кюв
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные кюв
-
-
Все сломал его в наглую, начался Психоз. Надо было поддеть декоративную накладку лючка и сдвинуть его назад к заднему фонарю, а я так выдрал. Некоторые защелки сломались, но задвинул назад вроде-бы держится. Всем спасибо за помощь.
-
попробую пустить 12 в. на защелку. Что получится напишу
-
Особенно после отключения акб с ключами в замке, наживёшь геморой, дали правильный совет выше. Так что пока бензин есть- к спецам.
дилер аж в краснодаре далеко, бензина уже не хватит
-
шкода рапид 1,6 110л.с. 2016 г.в. Караул Помогите кто что слышал или знает. Проблема вот в чем:
Заправился на заправке полный бак, зависло показание уровня топлива на приборной панели. На экране мультимедиа (приемнике) показало остаточный пробег 800 км. Значит поплавок в бензобаке работает. Я снял + акб и замкнул на массу. Подождал немного подключил акб сработала сигнализация машина замкнулась, ключи в замке зажигания. Сбегал домой взял запасные ключи открыл. Открыл включил зажигание, все в порядке, уровень топлива показал полный бак. Но позже я обнаружил, что не открывается лючок бензобака. Я его и хлопал, гладил, нажимал и включал-отключал сигнализацию ничего. Снял обшивку в багажнике там одна дырка и
два провода идут, никакого замка как в октавии нет. На форуме Шкода задал вопрос тишина никто не ответил. Бензин кончается. Братцы спасайте!!!!
-
Эмулятор.
Братан спасибо огромное. Оторвался красный провод на эмуляторе. Распотрошил провода черный прикручен на массу, а красный потянул вылез откуда-то из под коробки. Неиспровность устранена можно продолжать движуху. Еще раз большое спасибо!!!!
-
Подскажите чем отключаются бензиновые форсунки при переходе на газ програмно или реле. ВАЗ 21124 газовое оборудование хлопушка. При переключении на газ бензиновые форсунки не отключаются. В какую сторону копать?
-
через диспечер устройств 7 сама должна найти дрова
-
Большое спасибо! Нашел, неисправность устранена можно продолжать движение. Точно оно.
-
ваз 2110 при включении зажигания не работает бензонасос, не горит чек. На предохранители и реле с правой стороны в ногах пассажира нет питания. Откуда берется + нет там предохранителя общего? Это толстый красный провод? Если попробовать в наглую пустить + большой беды не будет?
-
попробуй перемкнуть в наглую реле бензонасоса, если не заработает смотри от реле до насоса (разьемы...) контролькой...
-
нива 21214 1999 года выпуска моновпрыск. Большие обороты хх. Свечи 3 и 4 цилиндры сажа. 2 белая. 1 тоже черная. Богатая смесь. РХХ какой можно поставить? Какой-то датчик снизу в воздушном фильтре длиной примерно 12мм диаметр примерно 8 мм. (ДМРВ?). Подходит два провода.Попробовали завести без него не заводится. Если кто сталкивался с таким чудом подскажите.
-
а для какой цели ты хочеш поставить инжектор? Просто поиграться. У меня была копейка решил поставить 08 карбюратор, говорят и тяга больше, экономичней. Знакомый мне сказал: что много жрет-нет, ты что думаеш на заводе тупее тебя? Этот двигатель 60 годов что ты от него хочеш?
-
Здравствуйте=) столкнулся с такой проблемой машина(2106) на газу lovato вакумный! Первое поколение! Машина на ХХ работает хорошо на первой передаче второй и третьей набирает свои 3500об (дальше на газе не курчу меняю передачу) затем пререхожу на 4 набирает до 70 кмч -2500 об. и провал. И больше до предидущей скорости не разогнаться проваливаться все ниже и ниже будет. Даже если приотпустить педаль и нажать провал будут на скорости еще ниже той на которой случился предидущий раз.. В работоспособном состоянии набирала 130 на одной камере... Так как вторая уменя закрыта. На бензине все в норме.
Ума не приложу что делать? Куда копать?
у меня было что-то подобное. Сначала гружоная начинала дергаться на скорости больше 90 км/ч (как будто кончается газ). Потом все раньше и раньше. Дошло до того что больше 2500 об/мин не набирал. Почистили фильтр, там был мелкий-мелкий порошок высыпался как вода, и все столо нормально. Уже 2 раза чистил. Знакомый сказал что новый фильтр покупать не стоит он также забьется как и старый. Он вытащил гармошку вытер об штаны и назад поставил. У меня 124 двигатель крутит до 5500 об/мин на газу.
-
двигатель 21124. Как хозяин говорит год стояла, поставили АКБ не заводится. Попробовал подключиться ошибка только пропадание питания контролера. Давление в топливной рампе около 4. Искра есть. Комп показывает, что при прокрутке форсунки открываются (показывает время открытия). Расход воздуха 0. Отключил ДМРВ все так же. Хозяин даже не знает что за светодиод самодельный в панели стоит мегает. Вопрос: могут прервать управление форсунок например прервать общий провод форсунок?
сделал контрольку на светодиодах, проверили импульсы идут на форсунки и катушки, проверили метки ГРМ, померяли компрессию, заменили свечи и датчик КВ, а она не заводится. Ну уже от беспомощи, что должна работать взял снял хобот от ДМРВ и пшикнул в него жидкость "быстрый старт" для зимы. На пару секунд завелась, второй раз попробовали прогазовали и заработала. Что было? Если РХХ залип, то я при прокрутке пробовал открывать дросельную заслонку. Всем спасибо кто отозвался.
-
максим я же ведь правильно думаю -это не имобелайзер, потому что стартер крутит? Ну вообще всяких извращенцев хватает. А общий на форсунки масса?
Отсутствие питания форсунок ЭБУ зафиксирует в виде ошибки "замыкание цепи форс на массу или обрыв", а вот питание катушек зажигания не зафиксирует. Короче проверяйте сначала все плюсы и минусы там ,где они должны быть, а потом видно будет.
там индивидуальные катушки. Одну катушку вытащили вставили свечу искра есть. Значит дело не в катушке или как?
-
я работаю в магазине автозапчасти особого оборудования нет, так бюро добрых услуг. И обращаются поэтому. Diagnostic tool компьютер машины не увидел, открыл Check-engine, а она только ошибки удаляет. Единственно что в этой программе устраивает что некоторые иномарки ошибки видит, а так честно говоря разочарован. Знал бы не выписывал (не покупал). Ну и потихоньку учусь не все время продавцом работать.
-
двигатель 21124. Как хозяин говорит год стояла, поставили АКБ не заводится. Попробовал подключиться ошибка только пропадание питания контролера. Давление в топливной рампе около 4. Искра есть. Комп показывает, что при прокрутке форсунки открываются (показывает время открытия). Расход воздуха 0. Отключил ДМРВ все так же. Хозяин даже не знает что за светодиод самодельный в панели стоит мегает. Вопрос: могут прервать управление форсунок например прервать общий провод форсунок?
-
alfa! Кстати не подскажите где можно прикупить пьезо датчик? Облазил весь инет, то очень далеко, то очень дорого. Спасибо. А по поводу, что лучше, парень то уже купил прибор.Вот и показывает, что он наснимал. У самого Постолограф, не могу нарадоваться. А кстати, скрипт CSS МТпро может сделать?
http://motor-master.ru/nuke/modules.php?name=Asers_Shop
а вот здесь не смотрел
-
когда бьет паяльник током попробуй перевернуть сетевую вилку, должно помочь. поменяеш фазу с нолём.У меня 100Вт паяльник даже током херачит.Иногда даже страшновато им работать....Вот как раз им ключики и паяем.Пока проносило.
-
вот что случилось: мастера после ремонта головки забыли прикрутить провод массы на двигатель. В следствии чего масса пошла через катушки, я так думаю. Вот и результат две катушки и транзистор один сгорел, второй вздулся. Пришлось менять оба.
-
обалдеть- задача 5-го класса, до каких пор будем жевать- а как насчёт самим мозгами подумать немного
ты не ругайся. Просто это совпало с ремонтом головки. Надеялся, что может быть что-то оторвали, пирекрутили, замкнули. Бывает такая мелочь, что даже подумать на нее не можеш. Вот и все.
-
меняй транзистор в эбу
чего я и боялся, думал обойдется.
-
из за свечи катушка не сгорит,возможен только пробой по высоковольтной части
катушка не просто сгорела, она расплавилась. Открутили начали вытаскивать верхняя часть отдельно, потом спираль из проводов,а затем длинными тонкими щипцами нижнюю часть. Такое впечатление что постоянно шло напряжение и она перегрелась
-
Свечу надо было отвернуть, там боковой электрод наверно полностью сгорел. А замыкание катушке не мешает, она и так все время замкнута, ключи в эбу только размыкают.
свечу вывернули чистая, значит все таки мозги?
Калина газует
в Помощь начинающим
Опубликовано
калина 10 г.в. 8кл. газ тросик.пробег 140т.км. Завелась работает нормально. чуть поработав подымаются обороты ХХ. По сканеру показывает открытие дросельной заслонки на 3,9 %, на нажатие педали газа не реагирует(показание в%). Чють постоит показывает 0% и педаль газа при нажатии реагирует нормально. Когда газует шаги РХХ скачут 45,46,47,44... ДМРВ-1,02В. Заменили 3 шт.ДПДЗ, датчик температуры, РХХ, Ничего не помогло. В чем может быть косяк? Зарание благодарен кто что нибудь подскажет.