macik001

Почти что 8-и цилиндровая. BKD двигатель. Меняли по одной, по две штучки. Чуваку явно чего - то в бак сыпонули, потому как дальше полезла компрессия падать, но ДВС не успели заменить, гарантия кончилась, а куланца на Шкоде тогда ещё не придумали)

Да зачем ходить далеко. Captiva дизельная камонрыльная, буквально позавчера - не стартует и ошибка по низкому давлению топлива. На одо чуть меньше 40 тыков. Чел съездил на первое ТО, второе сделал где то в гараже. Снимаю обратку с форсов - течет из двух просто ручьём. Ну что-ж - замена форсунок. Мысли теперь в сторону гарантии и отмотки одо. Но для начала прочли они с приёмщиком гарантийный договор, по которому вся машина гарантийная, окромя пункта 1, в котором 7 подпунктов. И в одном из них такое - все элементы топливной системы и турбина не подпадают под гарантию. А у меня была Шкодка, где мы заменили 7 насос форсунок по гарантии. В круговую.

Та ладно... ВАГ - впереди планеты всей! Знаешь что есть куланц? Интересная вестч! Нет ни на мерсе ни на бэхе. Я и не принимаю на свой счёт все претензии...

Я хочу просто сказать о том, что не нужны бессмыленные посты. Всего то.

Проблема там не в холоде, как по мне, а в конденсате. Такое было уже на паре - тройке машинок. Приборка без связи ну и всё остальное. Снял, разобрал, фенчиком прогрел... И все дела. По гарантии на А5 и на Етях на моей памяти заменена была одна приборка, и та, потому, что стекло было со сколами. Так что не нужно говорить про мнимое отсутствие качества да непропаи всякие. Мы продали А5-ых очень дофига. И как ездили, так и ездят. Был там единственный баг - шлейф приборки протирался на кузов и именно КАН ложился на массу. Но это - всё. Так я тебе сразу сказал - феном грей. Ну по моему, так это само собой разумеется - раз уж разобрал, то и по меньшей мере цепи питания нужно проверить. Так что не так то?

Не всё так просто. Отключение потребителей и вовсе не приемлемо в ВАГ концерне. И это правильно, кто понимает. На что менялись дверные модули? Какая шина не спит? Что происходит, если отключить потребителей этой шины?

Если честным быть, то я совершенно не понимаю - что есть пред в панели... Пытаюсь связаться с ТС -ом, только тщетно... Не совсем мне это и интересно, но для статускво было бы не плохо.)))

Уважаемый Vmaze5! Если ещё раз ты напишешь что то подобное твоим уже написанным постам, ты поимеешь нормальные проблемы! Я обещаю! Чи ни шо - написать - вам в сервис. ТС ведь написал - не совсем в теме, не совсем понимает... 2 ТС - не та машинка, что бы учиться. А оффы просто не имеют права устраниться! Не нужно Бэ!

Братик! С огнём играешь! Я тут и не сплю. Не пиши абы чего, дабы не улететь в бан навсехда.

Секрета полишинеля тут не будет. Раз на усмотрение модератора, то раскрою секрет, так сказать, ибо выглядит как то неприглядно тема незаконченная. Со слов ТСа - сгорел пред в приборке. За что купил, за то и продаю.

Со своего то и не начинать?) А поэкономить? Спецов нет, ничего нет ни у кого... Кто ещё эту песнь не слыхал?

С днем варенья, Уважаемый оппонент по политическим взглядам!))) Пусть в твоей жизни не будет таких вот передряг, по поводу которых наши взгляды разделились! Пусть небо всегда будет мирным, дорога ровной, а здоровье сибирским! Здоровья твоим родным и близким!

Зайди в климат или в АВС, подухи или ещё куда, да глянь в группы 125 да 126. Что видно? Ещё раз попрошу - дай полный лог сканирования ошибок в дополнение к группам 125 и 126.

Парни! А давайте так - прежде чем тему создать, сделаем хоть что то руками? Например откроем Эльзу по конкретной машинке. Поймём, что без кода двигателя она не открывается. Найдём код, глянем в схему. Проверим LIN осциллом. Как можно лезть в машину, даже не поглядев как там оно всё устроено глазами и не сравнив со схемой? Как можно тулить на машину не понятно что? Опять ни о чём... Может стоит задать все эти вопросы не на форум а ремонтникам?

Да чё ж так плохо то!? Пятая тема подряд создана не по правилам! Код ДВС есть на крышке ремня, на шыльдике под капотом, на бумажке с PR номерами в багажнике. Феном просуши приборку да ставь на машину, если правильно проверил питалово. Ну и осцилл на КАН кинь. Что видно? Лог дай, кто там видится в машине а кто - нет.

Будь другом! Дополни тему кодом ДВС! И правила прочти создания темы в разделе ВАГ!

Что значит сей сверхмнгозначимый пост? Если ответа не получу, то ахвтор получит небольшую пилюлю, В первый раз... А там время покажет!

А мне вот хочется такое сказать... Можно? Все вы сказали " А " - то бишь мировой империализм, силы зла, пиндосы, все дела...По негласным законам жанра вам давно пора сказать " Б " ! Когда-ж? Кто скажет что делать нам, хохлам недалёким? Я спрашивал так раза три. А результат? Вият, ледокол, отписался в том духе, что геополитическое положение не может быть точно определено на данный момент, а посему мы не можем дать точный ответ в каком статусе будет располагаться на момент ответа большая медведица в стадии водолея. Поэтому не все могут понять кто и куда рулит ситуацией и в какую сторону. Примерно так. Так скажите хоть кто то букву Б!!! уж очень охота почитать! Потому как в ваших учебниках по американофобии это не написяно.

ЮрокТ5! Ты профиль то заполни!

Да смешно всё это, потому и прикалывамся. Про звуки и их значение в диагностике - тоже понятно. А почему будет поздно? Когда дроссель помрёт? Ну не будет мотор крутиться больше 3000... Но ведь не стуканёт? Разбери дроссель да глянь на шестерни. Делов то!

Пипец как достали вы со своим знанием и пониманием всё и вся!!! Дурак ты глупый!!! Не в обиду, но твоё знание ровным счётом не значит ничего. Во Львове и остальных западных городах с тобой будут говорить на том языке, на котором говоришь ты. Украинский - нэ пытання! Русский? - без проблем! Инглиш? Ноу проблем! А уж про неприязнь к туристу или гостю - так вообще речь не идёт! Деньги считать уже и мы, хохлы, научились.

И это пишут диагносты!!? ЗЗЗЖЖЖГРРРР? Пепец! Должно то быть жик-жикжик пиф!))) Ну что те сказать? Не влияет на ходовые качества? Нет ошибок? Да и пусть её. Загнётся - поменяешь.

Ну наконец то позитифф!!!))))

Это вдох компрессора. Должен там быть фильтрик

Это больше на не профессионализм смахивает. Проверить кат - дело 5-и минут на моторе 1.8. Вкрутил вместо зонда штуцер к нему манометр...