-
Постов
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент KVA71780
-
Прошу прощение ввел в заблуждение, массу не там брал, все нормально, буду пробовать на машине.
-
блин деньги кончились на телефоне и вторая часть куда то пропала: проверил без осциллографа вместо 5 вольт-1.5 вольта, а вместо 12 - 6.8 вольт.
-
Спасибо за подсказку. До датчиков пока не дошел, проверил по методе указанному в посте 47 - http://autodata.ru/article/praktika_remonta/mitsubishi_blok_upravleniya/ правда без осциллографа, в место 5 вольт всего 1.5 вольта, а вместо 12 вольт - 6.8 вольт.
-
-
Завтра проверим.
-
На разъёме OBD2 и на разъёме интерфейса шины данных
-
нет. это я еще днем мерил. на работе нет интернета.
-
поэтому и спросил какое сопротивление, показало 63 Ома
-
Кто нибудь знает примерно какое должно быть сопротивление? и что такое "гетевей"
-
Добрый вечер. Приехала Jetta, на щитке приборов горят все лампочки. В начале пару раз красным загорался руль, и после по очереди подушки, ABS и т.д. По диагностике по всем блокам ошибки по связи. Может быть такое из-за датчика руля, то что на рулевой рейке? 468 Jetta_2016_03_26_14_56.pdf
-
Спасибо, хозяин нашел блок, завтра привезут.
-
у него другой номер, всего скорей не подойдет
-
Ищу б/у моторник, ресетный, на Zffira B Z18XER, желательно в Свердловской области или Екатеринбурге SIMTEC 75.5 55564081 FQ S0700604 SIEMENS VDO 5WK9425 8052217253 (переписал все надписи)
-
Opel Zafira B, Z18XER, ошибки P0601-30 и C0240-71
KVA71780 опубликовал тема в OPEL, HOLDEN, VAUXHALL
Добрый вечер. Притащили Opel Zafira B, Z18XER, 2008 года, ЭБУ SIMTEC75.5, не запускается. Хозяин решил сам починить переломившиеся провода в двери ( ну и перепутал четыре провода), в итоге машина перестала запускаться. Хозяин клянется что больше ни чего не делал. Косу в двери я восстановил все работает, (центральный замок, стеклоподъемники, динамики). Но машина не запускается, насос качает, стартер крутит. OP-COMом проверил висит две ошибки: P0601-30 Замените блок управления (ECU) и C0240-71 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем). Первая ошибка стирается но после прокрутки появляется снова, вторая ошибка не стирается. Жгут от блока управления двигателем до блока предохранителей снимал весь проверил - целый , все предохранители и реле тоже проверил, все целое. Блок на диагностику выходит все параметры показывает. Где-то на просторах инета попадалось что нужно перепрограммировать или все таки замена? -
Все это понимают, а вот клиент нет. Хочет самое дешевое и подешевле и чтобы все было. Конечно у кого денег много, там и вопросов, что ставить, не возникает.( хотя все про это понимают) Ни кого не хочу обидеть, заранее извиняюсь.
-
Прошу прошения, давно не делал ситроенов. Но раньше не было проблем с водительской дверью. Хотя на Берлинго приходилось ставить в водительскую дверь отдельный концевик.
-
резистор 200 ом принцип подключения на всех одинаковый , а номера контактов могут быть другие зависит какое стоит БСИ
-
Менялся весь целиком на новый. Обратил внимание что на малом разъеме разное количество контактов. Буду искать схемы. Правда на работе второй день нет инета (блин засада, приходится вечером дома)
-
Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой пришла Гранта с не работающим ЭУР, установлен 1117-3450008-02 , ошибок по ЭУРу нет. на щитке горит значек о не работающем усилителе. Хотя машина новая, но после ДТП, на ней оказалось до ДТП стоял ЭУР 1117-3450008-04, заменили т.к. был сломан копус, но такой ненашли и поставили этот. Хотел узнать возможна-ли такая замена, и нужна-ли какая то еще доработка, (типа адаптации). Или у них разница только в корпусах.
-
Вибро-шумо изоляция пола, клиент так захотел.
-
Добрый день. Хозяин хочет поставить на Mercedes GLA250 4 MATIC 2015 года Модуль М32 CAN, но поддержка данного автомобиля отсутствует у Старлайн. Что посоветуете? на данное авто, (машина уже у нас на проклейке салона)