race74
-
Постов
99 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения race74
-
Речь не об аппаратной части, а именно о программном коде. Разработчиками ЭБУ не была заложена эта функция. Торопились ОЧЕНЬ видимо...
-
Первым делом проверить питание TCM. У него свое питание. Пред в монтажном блоке в моторном отсеке. Если питание есть , то с вероятностью 90% блок в помойку.
-
+100500 Без ШДК к турбо тачке лучше даже не подходить. Но конечно главное это не инструмент, а голова настройщика...
-
Блок с калины мог быть без кана вообще... Иденты софта блока с калины напишите, тогда понятно станет.
-
В гранте иммо в панели. не будет связи - не запустится.
-
Вскройте блок, отсверлите заклепку, которая плату держит и посмотрите на обратную сторону платы...
-
Если внимательно прочитать тему, то становится понятно,что никто. У Вас скорее всего ЭБУ не родной и в нем нет CAN шины.
-
Личку почистите. Январь 7.2 заберу
-
На ассемблере.
-
По Вашему гонки это только ДРЕГ? А ралли,ралли-спринт,авто-спринт,автомногборье,джимкана это не гонки?
-
Вы точно ничего не перепутали?СМС проект давно остановился и более не интересен разработчикам.Самый развивающийся и при этом продающийся проект это J5-TRS
-
Возьми питание на модуль с главного реле,розово-черный провод.
-
Кстати хлопки при включении зажигания лечатся элементарно.Питание на модуль по стандартной схеме берется с клеммы "15" замка зажигания.Чтобы не хлопало,берем питание на модуль зажигания с выхода главного реле.
-
а зачем поставил?
-
ага,только на лаунче машина стоит и пердит секунд 10,а шифт работает меньше секунды.на самом деле я первый турбину увалил шифт-ассистом,керамическая крыльчатка улетела в трубу.только керамике не жить с софтом,в котором отсечка реализована вырезанием зажигания,полюбому быстро умрет.