MASSTER X

Фото с маркировкой новых ключей в студию!

В принципе да .Рядом крупное СТО по ремонту "доходяг"-газелей. Механика ,движки, мелкая электрика -они сами делают. Электроника - диагностика/ ремонт электроники "доходяг" на нас. В день минимум пара штук есть. Визжат и у нас ... но платят(когда приходит край)!

Вот по этому в сложных случаях ( когда природа проблемы не ясна , или неисправность "плавающая" , которую можно очень доолгооо искать) и озвучиваю данный вариант. И когда реально "хозя газла" понимает "надо, Федя, надо!" и вариантов нет , то соглашается.(1из 10 а не из100 😁). И тогда важно : сделал -получи деньги , нет - иди домой без денег и повышай уровень знаний. Любые слова клиентов на "веру" брать нельзя! Только перепроверять! ( из последнего : заказ клиента -на мазде323 примерно 95-2000г надо поменять заднюю подушки двигла . Вибрация движка при движении. Подушку он купил😁. Слесарь осмотрел авто и...поржал. Три из 4 ступичных подшипников "в хлам" , а на четвёртом колесе- заклинивший передний суппорт. И чего б вибрации не быть... Хм Алексея не знаю и поэтому поводу сказать ничего не могу. Смысла мало . Но каждый решенный сложный случай кем то . и выложенный ответ на форуме - копилка моего опыта.

1. Тут надо приходить к общему знаменателю - любой труд надо оплачивать . но должен быть и результат. Вот как раз тот , кто уверен в своих силах и не будет тратить время -он за то время заработает намного больше. Но у многих , в том числе и у нас в мастерской бывает иногда просыпается профессиональные злость и азарт -сделаем\ не сделаем ... Но стоит это недешево ( у нас 200-400гр час ( 7.5-15баксов в час и до победы).

Хм. Любой диагност должен нести ответственность за результаты диагностики и соответственно брать с клиента деньги... или наоборот вернуть клиенту денег. Например диагност приговорил ВВ , клиент купил. поменяли. Ой. проблема осталась... Диагност ОБЯЗАН вернуть деньги за диагностику и высоковольтные провода . Имхо. ТС же прямо говорит - авто моё, знаете толкового диагноста -посоветуйте.

1.Из-за клемм, хреново или вообще незакрученных, убитых генераторов - видел/менял драйвера форс и ключи по катушкам . А вот по РДВ в своей практике не встречал. 2.Ну какие там метки "по заводу" если история авто темнее ночи ? Запчасти откуда , явно не с завода... Только опытный моторист и инструментальный контроль. 3.Не решаемых проблем нет... Вопрос времени и денег..

1.Блок 7.1 убить довольно сложно. С чиптюнера 538-я проверена в нашей мастерской неоднократно-вопросов нет. Для двухрежимки часто надо вскрывать и кидать перемычку. В нете статей по переделке полно. 2. водопроводные краны вместо РХХ уже задолбали . ГБО-2 не могут(или не хотят) настроить/отремонтировать-вот и лепят кран... Ключи на управление РХХ сгоревшими не видел НИКОГДА. 3.Прежде чем "шить" разберитесь с двиглом- компрессия , цепь, углы валов только по транспортиру.

Добрый день!Ловите license.rar385 B · 1 скачивание Увы . архив не распаковывается , пишет что архив поврежден

Вот это ОПЕРАТИВНОСТЬ!!! БЛАГОДАРЮ !!!

Вот это ОПЕРАТИВНОСТЬ!!! БЛАГОДАРЮ !!!

Добрый день. Вида 10, если есть возможность активируйте пожалуйста . 1Hxm4ynQZhWLycd/yufFyQ==

1.по первому же запросу в гугле вылетают нужные картинки... Лень матушка... но как понимаю!😂 2. ВМТ-по колену. На колене метка- совмещаем с цветным звеном. Далее на распредах есть метки- совмещаем их с цветными метками на цепи . Защелкиваем натяжитель . и ок . И да , при проворачивании не делаем круглые глаза. Метки опять совместятся с энного раза.

проведенные работы: Заменены все ремни , кинута пара доп.масс, заменены свечи- И ПРОБЛЕМА УШЛА . Тему можно закрыть. ( Сам наткнулся на свою же незакрытую тему. Сорри за позднее закрытие)

Хм... тоже интересно . просто есть много вопросов . но не на публику.

По пункту 3. Забудь слово -ВСЕ! Охватить все авто невозможно!!!! Представь себе , что ты заболел и тебе нужен нейрохирург, а есть только проктолог. Фигня, он же тоже врач.... а прикинь результат... Только пау перспективных марок . А та через пару лет поймешь. Да и по стоимости оборудования учти свои возможности. 4. Это 1/10 того что есть в мастерской...