alex47

А что ОПСОМ не могет? ОпельСканПРО должен делать, ну и ТЕК2.....Можно попробовать вписать нужный пин в дамп, прокатит если нет КС.

Можно, читайте мануал к прибору...

И кстати, в дампе приборки вместо пина ерунда какая то...

Похоже что приборка тоже в обмене участвует, и ВСМ тоже....Надо всю связку сбрасывать и привязывать.

Не понял, а зачем дамп приборки? Лучше бы марку мотора указали. Если пин есть, привяжите ключи по-новой и все дела....

Судя по дампу вас иммо распределен по 3 блокам: иммо, ВСМ и ECU. Дампы со всех трех выложите и ключ

Дамп из ВСМ давай...или из моторного....

Правильно сомневаешься....в личке...

Теперь надо зайти в иммо и запрограммировать моторный....

Дамп ВСМ давай, помогу....

Да, без иммо, стирание еепром не прокатит.

Вы разделом не ошиблись?

Личку почисти...

Машина сделана, проблема была в железе, спасибо....

В личке...

После просадки АКБ умерло....Отстой не помогает, проводка проверена, в моторном Р2799. В иммо 4d id60, есть подозрение на дамп , хотя синхра на месте, ключи вижу, есть у кого подобный дампик для сравнения ?Immo_f82b.rar

Ставил отстрелянный блок с 2-х литрового мотора на Лагуну вместо 1.8л 98г, все работает без эмулятора с отрезанной линией иммо.

Код какой отмаргивает?

Снять разьем с иммо и соединить 7 и 8 пин.

Переговорили....

Если еще актуально...Opel_cd30_mp3_reset_Grundig.rar

Попробуйте поменять тип иммо с помощью Т-300

Иммо распределен по 3 блокам, ключи в СИМ. При наличии пина от блока б/у сбросить его и привязать родным пином.

А чего вообще в иммо полезли? Надо было просто сделать синхру без всякого пина... Есть вот такой сайт по Опелям http://www.scorpion-team.ru, там любые прошивки на ваш мотор...

Варианта 3: - восстановить брелки - отремонтировать ВСМ - удалить иммо