Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

norilsk05

Profi Club
  • Постов

    206
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные norilsk05

  1. по ночам надо спать а не думать. Конечно пойдете помиру господа диагносты, если вы даже не знаете как элементарно отключить егр. Главное что вы знаете, что это стоит очень дорого, хотя у каждого разброс цен от 1000 р. до 25 т.руб.

    ЗНАЕМ...но Вам даже за деньги не стану делать

  2. Ключ большая рыба

    Предистория: клиент слушал радио в первом положении ключа после чего ключ перестал приниматься(не срабатывает защелка и не проворачивается)

    Нужна помощь в правке дампа на РЕСТОРЕРЕ и если возможно генерация дополнительного ключа

    Дампы замка считаны через К-line

    № замка 2105450208

    С уважением

    С202cpu.rar

    key.rar

  3. хм, непонятна логика вещей, взять коррекцию по форсункам -2,+2,-2,+2, если ввести код с "большей подачей" для 1 и 3-й форсунки то коррекция выровняется?

     

    П.С всегда думал что код нужен для того чтоб комп знал сколько топлива ссать в цилиндр при заводке мотора, далее он откорректирует сколько ему нужно

    Непонятна ВАША логика ..о каком коде с "большей подачей" речь ....если код присваевается конкретной форсунке после прохождения ею тестов на спецстенде по теспланам

  4. ошибка по датчику детонации будет висеть пока не пропишите форсы..... форсы не пропишите потому что отремонтировали без присвоения кода.....

    Вывод: если уж ремонт форсунок так на оборудовании способном присвоить новый код с прогоном по всем тестам

    и прописка(обязательно)

    У меня этих "поганок"(читай ssangYang) катается как грязи и у тех кто сделал все правильно ошибок по MDP и датчику детонации нет

    Остальные отремонтированные на коленке полутрезвым топливщиком идут лесом

  5. расценки жуть....пацаны чисто на бутылку пива порошкового сшибают......скоро еще клиентам доплачивать будут......

    А по сути ....увалят пару серьезных авто...продадут свой GT ...хату...гараж....себя.....залезут в кредит.....и .....

    у каждого в городе такие пионеры есть......с толковым то народом еще как то общий язык(ценовой) найти можно, а с шиномегавсеподрядчипосмоткоошибкочиталкинами тяжело

  6. За компьютерную диагностику не беру, потому как данная процедура не несет ни какой физической и умственной нагрузки

    насчет умственной не согласен ...очень даже несет(если вы конечно не занимаетесь ошибкочитательством)

    денежная нагрузка то же достаточно большая покупка нормальных сканеров(дилерского уровня), обучение персонала, поиск информации....и пр

    Хотя каждый свой бизнес ведет по разному

    • Upvote 4
  7. и авто и цены и люди везде одинаковы.....если идти на поводу то скоро за бутылку пива работать будете....цены не опускал и не опущу и кризис пережил.....и шиночиповщиков(коих развелось как грязи)

    В магазин заходишь глаза на лоб лезут от ценников(что то ни кто дешевле не делает) ....есть захочешь пойдешь и купишь

    качеством надо брать и возможностями, а не цены снижать

    Заниматься надо диагностикой, а не ошибки печатать тереть....

  8. При отключении тахографа на автомобилях VW T5 и MB SPRINTER появляются прочерки в поле пробега и не работает спидометр. С данными типами авто разобрался, как я уже писал завязка тахогрофа только на панель приборов.

     

     

    не подскажешь решение? на днях предстоит

  9. 01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1

    01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1: Output won't Switch or Short to B+

    Possible Symptoms

     

    Electro-Hydraulic Engine Mounts permanently hard

     

    Possible Causes

     

    Valves for Engine Mounting faulty

    Wiring/Connectors from/to Valves for Engine Mounting faulty

     

    Possible Solutions

     

    Check Valves for Engine Mounting

    Check Wiring/Connectors from/to Valves for Engine Mounting

     

    на запуск двигателя данная ошибка не влияет копай дальше

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования