MASSTER X

продам новый MR140. В упаковке. код запчасти 96394312, прошивка XAAS. НV-240 б/у, код запчасти 96486973, прошивка ХAFK. Цена вопроса - 100 ваксов за каждый.

Вот в сообщении выше пример флуда и набивки постов! ну и что с такими делать?

Лох..ЛОХ. ..Нее, не так , а вот так -ЛООШАРА!!!, и к сожалению - я... Приехал ланос (1.6 л 16кл.) на очень интересной прошиве . Резвая , экономичная, эластичначная и... экономная. Ну и скачал при помощи дэлко. Файл есть , ну и хорошо. И вот приехал ланос в такой комплектации.. и решил попробовать прошиву. Прошил дэлкой ... и эбу клиента -труп. Ну и х*й с ними , есть в запасе. ставим наши -завелась. Прошили дэлкой этой же прошкой. И второй труп... Сязи нет ! И соответственно не работают оба эбу. В тот же день купили еще один эбу с нужной прошкой и отправили клиента гулять до лучших времен. И теперь у меня горка ЭБУ(трупов). И это притом , что три блока ,заваленных "делко" есть в наличии. Хоть их завалил не я.. При том ,что Делко прошивал эти авто не один десяток раз!!! Есть вопросы :Что кривое: А -прошка( может и защищенная?), Б -дэлко, В -руки? Если кому интересно могу выложить и прошку . alexnb5 Подкинул путь решения (за что ему отдельное СПАСИБО), но хотелось услышать и другие мнения.. Принимаю ваши версии- ЛЮБЫЕ!!

Спустя год (но лучше поздно чем никогда) могу ответить на крайний вопрос в этой теме -СМ-2 Привязывает к иммо на Т-250 7.9.7.1. Проверено лично . Т ему можно закрыть.

Делов было -восстановить панель , и он ее победил! А сколько взял денег - его дело! Но у меня всё таки есть пара вопросов . 1.Как с таким мусорным дампом вообще работала панель!? 2. Может клиент чего то не договаривает (например -был сначала у криворуких)?

1.хочу увидеть различия . 2. Как вообще может работать панель ,когда в дампе мусор. з. Как вообще в еепроме оказался записан мусор, если до проблемы все было с панелью хорошо.(Т.е с дампом было всё ок)??? Да и дамп "лишним " не бывает..

Хм... А считанный дамп и залитый заново можно увидеть ?

Тему можно закрыть. :AllSmail (6):

Вопрос решился неожидано! Сначала после программирования и проверки записи обнаруживалась ошибка после адреса 8000. Поиск программатора для программирования по диагнозе и файла Flash дали результат. Использовал OpenBox 3.10 и 3.16.9, файл взял из своего архива под бутан. У обоих программаторов есть кнопка прервать связь( выход из режима программирования ). OpenBox 3.10 после двух попыток запись/чтение получилось ОК! Авто завелось с полтыка. В инете была инфа, что после программирования и выхода из программатора даже снятие питания не выводит ЭБУ из режима программирования! Возможно было выйти из режима программирования на авто, установив перемычку в ГР и после установка связи программатором нажать кнопку разорвать связь. Но очень напрягала разница в прошивке после 8000 адреса. Почему она появлялась не догоняю. На форумах обсуждалась подобная проблемма и выдали мысль, что полетела флеш проца. Цена вопроса на Али 10-20$. За вопрос этой проблеммы запросили 700 гр , но проговорились, что М11 неубиваемый. Тогда-то я решил действовать самостоятельно!

Не пробовал . Завтра выйду на работу , поэксперементирую.

1. Блин , прошка которая шилась -фулл. 2 . Нахрена бут - вопрос не сейчас!!! з. Что курить уже не знаю . На столе ДВА блока- один пишется - всё ок, и авто на нем заводится, другой -лажа .Вот и роюсь , хочу докопаться до причины....

1. На чиптюнере ,в разделе сериек лежат калибры?!!! (заливал оттуда и сравнивал вычитанное с блока). 2.Запись через бут данных блоков никогда не давал осечек(до этого случая). Хотя можно и по диагнозе(быстрее). 3. Вот и ищу где "собака порылась)...хочу разобраться. 4. PARTISAN прислал прошивку. Загнал в блок , вычитал.... и охреневаю . После 8000 адреса различия (у меня эфки!). Переписал еще раз... опять тоже. Флешь прилегла? Принимаются все мысли!!!

Ну так опиши то,что нашел....

partisan большое спасибо! Завтра перешью и отпишусь.

Лови. m11_061.rar