Jeka26
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Jeka26
-
-
Здравствуйте! Проблема вкратце такова: привезли на кузовной ремонт Форд Мондео 2010. Лобовой удар, мозги двигателя в кашу. Заводить его придется мне, если найти блок управления двигателем от другого авто и влить в него дамп с Eeprom 93c86 со старого блока, заведется или нет.
Мои эксперименты начнутся чуть позже, когда приедет блок управления двигателем, а пока, думаю к чему готовиться.
-
В смысле - конденсатор последовательно с резистором???
-
Здраствуйте. Проблема с удалением Crash. В архиве выкладываю два дампа - с крашем, и один с моей пробой. Подскажите, что делаю не так???
После установки на авто в блоке SRS две ошибки:
В1342 Электронный блок управления (внутренний сбой)
В1915 Driver airbag circuit capacitance out of range.
В параметрах сопротивление подухи водителя 2,7 ома.
-
Здавствуйте, кто сможет помочь с пином для Тагазовского Хюндай Санта Фе, вот вин X7MSC81DP8A006608.
-
Авто Passat B6, 2,0 FSI, 2009 г. Моторник 06F 906 056 FB MED9.5.10. Внутри Eeprom 95080.
-
А кто мешает попробовать?
А самое интересное, так это то, что мы уже все видим маркировку блока и данные машины на расстоянии, ведь это форум экстрасенсов, но ничего не подскажем
Буду на работе, данные по машине и маркировку блока скину.
-
Всем здрасьте, подскажите, на пассате б6 заменили блок управления двигателем, нужно как то воссоединить блок управления двигателем и иммо. Руль при вставлении отпирается, на дисплее на щитке пишет Immo Active. Есть старый блок, интересно, прокатит вариант считать с него eeprom и влить дамп в другой блок?
-
На время запуска, разорвите провод авто-света на переключателе Н.З контактами реле и, чтобы реле отключалось с задержкой 1-2 сек (поставьте конденсатор в параллель обмотке реле.)
Все, вчера победил, просто имитацию открытия двери водителя сделал допканалом через реле.
-
Кто в теме, подскажите. Вчера ставил D94 на Toyota Land CruSer 200. Все получилось, но есть одно но, после запуска и глушения двигателя с брелка не гаснет автосвет. пробовал допканал гибкий на концевик водительской двери повесить, никак не получается. Может просто вчера к вечеру голова уже думать отказывалась, помучаюсь сегодня, так авто отдавать не хочется.
-
Ребят, тему можно закрывать! Ночами не спал, искал решение этой проблемы. Итог есть, из крузовского дампа сделал орландовский. Кому нужно готовое решение, пишите, всегда рад помочь!
-
VIN в приборке поменять несложно, он в открытом виде в дампе лежит, также как и пин. Ко мне машина попала после безуспешных попыток дилеров что то сделать. Снятие клеммы ничего не меняет.
-
Это уже опробовано, косяк где-то в дампе. Сейчас с крузовским дампом возился, почти все получилось, есть пока недочеты, но главный из них - это заниженные показания тахометра.
-
Да самое-то интересное, что с дампом щитка от круза и с родным дампом в бодике щиток начинает показывать пробег. При первом подключении щитка в первом положении ключа зажигания показывает пробег из приборки, а при включении зажигания уже кажет пробег из бодика. И авто заводится, все норм. При дампе от круза в панели, панель ведет себя неадекватно, тахометр обороты занижает, лампа акб мигает, светится ошибка по рулевому управлению. А с родным дампом щитка вместо пробега всегда прочерки, и при ACC и при зажигании. Я уверен, что дамп в щитке кривой, скорей всего пытались что-то с ним сделать, но видимо не получилось.
-
С бодика видимо недостаточно, нужен именно дамп щитка с дизельного авто.Могу только с бодика прислать , панель не трогал.
-
У нас в городе смотать Chevrole Cruze стоит 4000 р. И то перекупы жмутся, едут по каким-то гаражам искать умельцев. Если бы у меня дампы для сравнения были и щитка и бодика я бы не сильно запарился на этом авто все восстановить. Все пока упирается в отсутствии дампов для сравнения. Уже всех знакомых обзвонил, нету никого с таким автомобилем
-
Здравствуйте! Приехало авто Chevrolet Orlando, проблема такова, что на щитке приборов вместо суточника и пробега одни прочерки. Прочитал дампы из бодика и из щитка, получилась какая-то ересь, VIN коды в дампах разные. Правильный VIN в щитке. Но кроме винкода и в самих дампах присутсвует какая-то каша (проводил аналогию с дампами с Cruza). Замена VINа в бодике на правильный к появлению пробега на щитке не приводит, плюс ко всему еще и дисплей ммагнитолы и климата начинает писать, что активирована защита от кражи. Ради интереса залил и в щиток, и в бодик дампы (рабочую пару) с Cruza - пробег стал на щитке отображаться, но видимо еще и калибровки щитка разные, и монитор не включается (на Cruze его не было в комплектации). Кто может помочь разобраться с этим вопросом или хотя бы скинуть рабочую пару с Orlando для сравнения, буду весьма признателен. В архиве выкладываю два дампа.
-
пишусь, скиньте реквизиты
-
Всем здравствуйте! Вопрос такой - Opel Astra H, штатная магнитола работает неадекватно, при включении ACC не загорается подсветка клавиш магнитолы, на инфодисплей тоже с магнитолы ничего не выводится. По ошибкам - висит ошибка связи между магнитолой и инфодисплеем. Если смотреть параметры, то магнитола не видит ни включения зажигания, ни скорости, в общем ничего. Но она при этом включается, работает какое-то время, потом сама выключается, потом снова включается и так до бесконечности. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите?
Ford Mondeo, 2010 г. Разбит блок управления ДВС.
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Да, объем двигателя 1,6. Сегодня фотки блока попробую выложить, там реально все в кашу, даже проц оторвало от платы.