GENNA

Завалит при программировании. Я валил именно екуфлешером, блок вообще труп, стерло всё начиная с идентов, само собой елуфлешером на связь уже не выходил, иденты считать не мог, их не было. А считать да, считает.

Вам реально не*** делать. Развлекаетесь что пиз*** Радуюсь за Вас.

Авторемонт не попадает под обязательную сертификацию, правда есть околозаконные акты предписывающие ремонт спецтехники в сертифицированных центрах. Ну и газовое оборудование автомобиля. Да и сертифицироваться можно, правда как ИП или ООО, ПАО и тд. В общем то знаний и умений не требуется. Сертификация раб. места и оборудования. Это не то. Они не дают сертификаты. Они типа договор с тобой заключают что ты их представитель, сертификат их и выдан им, а ты так с боку прилёпок. И не факт что у них сертификат есть. Они могут тоже кого то представлять. Развод короче. Я попробовал разок. На паджеру кенгурятник с лебедкой поставили и хотели официально всё провести, подводных камней не было. Кунгур официально сертифицирован в РФ. Сертификат у них, контора типа что выше, вроде есть, я как их работник. Вроде ровно. Пакет документов они сделали, совсем не за дешево. И нихрена не вышло. Послали в ГИБДД далеко и по эротическому пути. В результате пришлось ехать в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ сертификационный центр, там экспертиза, не смотря на то что сертификат на кенгур есть, и потом заключение. Всё бы ничего, но это как бы не рядом. Времени ушло с пол года. Денег не знаю сколько, хоз занимался. Но потраченное на этих средства естественно не вернули. Так что ну его нафиг.

Код ошибки то по любому покажет. Ну а расшифровку и найти можно. Или нет?

К таг,ориг, чистый фул или фул донора с пином донора, ресет во втором случае. Ставить, синхрить и прописывать форсы и конфиг. Вообще лаунч прописывает синхру без проблем, скорее всего пин не правильный.

Кому? Мне или тебе наставили? Ежели что, о эо не я.

А первая установка? Цена какова будет?

Защелка сработала значит иммо вычитан правильно, остается моторный. И что совсем совсем ошибок нет? Посмотри по каналам сколько там ключей прописано, в моторном. Что стояла, фигня, может не всё говорят. Могло побить ЕПРОМ моторного. Посмотреть по косвенным признакам, ключи, дроссель,ЕГР. Это всё в ЕПРОМе тремя блоками хранится. На диагностику ходить будет и ошибок не покажет, ибо они не записаны в ЕПРОМе.

К ЭБУ двигателя обычно. Для помощи тебе нужно указать тип ЭБУ и вин. Ибо на твой вин может вообще не быть комплектации с МКПП. Решение и по этому вопросу есть, нужен будет клип,диск ренорепрог. Ну и с подменой вина перепрограммировать.

К торгашам сходи. ИП какой нибудь. Отстегнешь в размере налога и на пиво и сделают. Раньше бы и я сделал, но теперь самозанятый и торговать не могу.

Ага. Выложи свой не чищенный. Интересно посмотреть. Чем сделать у меня есть, но не делал ни разу, спроса не было.

Зато не отвалится.

Если коррекци за предел выйдут, опять загорится. С другой стороны, если ты вбил номер и блок его принял, значит есть надежда что впишутся и ликвидные номера форсунок.

Не будет. Оплату принимают. Товар... Хрен знает отправляют или нет. Ничего не приходит. И возврата денег НЕТ. От слова СОВСЕМ.

Пиши ключи по новой. Найди кто на диллере сидит, выше подсказали. Удаленным доступом. Потом очень желательно обновление ПО моторного. Эти рено вот реально задолбали своими багами в ПО.