообще редкость, Январей таких кот наплакал, под них нет нечего путнего, а под VS вообще ни чего не видел.

Может J5v26L52 на Январь 5.1.1.3

Что хоть за машина уж напишите, моргает, наверно пропуски зажигания, так на вскидку.

Да понимай как хочешь, просто мы сами любим создавать трудности, а потом мужественно их преодолевать.

Лей не бойся всё испытано.

С одной стороны хорошо, с другой стороны дмрв когда то всё равно умрёт, приедит чел на диагностику и будет ещё один топик"хелп помогие АЦП".

Я на это и давал ссылку.

Через диагностику.

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=75&st=40 Посмотри тут может поможет.

Прошивка какая?ДМРВ родной случайно не 004.

Трешин и не иши,они внутри, меняй смело,такое часто бывает, таких я себе пару оставил,как модуля кончаются в загашнике ставлю не прикручуя и клиента в магазин.