POTAP 123

А процик какой стоит?У меняST10F275-CAA,а должен по идеи CEG.

Размер прошивки какой заливал?

Да я же и говорю любой, это от приоры,можно калину или ниву, а зачем чистить остальное?

Да любой чистый этой комплектации запиши.

Элементная база Января 2112 - 41: DA1 HIP9010 микроконтроллер датчика детонации DA2 TLE4729G Драйвер управления 2х фазным шаговым мотором (РХХ)DA3 TPS2814D Драйвер зажигания DA4 LM1815 Адаптивный управляемый усилитель DA5 TLE5216G Драйвер управления сильноточными устройствами (сажает цепь на землю) DA6 HIP0045 Power Driver с сериал-бас управлением (для программируемой подачи питания на элементы cхемы) DA7 TLE5216G Драйвер управления сильноточными устройствами (сажает цепь на землю) DA8? DA9? DA11 TLE4267G управляемый стабилизатор +5в. С ресет-генератором. при подаче сигнала от замка зажигания дает внутрисхемное питание +5в. и вырабатывает сигнал сброса на схему. (RESI) DD2 AM29F010 Flash 1 Mbit (128K x 8) DD3 74HC573 параллельный регистр на 8 DD4 SAF80C509 однокристальная микро ЭВМ DD5 MC33199D Драйвер ISO 9141 (K and L Interface) DD6 NM24C04 Последовательный (2-wire serial) EEPROM 4K (512 x 8) DD7 74HC14 6 шт. инверторов

Чек загорается при включении зажигания? Связь всё равно должна быть, надо было на разьём АПС перемычку поставить, Сигнализация есть?

Попробуй подкинь другой ДПДЗ бывает такая фича на 1.5.4, почему хз.

Снять галочку, убрать маску ошибок, и аварийное зажигание поставить в 0. А в чём проблема?

Да я и не сомневался в вашей квалификации, просто не видя машину трудно дать точный ответ.

Сравнивал, аппаратно блоки эдентичны,только разные процики, я думаю засада там.

При заблокированном иммо контролер всё равно видет прокрутку и включит насос , а вот импульса на форсы не будет в МР7,а 7.9.7 ещё и стартер не включится.

Что вы зацепились за иммобилайзер? Он насос не должен блокировать, смотрите лучше сигнализацию, если ставили через диод на лампу плафона то она могла глюкануть, ищите реле блокировки насоса и не верте клиентам, делаите сначала диагностику, а потом вывады.И ещё алгаритм работы блоков Бош МР7, 7.9.7, таков- после траекратного включения-выключения зажигания насос включается только во время прокрутки двигателя.

Вы решили запостить везде?ff вам не подойдёт контролёр не тот, сомотрите инфу по Бошам.

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0 Здесь не смотрели?

Да он машину в глаза ещё не видел, просто консультируется, проверяй предохранители пробником, на них бывает трудно увидеть прогар.

Да наврятли иммо, оно насос не рубит.

В приципе один в один с моим.

Производство случайно не венгрия?

Должны привести мой 7.9.7+ давал на подкидку челу, тоже буду копать, у меня стойкая мысль что там проблема с К-линеей.Если что отпишись, я смотрю это уже не еденичная проблема.

Она давно на форуме лежит рабочая.

Поднимал до 15.5 не выходит на связь.

Такая же проблема и именно с венгерским, не коннектится хоть убей, пробовал прозванить К-линию не могу на плате найти не одно конца, по светодиоду на адаптере видно что К-линию чтото шунтирует.

Чем смотришь на машине? Бортовик есть? Отключи если есть.

Да в принципе блочок трудно завалить, загрузчик есть на форуме.

Зашить прошивку под Е2