кюв
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные кюв
-
-
мерседес бенц Е320 кузов 210. При заведенном двигателе неработают повороты и дворники. На неработающем двигателе все работает нормально.Куда копать?
-
Новый китайский 50 кубовый скутер. Через 500км. сел АКБ. Зарядил через 2 дня опять сдох. Снял зарядил 2 суток стоял заряд держит. Поставил, меряю зарядку нет зарядки. Где скутер купил туда везти 60км. Заказал привезли реле-регулятор. Ставлю зарядки нет. Начинаю прозванивать провода которые идут на реле. Красный + его не трогаю, зеленый масса- есть, жолтый- есть цепь между корпусом, белый в обрыве. Пришлось раздевать его, снимать все перья. Оказалось под задним стопом фонарем разьем папа в маму не попал.Заменил разьемы и переставил в свободную ячейку (она подплавилась ) и все, зарядка пошла. Реле регулятор находится спереди под фарой.
-
1
-
-
Если лампочки стопов целы, снимите датчик и разберите его там обычно пригорают контакты,их нужно почистить. Когда будете ставить датчик на место нужно правильно отрегулировать его положение иначе все повторится снова, это лучше делать при помощи сканера контролируя флаги положения педали.
лампочки целы, на стоп нажимаеш лампочки горят. Ошибка появилась вроде-бы после того как нажал на педаль тормоза, а она типа колом стала. Как на заведенном двигателе держиш педаль, потом заглушиш она дергается.
-
А поконкретней,какой блок,я так понимаю эль.дроссель,вот и вся взаимосвязь.
да электронный дроссель
-
калина двигатель 1,6 8кл. выпуск конец 2011г. Вот какая проблема загорается ошибка. Подключаемся: 1. педаль тормоза,несовпадение датчиков 1 и 2. 2.пропадание питания контралера. АКБ не отключали. Ошибку сбрасывали она снова появляется. Причем здесь педаль тормоза и управление двигателем. В чем может быть проблема?
-
Привет всем! Вот я сделал сам себе первую "диагностику" (калина M7.9.7+) и выявил 4 ошибки:
у меня было что-то похожее на волге, куча ошибок. После сброса ошибок появлялись две ДМРВ и распредвал. Я несколько раз снял и одел разьем на ДМРВ и ошибка исчезла. Так-же потом поступил и с датчиком распредвала. Машину как подменили
-
нет питания на бензонасос. Где находятся главное реле, реле бензонасоса? Подключились к диагностическому порту связи нет. Лампочка чек вообще не горит. Помогите кто чем может
раскопали. реле с предохранителем находится с левой задней стороны двигателя.Под сиденьем справа есть лючок на нем много болтиков, через него в зад- там они находятся.
-
нет питания на бензонасос. Где находятся главное реле, реле бензонасоса? Подключились к диагностическому порту связи нет. Лампочка чек вообще не горит. Помогите кто чем может
-
ко мне приехал парень с жалобой что греется двигатель. Заменил термостат результата никакого. По городу едет температура прет до 120. Вентилятор включается. По трассе температура падает. Оказалось вентилятор крутил в обратную. Развернули колодку подключения вентилятора на 180 и все стало в норме.
-
Я вот что подумал для машин с контроллерами придумать можно много чего, а вот для карбюраторных старушек шоб не дорого и сердито да... и свет загорался не сразу а то зима морозы а тут еще и свет да и ручник работает не у всех а помять у некоторых склероз. Есть что нибудь для пробы????
на ваз 01 -1979г.в. я заменил одно реле которое включает контрольную лампочку зарядки. Вместо старого железного реле поставил нового образца с 5-ю выводоми.У этих реле один контакт разомкнут второй сомкнут, получается работает в противофазе. Когда контрольная лампочка горит ходовые нет.
-
Подсказать можно где массы но Вы так и не написали марку Авто
ваз 2112
-
А не проще поставить светодиодные ходовые огни. Включаются от зажигания, потребляют мало . Я и не замечаю есть они или нет. Гайцы не придираются. Единственное что пришлось сделать чтобы они выключались при включении фар. Так положено по правилам.
я себе поставил в фару вместо габаритных лампочек светодиодные по 9 светодиодов в каждой. Но из за того что они находятся не в фокусе отражателя из дали их не видно. Тогда я взял сгоревшие лампочки Н1, колбу удалил, вместо колбы прилепил светодиоды и засунул в противотуманные фары. У меня спрашивают ты ксенон поставил? Ночью на них ехать правда 0, но как ходовые вполне. Когда стояли в фарах вместо
габаритов светодиоды стольник полиция сгладила.
-
Статья с результатами исследования эффекта от системы плавного "включения-выключения" ламп. Так вот там был сделан однозначный вывод, что плавный розжиг-гашение уменьшает ресурс лампы, так как наметившиеся локальные утоньшения спирали развиваются в этом случае быстрее. Вывод сам по себе неожиданный и не согласующийся со здравым смыслом, но в статье приводились микроскопические фотографии спирали, которые явно свидетельствовали о том, что такая забота не идет на пользу лампе.
Так что возможно такая система вопреки ожиданиям не увеличит ресурса ламп. Кажется в журнале ЗР за позапрошлый год.Ничего лишнего от себя.
я тоже читал в журнале "за рулем" что плавное включение ламп укорачивает срок службы ламп
-
у меня наподобие проблемка диагностика показывает замыкание ДПДЗ на массу, На педаль нажимаеш открытие 0%. Потом ошибка сама пропадает и несколько дней без проблем.Утром может появиться минут на 10 и исчезнет на несколько дней.Меняли датчик, распотрошили проводку ничего ненашли. Может плохая масса, где ее смотреть?
сгорает индивидуальная катушка 16кл
в Помощь начинающим
Опубликовано
помогите ваз2112 двигатель 124 индивидуальные катушки зажигания. Повалил дым с катушки 2 цилиндра. Ясно сгорела катушка зажигания. По ошибкам пропало зажигание во 2 цилиндре. Ставим новую катушку зажигания, заводим троит. Методом отключения форсунок находим, что не работает 2 цилиндр. И в итоге дым пошол и с новой катушки. Здесь же ведь мозги не причем? Там два ключа управляют катушками 1-4, 2-3? В чем может быть дело,замыкание в жгуте?