Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

GuesTTT

Активные пользователи
  • Постов

    152
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные GuesTTT

  1. Вот и мне попался очередной TMS. Как обычно не читалось и не писалось, даже с доработкой. Косяк был в Vpp. Было 9.2В, сделал 8.2В и всё заработало. Поигрался с R112. Вместо 4К7 поставил 3К3. Здаётся мне с мотями надо будет назад 4К7 клеить. И последнее: читает пишет без внешнего питания. Пара фоток:

     

    TMS370.JPG

    DSCN1761.jpg

  2. Прошили новый блок в Минске и всё заработало. Мазик завёлся. Остались ошибки по мелочи, типа концевик тормоза и датчик воды в топливном фильтре, но это уже другая история. Всем спасибо за подсказки. 

     P.S. Мог ли старый блок выйти из строя из-за сильно окисленных клемм АКБ и одного дохлого АКБ?

  3. Ставишь и едешь.

    А вот хрен там. Ставишь - EDC часто моргает, 10 ошибок не удаляются и не крутит стартер.

    Что с блоком? Выяснили путем замены?

    Блок ушёл в "глухую оборону". Генерации кварца нет, хотя питание проца есть, на ногах "жизни" также не наблюдается.

  4. Притянули маз с диагнозом не заводится (вечером заглушили, а с утра не завели). Стартер не крутит. Блок двигателя на связь не выходит, блинк коды не выдаёт - просто горит лампочка EDC. Питания и массы вызвонены, 15 клемма присутствует. Вскрытие сего блока не обнаружило каких либо сгоревших элементов. Задача: определить от чего "умер" блок, дабы не спалить новый и если возможно, то восстановить его. Подключал на столе: ток потребления 0.8А. Греются следующие чипы бош: 30591, 30620,30572. Возможно это нормально. Есть какие-нибудь соображения?

  5. Отпишусь, чем дело кончилось. Нашли донора: Z750, с него подкинули амплифаер и всё запело. Заказали новый амлифаер.

    Причиной выхода из строя, по видимому стало обрыв\замыкание провода на катушку. Мот после неудачного падения.

  6. Нашёл сборку 9952 двух полевиков с какого-то HDD. Появилась накачка. При включении зажигания дважды вспыхивает светодиод на пробнике, но ошибка 35 висит. Только вот понять, как в этом чуде коды сбрасываются. В мануале как-то не совсем ясно, тем более концевик сцепления никуда не подключен.

  7. Начнём с того, что имеется самодиагностика и висит ошибка 35. Дословно: жалуется на усилитель катушки иммо. Расковырял блочок, внутри S57781 и два полевика в SOT89 с маркировкой PB и NU. Один из них живой. Пробник для накачки самодельный, опробован на рабочем автосе, видно отлично. А на этом моцике еле-еле светится.

    Подскажите, чем их можно заменить?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования