pelot

ак500+ - 15т

Остался только ак500+ цена -16т или 19т с цилиндриком или обмен на BMW ICOM A2

x100 в резерве. если не срастется то напишу

R270 продан, Х100про -16т, ак500+ -16т или 19т с цилиндриком

X100 проверен и рабочий. Это оригинал от обдстар, про его минусы, как и плюсы, можно почитать в ветке обсуждения х100. Бронь принята.

лс почисти

не смог почемуто отредактировать сообщения выше, поэтому еще фото отдельным постом

Чтобы купить чтото ненужное надо продать чтото ненужное. 1. X100PRO от OBDStar, полный комплект и все активации (иммо, пробеги, еепромы, диагностика(?)). Состояние отличное. Обновы онлайн есть регулярные. цена 20т 2.AK500+ PLUS, голый прибор без веника и цилиндрика (SKC-калькулятор). Прибор для работы Мерседес 1996-2009, -ключи, защелки и тд. Как во всем китайском что-то работает а что-то нет. Для работы нужен старый ноут. Цена 20т голый прибор, 24т с цилиндриком. 3.R270 CAS4 BDM programmer - прогер для 912 и 908 моторол, встроеный кальк пробегов БМВ и МБ. Так же трет 35080, все, кроме V5. Цена 3500. Фото позже или по запросу. Разумный обоснованый торг.

Такая же история закончилась покупкой БСИ. Проц в родном БСИ остался в буте(или в чемто похожем) навсегда. Б.у. бси и привязка его к машине + кодировка. Я навсегда зарекся делать пробеги и пины по ОБД в таких БСИ ...

а что вместо пробега? прочерки?

Как писали выше - проблема в питаниях идущих с UCH. А по факту сгнил он скорее всего, во 2м сценике крайне неудачно расположен.

вот программка править дамп DashBoardScenic2.rar

решено. проблема была в эмуляции работы евс2 евс3

Имеем EWS3 c затертой моторолой и DME 5.2 m62. дамп в евс записан, сделан ключ, прописан isn с моторника. Стартер есть, мотор не заводится. Думаю, что isn не правильный. Какбэ тут должен быть евс2, но стоял евс3. Коммерческие предложения можно кидать в личку.

что активировано? до когда подписка? или нам это знать не обязательно?

Продление стоит 500Е а не 300

Куплю прошитый PIC12F629 для автоприбор двухстрочный что-бы кнопкой суточника работать.

Куплю стенд для ремонта генераторов стартеров.

Ты бы, автор, его хотябы тряпкой половой протер чтоли.

1891

Да уже сколько на форуме перетирали. Оригинал это обдстар, а это клон от икс-тулз без будущего.

Чтото вы тут уже далеко зашли. В первом посте уже есть ответ. Поменяйте в кодировках тип коробки и будет вам счастье.

Сорри что не в тему, но вопрос. Зачем его отключать? Датчик нужный, стоит копейки. Проводка тоже ремонтируется.

Про "копейки" еще речь вообще никто не вел, и еще в первом сообщениия я написал что не за фри хочу. Озвуч цену свою, вариант с почтой будет крайним, если только не найду когото тут, нет столько времени у клиента. Только читать-писать, контент мой )))