Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

aleks10

Активные пользователи
  • Постов

    108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные aleks10

  1. Я  понял  твоё  направление ,  но  у  меня  нет  осцилла    нет  разрядника .  Поэтому  мне  проще  проверить  сопротивление  обмоток  и  пробить  мегером. Но  меня  интересуют  сопротивления.  Может  в  каких  то  каталогах  это  есть .  Я  вот  скачал  каталог  катушек  зажигания  NGK   но  там  нет  таких  данных .  Где  можно  найти  данные  завода  изготовителя  по сопротивлениям  катушек???

  2. Осциллограф   не  у  всех  есть .  А  вот  мультиметр  у  многих .  Точность  китайских  мультиметров  по  сопротивлению  на  высоком  уровне . На  авто  проверка  понятно  но  не  всегда  удобна,  это  катушки  надо  местами  менять .   Я  всё  таки  за  доступным  инструментом .  Можно  мегаомметром  но  он  то  же  не  у  всех  есть .Я  за  сопротивление  интересуюсь .  Вот  сколько  примерно   первичка   и  вторичка   в  Ом  кОм ?  И   знаю  что    на   вторичке  надо   соблюдать  полярность 

  3. Я  одного  не  пойму  что  ДСТ-14  то  же  со  своей  программой ?  Вот  у  меня  есть  ещё  сканер  MVCI  XHorse     а  он  работает  с  программами  для  TOYOTA----Techstream,  для  HONDA ----HDS,  для  VOLVO---VIDA .  Вот   три   марки  авто   и  к  ним  три  программы  все  разные .  Вы  же  называете  только  сканер   а  программы  не  называете ,  это  для  меня  не  понятно .

  4.  Просто  у  меня  VOLVO  ,    сканер  к  ней  DICE    а  программа  VIDA .  Поэтому  думал  и  к  Приоре  сканер  так  называется  программа  по  другому . А  получается  сканер  и  программа  одинаковы ?

  5. Нифига  какие  сейчас  Приоры  !!!  Блин  ,  у  меня  была  ВАЗ-21110  1998г.  Карбюраторная , трамблёр  контактный  ещё, 8-клапанов,  ЭПХХ,и  электронный  блок  зажигания   ---  забыл  как  называется .  Это  же  небо  и  земля  с  нынешними  приорами . Парни  а  подскажите  что  за  сканер  и  программа  для  этих   авто   подходит?

  6. Доброго времени суток, проблема с дз s80 магнетик марели, купили новую а оказывается ее прошивать нужно, кто сталкивался??? Какие пути решения есть? 

    Конечно  новую  надо  прошивать .  А  вот  Б/У  можно  было  подобрать .  При  этом  надо   смотреть  год,модель,рынок  сбыта   вообщем  как  твоя  машина .

  7. У  меня  европейка ,  ты  прав  -- нет  датчика  давления  ,нет  модуля   управлением  насоса . И  EVAP  на  моей  намного  проще .  Давление  замеряю   манометром   в  рампе  .  Топливные  насосы  тоже  разные  ,  датчик   уровня  топлива  разные .

  8. На всякий желательно отметить, что у 2.5т может быть 2 системы подачи топлива- американская и европейская. В европейке нет ни датчиков давления, ни блока управления бензонасосом. Давление топлива в виде предустановлено, а не считано при работе дайсом (хотя понять это сложно, если не знаешь), и зашит не правильный номинал давления, в рампе должно быть 4кг. Тест бензонасоса в диапазоне давлений присутствует, но тоже покажет пургу.

    Не  совсем  так  ,  по  давлению ,  а  по  системе   ты  прафф :smile:

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования