shatei

Вобщем вот что имеется- дамп 95128 95128.bin и фотки инфы вообще про этот BOSCH с 95128 нет нигде варианты в личку Там вообще NEC нет на борту одни ST

тогда вопрос-как од по серийнику код вытаскивают? значит кальк существует. Завтра буду на работе,посмотрю что внутри там.

Я так понял дам можно из дампа вытянуть код.

Дык как раскодировать то? Клиент тоже на пассат приобрел на разборе с битого тигуана RCD310. Задал не корректный вопрос- не как ,а чем?

Сам тупанул. Просто сел АКБ. Пока туда сюда гонял. Да и усталость дает о себе знать невнимательно смотрел ,начал паниковать. Короче проблема была в отличии фишки на рейке.

Проблема решилась путем перестановки контактов на фишке движка рейки. Подцепил АКБ , завел все -ЭУР работает. заглушил. поднял повесил защиту.опустил,завел опять горит красный руль, ошибки C1515 C1525 C1526 C1581 и ни в какую не обучается.

так я же выше писал что шлейф оторвали и руль без рейки крутили до усрач.... при включенном зажигании. куда и сколько оборотов его крутили ??? вот в дамп и полез. через сканер и калибрую. пишет все ОК, Ошибок ни каких. Стоит до руля дотронуться и он начинает сам по себе то в лево до упора и там глючит стоит либо то направо то на лево. короче тупит.

В блоке EPS тоже eeprom где надо дамп править?

В блоке ABS датчик выставил в ноль. А в блоке EPS почему то 3070" . Когда правил дамп там было ноль,а после обучения записывает 3070. Причем никаких ошибок нет вообще. И еще смущает надпись Unlearned. Хотя после процедуры обучения пишет ОК. Блок Toyota 89245-30130 24CS02 Lexus IS250_bad.binLexus IS250_test.bin Никак не пойму где копать. Где ошибся пните пожалусто в личку. Мозги уже кипят.

Парни всем привет. Есть проблема на Lexus IS 250 2013г. Машина после ДТП. вырвало рулевую тягу и треснула рейка. Пока ждали рейку (б.у.) крутили руль ну и соответственно порвали шлейф. Ну и как следствие ошибки C1433 С1515 С1525 С1555. Шлейф я восстановил. А вот с дампом походу где то накосячил. Вобщем ошибки все ушли, датчик положения руля откалибровал в ноль. Провел обучение второго (я так понимаю который на рейке) Все ОК. Завожу машину только дотрагиваюсь до руля он как припадашный начинает крутиться сам по себе из стороны в сторону. если с силой держать на месте успокаивается. Если опять дотронуться опять бешенный руль. Чо за ??? Ума не приложу где копать. Дамп может кто проверит.

Всем спасибо.Проблема решена.Решения которые здесь были предложены не рабочие. Тему можно закрывать. Ты скорее всего смотрел 95080.а в этом блоке стоит 95640

С этим вариантом выдает ошибку B1342 ECU Defected srs.ok.3.bin С этим ничего не меняется. таже ошибка B1231 srs.ok.2.bin

Понимаю что косяк в дампе не пойму где вот и попросил здесь помощи где ошибся.дампы прилагаются. Весь день курил нет ,по ссылке тоже(спс)

было так-1.txt стало так-2.txt

Был удар в правую стойку.обманки стоят. сканер больше по подушкам молчит а на датчик удара ругается

сам датчик и проводка отпадают.блок на другие неисправности реагирует

Парни. Проблема такая -мазда 3 2012г. блок BHA7 57K30 (0 285 011 058) Вроде дамп подчистил но от этой ошибки B1231 не могу избавиться. Подскажите где копать mazda3.rar

огромное спасибо за подсказку В панель зря лазил,время только потратил впустую...

Начни с прочтения форума и книжек. А там - разберешься.

chevrolet cobalt 2013г chevrolet cobalt bsi 25160_14800km.bin chevrolet cobalt bsi 25160_50361km.bin chevrolet cobalt dash 93C86_50319km.bin

Вообще то вопрос то был задан

Спасибо что не послали. далеко

форум прочитал от и до и не раз

намека не понял

понял что тупанул кальки где (или у кого) можно преобрести.