dvanya
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dvanya
-
-
А чем он дополняет Сканматик?
-
Вот где бизнес, а я все ремонтом занимаюсь. Надо бы тоже заняться мытьем форсунок. Одна машина в день и с голоду точно не помрешь, две машины - босиком бегать не будешь, три машины - уже на хлебушек можно маслица намазать и жене лабутены присмотреть. А за 4-5 машин в день можно купить вытяжку, оборудовать рабочее место и не ныть как херово от винса и чтобы такого халявного залить, чтобы еще лучше было.
-
Это все-таки профильный форум, здесь переписываются люди, которые зарабатывают деньги на ремонте, и если, кто хочет, тот выложит информацию в открытом доступе, а кто только в личку. Так что это ты диююбил или деюююил, залез в чужой монастырь и машешь тут своим усталым.
-
Вся электроника работает на белом дыме, если дым из ЭБУ не вышел, значит он рабочий. Ищи питание ЭБУ, оно должно быть калорийным иначе никак.
-
Есть ошибка "низкий сигнал ДПДЗ" и все пишут всякую хрень - это форум мастеров или любителей поковырять машинки? Кроме ДПДЗ еще существуют провода, разъемы и блок управления.
-
Какая дигноза? Это клиент обратился, ему бы в клуб любителей ниссанов или к мастеру, а судя по сообщению - то вообще к гадалке надо. Пусть, сначала, заполнит профиль, где укажет свой город, а там, глядишь, и местные мастера откликнутся.
-
Вот это да! Автомобиль оказывается едет не на бензине, газе или дизеле, а на компрессии! Неужели никто не обратил внимания. ТС и в голову не пришло, какая компрессия, скажем, на 800-6000 оборотах в минуту. У него, наверно, глаза стали бы самыми большими в мире, если бы измерил компрессию на 6000 оборотах в минуту. А если бы в цилиндре еще и топливо сгорало бы..... боюсь даже представить степень волнения топикстартера. Я, наверно, помер бы от волнения и значимости открытия перед человечеством.
Только без обид, пожалуйста. Но такого бреда я давненько не читал. ТС походу накрыло немного, надеюсь отпустило.
-
Смотри пост номер два! Два месяца ставить метки это круто.
-
xprog-m
-
Интересно, потом клиент попросит такого диагноста купить BSM?
-
Считаешь себя умнее всех? Хочешь помочь помоги, не хочешь не утруждай себя.
Лампочки видители моргают, мне не ошибки посмотреть, мне полные данные просканить + форсунки прописать. Пока был жив Теч2 проблем не было, счас есть автоком +делфи, но ни тот ни другой не связываются с движком, хотя в программах этот двигатель есть.
А ссылка не открывается.
Ссылка рабочая, себя умнее всех не считаю, я тебе, б...ть, руководство нашел, а ты еще и наезжаешь. Утруждать не буду - е...бись сам.
-
По миганию лампочки чека нужно читать ошибки. В колодке 1 и 4 пин замкнуть, включить зажигание и считать ошибки. А вообще о чем идет речь? Что за авто? Что за управление мотором? 4HK1 - это куча всяких железок и деталек вместе соединенных (называется мотор), а управление можно разное поставить. Если нет питания на колодке, то каким раком сканер будет работать? Дай дополнительно питание. Я делаю легковые авто, но даже из интереса нашел подробнейшую документацию по ISUZU на этом моторе, а вам, блин, в падлу даже тему правильно создать.
Держи ссылку, там есть подробное описание диагностики.
-
А разве не напрягает, что в ОБД разъеме нет питания? Сначала надо чего-нибудь сунуть в дырку, а потом будем думать?
-
Это программатор через J-tag, как правило, для бытовой радиоаппаратуры (спутниковые ресиверы, двд, телеки и т.д.)
-
Транзистор Jeep cherockee, прикольно. Jeep делает автомобили, а не транзисторы. Чтобы вам помочь нужно знать где транзистор стоит, что он делает, желательно показать фото. А по номеру партии ничего невозможно узнать.
-
С такой проблемой не сталкивался. Но если блок жалуется на VIN, то либо ставить новый блок и сканером привязывать, либо бу блок готовить как новый и, опять же, сканером привязывать, либо читать из блока EEPROM, ручками править и обратно заливать. Как-то так.
-
Предлагаю сделать кнопку "развеселил", ну, типа "лайк"
-
флешь стоковый и цел.
-
-
Програмно дк отключен.По всем признакам забит катализатор.можно ли его снять и пробить (скажем монтажкой),или нужно менять на пламегоситель?
Интересно, а когда не поможет и все признаки останутся, что выбивать будете?
-
-
Тарантас сделал. В архиве рабочая пара, можно качать кому нужно, если запрещено, то, просьба, модераторам удалить. Дело было в ключе.
-
Сам ключ сигнал передает, инфракрасные приемники работают. До блока управления сигналы доходят. Насос работает. А все вместе не хочет работать.
-
Если я правильно понял, то ключ 4, а в блоке ключ 1. Я пробовал менять в блоке ключ 1 на ключ 4 все равно не работает.
Toyota auris- климат (одна сторона горячая)
в Кондиционеры
Опубликовано
Нельзя так писать - это ужасно. Хоть тема и была создана месяц назад, чем все закончилось автор темы не посчитал нужным нам рассказать, я добавлю от себя несколько слов - просто заправьте кондиционер и всё. А экономить деньги клиента хороший тон, и как правило клиент от этого становится постоянным.