VAH

Здравствуйте дион 2л gdi акпп больше 3000 не развивает идет отсечка, без разницы под нагрузкой или на нейтрали, по диагностики при наборе 3000 об отсекаются форсы, время открытия ноль, ошибка по нагревателю первого дк, по давлению топлива 4

У меня ниссан Р12 блок хитачи mec30-060 на процесоре sh7055 программатор пиасини 4.3 в хелпе как подвязаться нет ничего. Подскажите как подвязаться

Все проверил, отпаял разьем на ноге входа дф сидит кондер я думал из-за него проблемы убрал все равно сидит жучек , так и я ничего не добился и приговорил блок под замену. По моему где-то меж слоями произошел пробой на массу

Здравствуйте. пришла газель бизнес с микасом 12.3 с ошибкой датчика фаз - нет сигнала. на сервисе поменяли датчик фаз , ошибка висит, после поменяли шестерню, ошибка осталась. Я тоже на работающем двигателе проверил светодиодной контролькой, сигнала не увидел, чуть не отправил человека менять шестерню (бывают бракованные) но потом поставил на осцилограмму и увидел что датчик фаз работает, но токи сигнальные всего 0.5в. подцепил заведомо исправный ЭБУ - на нем сигнал доходит до 10в. проверяю на разъеме неисправного ЭБУ 0.5в. какая микросхема отвечает за подтяжку напряжения канала ДПРВ(фаз)? Остальные датчики работают исправно.

В том то и дело по каким признакам идет повышение дело в том что клиент спросил может ли поднятие оборотов из за установки тахографа у меня было похожее после установки радиостанции блок стал зависать ставил другой блок все ок, чють блок не списал в утиль , после перекладки кабеля антены, глюки исчезли.Блок на других режимах работает адекватно вот и думаю может отключить признаки повышения на хх оставить по включению вентилятора, поставят они блок на другую машину а она будет работать ровно

52 в первую очередь залил, меня интересует уставка хх почему оно устанавливает 1000 об, по каким признакам. По топливу заменили модуль топливный в сборе, давл в норме. Да еще поставил новый блок с 31 прошивкой двигатель работает отлично 840 оборотов стабильно. 2 часа гонял обороты не поднялись на хх ходе почему и залил 31 прошивку из этого блока

Здравствуйте у меня вопрос есть блок мик 11ет, 22 прош. У него высокие обороты хх 1000 уставка хх, тоже1000 об, датчик воздуха 17кг, вольтаж 13.5в пробовал сделать таррировку дмрв побольше кг, все равно 1000 об , в диагностике управления хх ходом блок блокирует управлять хх, поставил блок с 31 прошивкой все в норме обороты 840 и управление хх нет блокировки хоть выше хоть ниже , слил прошивку 31ю и залил в проблемный блок опять обор 1000 и блокировка по управлению хх, оброты дроселем изменяются , что и где копать не пойму

Спасибо за информацию, самое главное понял, после нового года буду пробовать вылечить автомобиль, после отпишусь . С Новым Годом всех форумчан !!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!

Я думаю что нет, если бы барахлил датчик, то ошибка выскакивала бы без манипуляций с вкладкой сброс ошибок, а так машина может ехать сколько хочешь, пока не выключишь зажигание, только выключил зажигание, завел, ошибка появилась снова . Сделал адаптацию и опять до следующего запуска автомобиля ошибки нет.

Эта ошибка выскакивает и при работающем двигателе, при просмотре вкладки ошибки, ошибок нет (дв работает) делаешь сброс ошибок , и вот она появилась , поэтому я думаю тут проблема не в падении напряжения. Вопрос; вскрывать блок надо?

Ув Cilik офицыалы прописали блок мертв , клиент просит помочь. Чем блок пишет еерпром, комбилоадер это сможет? у меня открыто в комбике мт80, только не знаю бсл режим, это со вскрытием блока и нужен ли опен порт для программирования?

Нда, не получилось у официалов , перепрошили, ключи по новому привязали , а блок как не адаптировался ,так с ошибкой и остался . Официалы прописали рецепт, замена блока . странно ключи запоминает а адаптацию запомнить не может.

Продолжение эпопеи с машиной следует . Созвонился я с клиентом объяснил ситуацию, а он сказал, что звонил официалам на следующий день после меня , те: Приезжайте мы неисправность в вашей машине исправим в течении часа с вас 1400р , клиент отвез машину, Шевроле второй день стоит, сегодня попросили все ключи, видать пробовали перепрошить блок.Вот тебе и адаптация пяти секундная .

К сожалению с програматором для шевроле я ими не занимался програмированием, хотя Комбилоадер есть, но я его использую для наших машин. а для почитать по моему нужен опенпорт, чего у меня нет.Спасибо что подтвердили моё предположение, сильно похоже что блок не хочет забивать в память настройку. Сначала думал проблема в блю-ту,(сканматик у меня с блю-ту) прибор не дает чтобы прошла адаптация , но чек тух и ошибок не было пока при выключении зажигания не выключалось главное реле, после чего ошибка сразу появлялась.

Да двигатель 1,4 блок мт80. Выключил зажигание если сразу завести ошибки нет , только стоит постоять секунд 20 , то при заводке выскакивает ошибка.

Да все верно я ошибку не записал а держал в голове ,а все остальное по обучению д\коленвала так и произошло при запуске после адаптации д\коленвала, постояно выкидывало необучена система позиционирования ДПКВ.

Здравствуйте. У меня получилась заморочка с авео . Приехала машина с ошибкой Р0135 необучена система позиционирования коленчатого вала ,сейчас думаю я ее обучу делов-то 5 сек. Обучил сканматиком 2 ошибка потухла выключил зажигание потом завел ошибки нет. Клиенту говорю готово. После началось, клиент заводит машину загорается чек ,проверяю та-же ошибка .Провожу адаптацию чек гаснет но потом после 10-15секунд при заводке ошибка выскакивает. То-есть адаптация не происходит, единственное что я заметил когда после адаптации выключить зажигание и не дожидаться когда произойдет полное выключения блока заводишь ошибка не выскакивает, как только происходит опрос и выключается блок при повторном запуске ошибка выскакивает вновь, и еще когда машина завелась без ошибки выходишь в меню ошибки в нем ошибок нет, производишь сброс ошибок и сразу выскакивает Р0135. Помогите не пойму в чем загвоздка

Да действительно проблема в маховике снял осциллограмму а там шум капитальный, буду копаться. Спасибо за подсказку !!!Тема закрыта , проблема не в сигнализации .

отлично ,я не знал куда копать либо блок везти прошивать , либо машину тащить к себе и детально проверять маховик, я заменил д\колленвала вспышки появились но кратковременные первые 2 сек,осциллографом не смог проверить д\колл,машина стоит на улице а у нас уже неделю идет дождь,

volvo 960, 3 литра, 94год, коробка автомат. После замены стартера перестала заводиться. При прокрутки стартером бензонасос отрабатывает , то-есть блок управления видит д\колленвала, осциллографом проверял импульс на форсунки и на катушки идет первые 2сек, потом отрубает как будто отключает иммобилайзер, но чипключа нет ,есть штатная сигналка, провод управления стартером который идет через сигналку не блокируется, ошибок не выдает.Куда лезть дальше не пойму ,помогите.

дросель снял просвета нет с него первого и начал проверку, отвернул винт дроселя до подклинивания заслонки, а обороты выше 1700 на просвет все ок, завтра сниму блок и поставлю на исправный дв и посмотрю.

Стоит Газель с Крайслеровским движком после переборки машина не заводилась диагностика ни чего не дала ошибок не было, единственное что по диагностике была сильная рассинхронизация по д\распредвала более 52 % после отключения д\распредвала машина завелась.После замены магнита на распредвале движок завелся с пол оборота теперь у него большие обороты более 1700 на ХХ . Дроссель открыт на 13% , хотя минимальное напряжение др\засл 1,2в а истинное 0,63В . Я с помощью резистора подогнал под 5% положение др\з обороты не упали , заглушил сапун выбило ошибку обороты выше положеного, хотя они выше 1500, заглушил обсорбер без изменений, думал где-то подсос воздуха, перекрыл всасывающий коллектор двигатель моментом заглох , рассинхронизация распр\вала 1% ошибок нет. Просили завести я завел , теперь просят понизить обороты ХХ а я не пойму где собака порылась проверял сканматиком, все остальные датчики в норме.

Да спасибо сегодня переобучил ключ и он заработал у .меня сразу было подозрение что дело в рассенхронизации потому-что блок сигнал видит но дает ошибку рассенхронизация брелка, ошибку стираешь а когда нажимаешь на брелок ошибка снова возникает. клиент после пояснил что проехал на машине с красным (обучающим) ключом и после брелок не стал работать.

У меня вопрос Калина не работает брелок, машина не закрывается ,не открывается. при чтении ошибка синхронизации брелока. При нажатии на кнопку сразу выбивает ошибку синхронизации то есть сигнал с брелока видит но реагирует только ошибкой по диагностике. Что делать?