Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

RobertScorpio

Участник
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент RobertScorpio

  1. Там ведь настройки программатора нужны, просто может кто-то пользовался именно СОМ-овским
  2. Добрый день! Перечитываю несколько раз тему ( может где и упустил). Хотелось попробовать прошить процессор (счетчик включился). Пришел мне программатор JTAG AVR, но он ставится на COM порт, а программа H-Jtag либо с LPT. Подскажите программу для COM устройства, что бы залить прошивку в проц. С уважением!
  3. ЭБУ под бардаком вроде! Смотрю схемы, вроде как одна скорость!
  4. Как-то делал ниву с блоком 7.9.7. Тоже крутились вентиляторы, ошибка по ДК2 и по ДТ. Причина - замкнули провода ДК2 (оторвал датчик ДК2 пока ездил в лесу по бездорожью). В блоке отгорела дорожка (общая масса для ДК2 и ДТ), еле заметная, нужно внимательно рассмотреть дорожки. Расположена прям около контактов разъема блока, 35-й контакт разъема.
  5. Тоже по первому посту подумал, что проблема грм второго цилиндра (если вести отсчет 4-2-1-3) Да-да, тема давнишняя, только наткнулся на неё :)
  6. Не ровная работа на ХХ вроде как тоже связана с адаптацией!
  7. На е-газе вроде как адаптацию пропусков надо делать!
  8. Давление 2.2-2.6 не маловато-ли?! На х.х. обычно 2.6, газу даешь -2.8 - 3.0 атм. Если вакуумный шланг с РДТ снять, то около 3-х должно быть!
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования