Анатолий Николаевич
-
Постов
96 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Анатолий Николаевич
-
-
На кой така тачка которая с бубном заводится. Разработчику и изготовителю этого вазератти в бубен за такую мистику .
-
gonta с лампой оригинальный способ ! Респект ! Визуально все видно.
А так тоже после предохранителя разделяю провода на направления к конкретным потребителям что позволяет уточнить локализацию КЗ. А если участок провода длинный и идет через весь салон то делю его на участки.
А по закону подлости КЗ обнаруживается в дворнике задней двери а начинал все от блока предохранителя.
Да упустил - тестер в поиске КЗ тоже не использую.
В некоторых случаях с повышенным потребляемым током (утечки ) в выключенном состоянии цепей использую токовые клещи цифровые. Занятная вещица надо сказать. В момент позволяет прощупать жгут и определить проблемный паразитный потребитель.
-
Нет имелось ввиду другие блоки на Вашей машинке- Airbag, ЭУР иль чего там в комплектации автомобиля имеется.
Сканматик то так шнурок цепкий . Должен все на ВАЗах брать.
-
А пробовал другие блоки? Выходят на связь.?
-
Уголовному кодексу не верят его чтут . Не дай бог попасть под жернова нашей скрипящей неповоротливой правовой телеги. Хотя и рулят ею два кучера с юридическим дипломами. Причем рулят весьма чудно и непонятно.
Можно умыкнуть мильярд и получить 2 года условно с отсрочкой приговора на 14 лет до совершеннолетия дитятей или же спев политические куплеты с элементами кардебалета на собрании например клуба филателистов отгрести реальное лишение свободы и тоже на пару лет. Чудны крестьянски дети ...ну иль пролетарские- кому как нравится.
А вообще следуй принципу : Не верь, не бойся , не проси.
-
Ну раз мерсы и бехи делаешь то западло тратить свои дорогие нормо/часы на бюджетную шкоду . Загони к коллегам с VAGа - дай им заработать тоже.
Ну , да Elsa может весить 25 Гигов ... установка займет немало да и въехать в прогу времени немало уйдет.
-
при замене лампочек на диоды загорается поворотник, как избавиться от этого?
Меняй кодировки в меню контроля ламп - Инпой , Автокомом иль чего под рукой имеешь. Ежели своих шнурков нет езжай к спецам в Вашем городке они помогут. По другому никак.
-
Не тема а буйство воспаленного мозга.
-
Я такие портянки через день лицезрею - наш местный сервис БОШ от своего KTSа выдает клиентам.
Обычно таким клиентам которые приезжают с такой писюлькой культурно отправляю - кто рецепт выписал то пусть и лечит ! гы-гы
Да и когда мы с ВАСЕЙ начинаем перечитывать ошибки то в большинстве вычитываются совершенно другие. Так, что по такой писульке как на фотке судить стремно.
-
Тогда уж лучше брать корейца. Цена не брендовая, качество японское, полный пакет опций и в ремонте не накладно. Ну эт мое мнение ...
-
alfa а попробуй для привлечения клиентов просто в качестве бонусов сброс сервисных интервалов бесплатно. Но потом во время разговоров с клиентом о машинках заинтересуй возможностями перекодирований на их авто. Это не паханное поле. Начни с включения ДХО автоматом например противотуманок. Но это уже за денюжку. И так молва людская расширит круг твоих клиентов и авторитет твой в их глазах вырастет.
-
Васек шнурок безотказный. Уже третий год пользуюсь. Не жалуюсь. Брал оригинал от производителя (http://car2diag.ru/)- когда в столице был , заказал , курьер доставил. Цена правда вдвое выше чем предлагаемые ломашки но отбивается шнурок на паре VAGов.
-
romario-1 а чем Вам немцы не приглянулись?
Ежели касаемо диагностики то у них с этим полный порядок. Требуют при ремонте подготовленность персонала соответственно и стоимость нормо/часа не хилая.А насчет итальяшек верно замечено.
-
Гемор это ранний NISSAN c селектором на блоке ECU и два светодиода в окошке.
-
Привет коллеги!
И дай бог всем Вам удачи на работе ! Ну и самим не плошать. -
Купил себе китайскую Digma 701. Достойный аппарат для навигации , есть видеовход.. Я туда камеру заднего вида задействовал.
Претензий не имею !!!
Я тож имею в своем хозяйстве данный девайс. Прекрасное приобретение. Навител на высоте. Постоянно езжу на Урал и каждый раз новые развязки дорожники выдумывают. Но Навител ни разу не подводил!!! Есть конечно иногда странная прокладка маршрута , но к цели приводит пренепременно.
Я его даже к себе в машинку вкрячил. Он обеспечивает мне кучу функций - свободные руки , камеру заднего вида ну и мультимедиа.
"]http://[/url] -
Залили мне прошивку от паулюса и понеслось - стабильный расход по городу 11,5-12, там где раньше был 10-10,5 на стоке :(
Маршруты, условия, стиль вождения не изменились.
Вот поэтому я и не покушаюсь на свою заводскую прошивку. Берегу ее и сохраняю. Меня и 9л. устраивает .
-
А везде так практически по всей РФ. Большие СТО и мастерские по ремонту машин остались только в больших городах. Смотришь - открылись бурно а затем в течении полгода тихо закрылись. У нас в городке так же.
-
Ну коллеги флаг Вам в руки в борьбе со счастьем под названием ВАЗ!
-
тас , спасибо за совет про прошивку Акца. Ды вроде и с кондеем все нормально, летает. Все зависит от мастерства водителя. Пока Приоры гальмуют колесами перед включившимся зеленым светофором я уже выезжаю с перекрестка.
Опыт- у меня все машинки были с АКПП.Так ежели нет проблем с Приорами - так откуда возникла тема ???
-
Заказал себе Hicom в Питере. Точнее два - себе и друзьям -мотористам.
Уж больно много Хендаев раскатывать стало. Надо вооружиться заранее. Скоро поедут родимые ...
Получу шнурок , опробую. Потом отпишусь.
-
Serga , с иномарками беда в одном - главное найти мануал и эл. схему реальную. Это уже 90% успеха в ремонте. Тяжело найти неисправность, починка занимает в десятки раз меньше по времени.
Акц пробежал 55т. км. брал новый.
-
тас , на руках имею Х/А АТ-5 с АКПП . На ХХ просадок оборотов не наблюдается. В движении нагрузка чувствуется- чуть больше приходится нажимать педальку. Но и движек то полторушка.
Живу на юге поэтому кондей с весны и до осени использую, Чиповаться не вижу необходимости. И сброс не делал ни ЭБУ движка ни коробки.
тас , дружище - прочитал в профиле с Хендаями активно работаешь. Скажи - имеешь опыт работы с Hicom?
-
А нет никакой необходимости во всяких надуманных сбросов.Наоборот пересброс ЭБУ приводит к потере адаптационных данных . В нормальных машинках манипуляций максимум две: запуск и глушение. Остальное получение наслаждения от управления авто. Мне на работе хватает ребусов на которых ко мне клиенты приезжают. Уезжают и вижу я их через пару-тройку лет и то по другому поводу и с другой неисправность. А с тазами возиться это нескончаемая садомаза.
Приора, хозяин не может завести
в Юмор
Опубликовано
В технике мистики не бывает !