Однозначно - ремонт двигателя! Была анологичная ситуация - уровень масла на 2-х поршнях. Замена сальников клапанов проблему не решило. После снятия ГБЦ покрутили коленвал. Два поршня, где присутствовало масло прилегали на одну сторону цилиндра. После расточки блока проблема была решена.