sandrinho1982

Да, небыло! Скорее всего перегорел предохранитель другой цепи и предыдущие мастера решили поменять его, вытащив первый попавшийся.

Его там вообще небыло. А где же Вы были в начале темы? В любой ситуации когда находишь первопричину - кажется, что все было легко и просто...

BSI смотрите...

Да, но мы изначально не ищем легких путей!)

Спасибо всем откликнувшимся! Защелки на автомобиле нет, стоит эмулятор, отсутствовало напряжение на красном проводе, подал 12в. напрямую - замок разблокировался и машина завелась!

Романас, спасибо за информацию. Проверил Вашим методом на столе - замок разблокировался и провернулся. Следовательно - дело в защелке?!... В защелкнутом виде ее снять получится?

dimon9555, не сомневаюсь в Вашей квалификации, но если дело в защелке - ключ не должен проворачиваться? В моем случае никаким образом не реагирует и не проворачивается ни в одно из положений...

Попробую сегодня X-progом прочитать ключ и замок.

Да, катушка целая.

Прошу помощи знающих людей! Ситуация такая: вышеуказанный автомобиль ни с того ни с сего перестал реагировать на ключ при вставлении в замок зажигания. Двери и багажник открывает без проблем. Считал ошибки Лаунчем - на прикрепленном скрине. Почитав форум - склоняюсь к тому, что замок не видит ключ. Однако две последние ошибки заставляют сомневаться. У меня вопрос такой: стоит ли лезть в дампы и если стоит - какой лучше программатор заказать для чтения процессора замка и ключа?

Все, нашел, не надо! Можно закрыть тему.

Привет всем! Если кто богат электросхемами на данный автомобиль - поделитесь, пожалуйста... В первую очередь схема запуска интересует.

Спасибо, друг! OBDII, тоже спасибо! Машин много разных приходилось делать, и сложных и несложных, но по нашепрому мало обращаются, да и сам стараюсь не связываться, у таких владельцев то денег нет, давай в долг, то че так дорого, то попозже завезу...

Привет всем! Необходимо залить необученный Епром на автомобиле Лада Приора с ЭБУ Bosch 17.9.7. Флэш и епром считал Galletto v54 (в приложенных файлах). Поделится ли кто-нибудь? Или это коммерческая тайна? Полазив по форуму - не нашел такового... Заранее спасибо! 17_9_7_Priora_Eeprom_Stock_Galletto54.rar 17_9_7_Priora_Flash_Stock_Galletto54.rar

спасибо, попробую. по диагнозе в датастриме угол не меняется.

Улитка такая как на фото. То есть получается датчик не в ней? На одном из форумов читал, что в ней датчик стоит, тоже c-class, но сама улитка немного другая... В датастриме угол поворота ни нуле стоит, при повороте руля градусы не меняются, пробовал от упора до упора несколько раз - бесполезно. Есть у кого схема, или распиновка, питание проверить? WIS устанавливал, но с активацией проблемы, никак не получается запустить...

Привет всем! На данном автомобиле висят ошибки по датчику угла поворота рулевого колеса и по неисправности блока распознавания переднего пассажира. По датчику угла поворота руля интересует вопрос: расположен он в подрулевой улитке? меняется целиком? А по блоку распознавания пассажира знаю, что можно отключить Старом, но интересет вопрос восстановления системы. Датчик наличия пассажира и блок распознавания - это две разные вещи? Оба находятся в сидении? Ошибка висит именно по блоку, интересует его расположение. Скрины ошибок, считанных Лаунчем прикладываю. Всем откликнувшимся - заранее спасибо!

Вообще все эти присадки и добавки - развод на деньги, проверено лично. Не может быть подвальный производитель всего этого говна умнее глобальных концернов...

Привет, парни! Сможет кто удалить из прошивки ЕГР? Просто чтобы Check не горел... 06F997058R.Bin.Bin

Спасибо всем кто откликнулся, но не подошел пин 87**72.

Нет, для автозапуска чип прописать нужно!

Парни, может ли кто помочь пин по вин посчитать на вышеуказанный автомобиль (пр-во Корея)? Возможно не бесплатно. KMHSH81DP7U232343

В моем случае было в правой передней части автомобиля, сантиметров 30 от ЭБУ.

Да и к мультитаймеру зря прицепились. Чтобы 140мА разрядили аккумулятор - машине две недели надо простоять. Обычная лампочка на габариты потребляет 400 мА для сравнения. Просто авто не засыпает. Пусть поставит нормальный аккумулятор и алга! Товарищ на Пассате ездил с током утечки 1,2А и то не сразу понял, что аккум высаживается...

astronom дельный совет дал. Да и 140 мА клиент врядли бы обнаружил с нормальным аккумулятором...