ant_575
-
Постов
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ant_575
-
-
Привет народ. Собираюсь брать мультик. Курю форумы итд... Бытует мнение что всё должно стоять на Dell 630. Вопрос почему? Сам имею Lenovo(T61,T410,T420) Доволен. Думал взять мульт вместе с компом. Хотел попробывать CF19 или вааще чтото типа Xplore IX104....и чтобы на SSD)))
Вопрос, есть разница по железу?
Зачем тебе эти дрова, главное чтоб на интеле быстром минимум пару ядер современных + 4гб памяти + ССД и будет все быстро
-
-
доброго время токая же проблема vivaro 1,9 tdi 2008 г модель без топливного насоса в баке заводится и работает только с грушей подкачки вопрос как к ней подключится клипом и в чем может быть проблема заглохла после попадания в яму лянчем и опкомом смотрел ошибок нет
Оборвало подкачку на насосе
-
DH1H6W
77ZT8N
7P887I
BIKGDS
Вот пробуй эти, только не факт что ктс все сразу запишет, по одному не принимает
-
. Сегодня попробовал заглушить егр там где он во впуск идет, не скажу, что получилось идеально, может там подсос остался, дымить вроде меньше стала. Но сваливается в аварию по егр. В верном направлении копаю? Сделать нормальные заглушки на выпускной и впускной коллектор, отключить егр программно? Или это все фигня, не туда копаю?
Ну глушить егр не надо пока, достаточно снять колектора и посмотреть нагар на стенках, может там воздух еле проходит. Или авто перечиповано, так же форсунки на стенд + кодировка.
-
дайте номер эбу глянем
-
Идс(ом) посмотреть статусы ключей и синхры, при посадке акб в ноль синхра слетает...
-
появилось ли какое решение под андроид для грузовых 24 вольтных?
Launch x431 HD +-2000$
-
ищу фул феш kangoo 1.5 dci
153
8200911560
820111229412v= 11/06/14DCM 1.2 28256130 (81403A)serial n# 88510282 FHGНе совсем такой но по HW совместимый
-
нужен оригинальный файл для сравнения прошивки мерса w212 2009 года,эбу delphi,
mb_w212_2009_e250.rar . может у кого нибудь есть доступ на сайт http://mhhauto.com/Thread-mercedes-w212-dpf-off-needed, на данной странице есть ори файл. по словам нового хозяина купившего данное авто-предыдущий хозяин сделал чип, при этом сажевый физически вырезан, ни один из датчиков не отключен, сканером видны их параметры, висят ошибки по датчику диф давления и датчику температуры выхлопа, авто в режиме прожига сажевого, коррекция топлива по 2 цилиндру +5mgвот прошивка из шапки мнн
-
Спасибо. Но все таки про ошибку - 062c86 кто нибудь поможет расшифровать?
надо в старе смотреть...
-
Мужчина стояло в профиле, город добавил. Ошибки понял свои. Мне нужно к этому блоку подключиться на столе сканером и понять по какой шине он диагностируется, по Can или по K-Line какие пины для этого задействовать. Спасибо за помощь.
это как бы не 2000год там все по кану идет
-
Кто-то может разжевать как подключить Nexiq к газеле, через салонный ОБД - диагностируется? Под капотом есть треугольный разъем тоже для диагностики, как к нему подключиться?
Через салон, FCAR подключается, параметры видит. А Insait видит нексик, но связи с блоком нет.
-
Сейчас думаем где заказать клапона подешевле- произ-во франция... В сервис направила притензию, но не надеюсь, что что-то там получится. Причину пока не определили...Посоветуйте, что еще можно проверить и почистить, пока не поставили форсунки...
На месте дилера, я б такую машину тоже послал. Т.к все заключается в "подешевле", клапана подешевле, фильтр подешевле, топливо подешевле и т.д - результат видно. У вас по сути всего варианта два, через которые вы обязательно пройдете:
1. Купить 4-ре клапана(оригинал), аккуратно их поменять, а так же топливный фильтр Delphi цена ремонта будет копеечная 250Евро
2. Когда все снова умрет (через хх.тыс.км): отдать автомобиль на сервис, на замену\ремонт тнвд, форсунок, фильтра, мойки чистки бака. Цена вопроса выйдет в районе 2000$. Если после этого вам дойдет что экономить на топливе\расходниках не нужно. То можете ездить еще 200 тысяч минимум.
Если вы досихпор думаете что все вокруг "мудаки" и ничего не понимают, вам дешевле выполнить пункт 1 и продать сразу машину.
-
Парни,нужен сток для Renault Kangoo 1.5dci
Иденты:
Renault Hardware Number: 8200576560Renault Software Number: 8200513076Подозреваю, что в блоке прошивка не корректная(потерта маска)То,что слил,прилагаюА что это за размер такой? Есть калибровки если надо вот
-
Совет: откинь выхлоп (кат\сужу ) от турбины
-
Ланос постом выше TF69Y0-3763000, Mikas 10.3.0, AEC 02.33.151, M114151Y0153313. Сток (из поста выше)залить не получается openbox ругается на несоответсвие прошивок.
Вычитал калибровки, прилагаю/TF69Y0-3763000.bin Подскажите что залито сейчас это Евро0??
-
скважностм 78 проц т.е. включена 1100 мбар при отключенной 950 мбар.
Как-то дохера, покрутите шток чтоб стало хотябы 1010-1020 на хх, втянута
-
Ребята поделитесь Стоковой прошивкой на M114151Y0153313 Заз Ланос 1.5 Микас 10.3. Вопрос: есть у кого очень хорошие прошивки на этот блок Евро3, чип\расход - чтоб не стыдно заливать было? ))
-
Топливная сименс? Ищите утечку, обратку форс, регулятор по высокому.
-
да кому какая разница, люди заняты нанотехнологиями, через пару недель может начнут пытаться ремонтировать ...Так васей и смотри в измеряемых величинах - высокое давление фактическое и обороты посмотри - видит или нет!
-
с каких соображений там пьезо? померяйте сопротивление форсунок
-
топлвная сименс или делфи?
-
ТНВД vp37 наверное? Проверьте питания на дозатор - постоянные 12в, звоняться вообще провода на дозатор, и датчик положения между собой? Номер эбу можна? Что пишет диагностика? обороты ошибки?Приветствую всех!!! Авто Jeep Grand Cherokee 2000г. 3.1 турбодизель двигатель 531CIEW ,тнвд бош VP-36. Проблема следующая: не запускается.. Снял верхнюю крышку ТНВД и увидел,что дозатор не шевелится.. Руками флажок шевелишь, пытается завестись... Ошибок нет!!!Тнвд меняли... -результат 0...Привезли из Белорусии комплект моторник ,замок с иммо, ключ...не помогло.Прошу помощи со схемой управления двигателем...
Прогар поршня
в Дизеля и их Диагностика
Опубликовано
Надо обучать форсунки и корректно их проверять и ремонтировать. Бываю проблемы с ЭБУ когда обучение проходит, а ничего в работе мотора не меняется. По этому сложно судить в чем конкретно у вас проблема. Это точно причина не в ЕГР.
У фодров вроде рекламация была по прошивке в эбу, завод принудительно начал понижать мощность на этих моторах