DEMA
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные DEMA
-
-
-
Проверь ДМРВ часто от его неправильных показаний подвисает лямбда .
-
Замерьте давление масла. Очень похоже на неправильную работу компенсаторов.
-
Ещё бы вот вкурить, как на карбюраторном движке отключаются цилиндры?
Это про систему зажигания. Если нет высокого на свече - будет он работать? Вкурил?
-
Доброго вам времени суток.99% это вы явно переборщили .
"1.неправильная регулировка карбюратора" При полностью исправной нижней части карбюратора регулировкой ХХ добиться неустойчивой работы очень трудно. Неустойчивая работа наступает когда срабатывается одна из сторон какой либо заслонки в этом случае происходит обеднение смеси в одном из цилиндров и как следствие- неустойчивая работа .Вы можете обогатить смесь на ХХ и частично компенсировать обеднение но это будет уже не совсем правильно.
"2.неправильная установка меток ГРМ (что довольно часто и что приводит к разбросу компрессий)" Очень часто при неправильной установке валов компрессия бывает ровной. Тут следует обратить внимание на показания ДАД (в районе -300мбар) если показания ДАД при компрессии 13-14ат 400-500мбар то это метки ГРМ
"3.неисправность системы зажигания" Неустойчивую работу может дать только маленький зазор в свечах. Всё остальное(неисправность свечи,провода, наконечника,катушки) ведёт к отключению цилиндра(ов) а не к неустойчивой работе.
-
Целиком с вами согласен. Только причины возникновения здесь разные.
-
Ребята это карбюраторная газель. БУ обесточивается при выключении зажигания . На микасах (инжекторных) после выкл зажигания в ЕЕПРОМ записывается информация а здесь такого не происходит отсюда и 062. И это нормально .А на счет неустойчивой работы двигателя так это в первую очередь меряй компрессию ,ищи подсосы воздуха. Если тут всё нормально меняй нижнюю часть карбюратора.
-
Какая версия ПЗУ? На М-11ЕТ есть прошивки с заводскими дефектами.
-
привет парни газель маршрутка на газу стреляет в глушитель иза прошивки может быть или дмрв отъехал помагите советом?
Скорей всего неисправен редуктор. А по правильному нужно всё отрегулировать и проверить на бензине а потом переходить к газу.
-
Большое спасибо за программу! Я так думаю что она даст фору некоторым лицензионным. Только хотелось бы увеличить число пользовательских настроек .
-
1059-0000-0000-0800-9BDC-4911-3CE6-35F1 пожалуйста и мне
спасибо
-
Уважаемый Вы этот же вопрос задавали и на Гамне но до сих пор не отписали какое же кол-во шагов держит РДВ при этих оборотах.
-
Какая компресия на холодном двигателе? Если ниже 8 то не заведётся.
-
Доп модуль М-7,4 для оф комбика уже вышел . Цена вопроса 2,5 т.р. плюс ключ 1 т.р.
-
Считывать без доработки не будет. Просто загружаеш то что нужно комбик спрашивает " заменить область колибровок?" отвечаеш ДА и всё.
-
Попробуй замерить компрессию на холодном двигателе. Очень похоже на компенсаторы.
-
В одном из своих сообщений вы написали что компрессия-11,5 при такой компрессии расход будет большим . Нормальная компрессия для этого двигателя-13-14ат. Перешивка вам практически ничего не даст. Они прекрасно ходят на родных с небольшой корректировкой УОЗ.
И напишите наконец показания ДАД.
-
Проверь установку меток на распредвалах
-
ДМРВ какой ставил 037 или 116?
-
Проверь для начала РДВ если там всё нормально то меняй ДУ там вытерлась заслонка.
-
какой антивирус стоит? и блокирует все версии или только последнюю?
Антивирус Outpost Security Suite Pro блокирует только архив с программой ViViseKtor.
-
ViViseKtor у меня антивирус блокирует программу. Почему?
-
Распределённый впрыск должен работать с L зондом.
-
ДТВ не даст этих косяков.
Кстати как чистил EEPROM?
На каком топливе работает двигатель?
Газ-бензин или только бензин?
январь 5.1 71 ошибка датчика коленвала
в Помощь начинающим
Опубликовано
Какая разница какой блок? БУ выдаёт ошибку 0335 когда фиксирует какой-то расход воздуха а коленвал не вращается. В большинстве случаев виноват ДМРВ. Проверяйте ДМРВ и проводку.