Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

MiklFox

Участник
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные MiklFox

  1. Ну тогда убрать ошибки в эбу робота по датчикам сцепления, выбора и переключения передач 😀. На ошибки по моторам сцепления, выбора и переключения не обращай внимание. Посмотри под капотом под воздушным фильтром (где на роботе проводка на коробку) подвязывают штатные датчики (от робота), или возле эбу робота "колхозная" платка с эмулятором датчиков.

  2. Думаю вопрос как раз в тему, я сразу не подумал.

    EVGENX: блок SRS по вину от этой машины? И для проверки отключить разъём левой шторки с блоком от донора на предмет ошибки по шторке.

    И у меня вопрос к спецам - в обоих дампах краш или я ошибаюсь?

     

  3. Приветствую.

    Ошибки - обрыв, замыкание на массу и замыкание между собой проводов на левую шторку.

    Другой авто со шторками? Авто было в аварии (шторка срабатывала)? Обманка на шторке? С чего началось? 

  4. Диодами развязывать так как на рисунке?

    Отвернул боковинку центральной консоли (рядом с педалью газа) - там печка и никаких блоков не вижу... АПС-6 над печкой что ли сверху или где?

     

     

    Год какой машины?

  5. Евгений737 (17 Февраль 2012 - 20:04) писал:

    К блоку индикации который на понели подходят 3 концевика посожирских дверей одним проводом и концевик водителя кажется сине белый, их надо через диоды соединить в одно и все будет ок..

     

    Согласен с Евгением. Один провод на три концевика (цвет не помню, легко вызванивается) через диод катодом на провод; водительская дверь и провод от АПС на другой клемме сидят вместе - в разрыв провода от водительской двери (вызвонить контролькой) ставим диод катодом к концевику, сюда-же к катоду катод третьего диода, аноды 1 и третьего диода вместе и на сигналку.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования