3007

O.D.должен моргать.

O.D. тоже не моргает?если всё проверил проц на замену.или в ремонт.

проверяй массы,и проводку на всех датчиках.авто старое могли и оторвать,например Д.Д.а так-же все массы и плюсы на проце.

в том то и дело,что разобрав толком ничего не обнаружил.поэтому и создал тему и попросил у вас помощи.так как немцами занимаемся редко.а про цепь от балды написал хотел паслушать,что вы по этому поводу скажете.клиент уехал в командировку оставив машину и деньги на ремонт..если честно незнаю,что с ней делать.а,что бывает с приводом?на вид он в порядке.а за совет огромное спасибо!!!!

не мужики это не тарахтение это характерный стук как уже говорил в районе цепи,тнвд,и 4 цилиндра.если закрыть копот, всё равно слышен характерный стук.может палец в поршне?хотя простукивал поршня деревяшкой ничего не слышно(правда на холодную).насосы не у кого не стучали????или натяжитель цепи???а да забыл совсем если открыть маслозаливную движетеля,то он старается заглохнуть?!я так понимаю,что клапан PCV находится не в клапонной крышке?

всем откликнувшимся огромное спасибо.начнём с замены цепи.

согласен.но валы и шейки как новые.задиров нет никаких.да и звук не стал громче за пол года.

TO:SHPUNTIK2-да точно оттуда,проверяли несколько раз.TO:MASTEROK-а почему не слышно на холодную?

клиент очень датошный,весь моск высосал

и не только по меринам!

добрый день а может и вечер!мужики помогите разобраться с движком.имеется стук в районе цепи и топливного насоса.причём на холодную стука нет,по мере прогрева усиливается.на горячую слышно даже из далека.звук не прогресирует,клиент ездит так уже пол года.пол года назад притащили с оборваным ГРМом,починили завели гудит кондёр,заказали-поменяли и вот тут услышали этот стук.сняли крышку и насос видимого износа не видно нигде.подскажите может кто сталкивался с такой проблемой?и может ли стучать так насос?

прямо сказка какая-та,где ещё протирал к-ты?

чего не хватает на катушке(без искровой)?может сига тупанула?

синхронизация на Д.К. и распредвале имеется?там по моему три катушки?

скорей всего контакт в BCMе.

P0132 SUBARU Front oxygen (A/F) sensor circuit range/performance problem (high input) P0131 SUBARU Front oxygen (A/F) sensor circuit range/performance problem (low input)Судя по ошибкам там стоит аир фуел много контактный.6или5точно не помню.поправь если не прав.

Всех приветствую!помогите разобраться с этим авто:трабл в следующем,загорается чек и антизанос.U0101связь PCM и TCM в движке и U1900 связь ABS и приборки в abs.причём когда угодно(сегодня при запуске)со слов клиента при резких перегозовках(пробовал не загорается),вчера при работающей машине на холостом ходу.что интересно пр передёргивания зажигания антизанос тухнет а чек горит.всё трётся без проблем даже без манипуляций с зажиганием.при зажигании этих ломпадок проверял CAN линию в диаг.разъёме-всё гуд.слышал что у них слабые бодики?отключил сигу от него-непомогло.при снятом разъёме(одного из нескольких)бодика ошибки повторяются и не трутся покуда не воткнёш обратно.как можно проверить сей боди компьютер?,чтобы вынести ему приговор.может кто-нибудь сталкивался уже с такой байдой?заранее благодарен за советы.P.S.ещё не понятноU0101 они же в одном блоке?!

Походу глюки в праводке,если комп не видит ECU -Езжай к официалам,или к нормальным диагностам.Кстати что тебе ответил ШАЙ?

што касается твоего авто-p1396-WSS variation.находится на левой передней ступице(тот же датчик абс)но соединён с ЭБУ двигла.называется ДНД-ДАТЧИК НЕРОВНОЙ ДОРОГИ.(Вообще полная хрень ИМХО)ПРОВЕРЬ может это твой вариант.кстати двигатель F16D?и кузов рестайл или до?это всё что смог найти.

для начала,ЧТО ЗА ДЭУ?Ошибка имеется по Rezzo и гласит как.далееустановлен на авто без ABS!под капотом его не видно(если верить БОШу.)

если нет абс то это датчик -УСКОРЕНИЯ-,я так думаю што-то типа G сенсора.по схеме(Daewoo Rezzo)он двух контактый.

прокладку проверил?

в момент не запуска какое давление?

да,по предам всё в поряде.в общем заказали ELDшку для начала(всё таки она по дешевле конвертера)по факту отпишусь.

там ниже кнопочка на 10 год