typeigor

Делаются. Можно удалённо чрез tech2.

2002 год... в моторнике еепром замусорен... видать чем то приласкали... иммо проще прибить...

Да.Ложаться.Портится область eeprom. Но с помощью bdm и sps можно залить 2008 в 2010 и будет всё работать и наоборот... Проблема в том, что по can можно прошить все модули кроме последних двух. Они в другом месте.

Скажите... 12632238 (10 - ), 12525455 (09), 12612384 (08), 12597121 (07) у них железо одинаковое??? или есть отличия? Так то в 2007 вкрячивап 2013,всё без ошибок работало...SlaveOS и EngCAL в другом чипе сидят.

Я Xprog использую.китаец.Стирает только непонятно как...Зацикливается...Но работает... M4 - DSDO,M1 - DSDI,L2 - DSCK,W23,N2 - VFLS0,N3 - VFLS1. Сдувал проц,звонил пины на обратную сторону.

Так то пробег и моточасы хорошо считаются на калькуляторе винды в режиме программист...

Заводится и глохнет это моторник потерял ключ. Здесь не брелок, а иммо ключа (в ключе ничего нет. брусочег в личинке работает) слетел. Попробовать процедуру обучения ключа 3 по 10. Брел если квадратный, то на диагн.раз'ёме пин на корпус и две кнопки брелка одновременно и долго. Есль овальный, то тоже двумя кнопками долго.

Заводится и глохнет это работа иммо. SPS тебе в помощь.

Жгёт лампу (!) - абс или концевик ручника. Или разница давления в контурах.(На главном датчик стоит. Как то так...

На американцах перед заливкой без сажи надо стереть ошибки и установить новый сажевый (чисто прибором.Пункт есть такой.)

К сигналке прикрути жертвенный брелок.

Вот список алгоритмов для P&E. http://www.pemicro.com/support/download_processor.cfm?type=9 Зарегиться,можно и скачать.

Алгосы писал сам.Делал Vortec Black Controllers. Для этого нужен тестер да малость регистры знать,Datasheet. Пишется конфигурация которая загружается в режиме BDM. Кактотак. УТя в личке места нету.

MongooseGM или MDI помогут. Не заводится как? Не крутит стартером(бодик) иль заводится и глохнет(ECU)? Если не крутит то процедура 3по10 привяжет ключ к бодику.