Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

SamVVV

Активные пользователи
  • Постов

    71
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент SamVVV

  1. Здравствуте уважаемые форумчане! Разыскиваю FULL c приборки 3c0920871( passat b6 2007г. приборка MFA+). Под фулом подразумеваю дамп на MICRONAS+24c32. Есть желание прошить америкосовскую панель(с милями) под европу(с километрами). Вся проблема с парамерией стрелки спидометра. Или может кто сможет подправить параметрию под европу спидометр до 260 км\ч. с пересчетом CRC.
  2. Разыскивается сток для Passat B6 2.0 fsi med9.5.10 06f906056FC 916 0261S02262 1037381249. Нужен для сравнения с тем что залито на данный момент. Заранее благодарен.
  3. honda srs 500 vw srs 800 upa 1.2 с адаптером 1500 и апел по 4 800 Осталось?
  4. Сколько у вас стоит почистить такой блок?
  5. Здравствуйте уважаемые форумчане! Возникла проблема при замене блока SRS на данном чуде китайской техники. Автомобиль после ДТП. Клиентом был привезен новый блок, после установки блока и обманок на ремни и водительскую ПБ, загорается лампа подушек с ошибкой B1070(смотрел сканматиком). Описания ошибки нет. На отключение подушек реагирует нормально. Вопрос в том что нужно ли прописывать этот блок ( может VIN или еще что)? Номер блока 3658160AK80XA(TRW) идентичен с родным. И каким оборудованием можно адекватно общаться с этими авто?
  6. Тему можно закрыть, вопрос решен заменой ЭБУ с идентами 3B...
  7. По моему Вы суть вопроса не уловили! Интересует есть разница в подключении дросселя на автомобилях с двигателем 1.4 и 1.6. И проводов там 7, дроссель с электроуправлением ХХ!
  8. Ну может у кого есть схемы по подключению дросселя для моторов 1.4 и 1.6?
  9. Проблема такова, пришло данное авто в ремонт с проблемой отсутствия хх. Хозяином был заменен дроссель, проблему это не решило. Попытался сбросить адаптации, процесс прошел, но ХХ от этого не появился). После адаптации дросселя процент открытия остается на 2% и соответственно ХХ нет, электронная часть дросселя молчит. В процессе выяснилось что эбу после ДТП был заменен на блок с другими идентами. Флэш в блоке паяная, подозреваю переставлена с "аварийного" блока. Прошивка в эбу с индентификатором 3BSN, надпись на блоке 1BHN. Может кто подскажет насколько взаимозаменяемы эти блоки?
  10. Народ, может кто с пином на KIA Ceed 2009г помочь?
  11. Ну что там заплатили? А то я только до компа добрался.
  12. Сейчас свяжусь с хозяином фуры Можно ему ваш телефончик дать? сори ошибся телефоном 89155197985 водитель Сергей
  13. Могу максимум дать телефон водителя, он должен все рассказать, я не совсем в курсе что за фура, вроде VOLVO. Вот телефон водилы 89515197985. Если возьмете в ремонт, отпишитесь ПЛЗ)
  14. Стала фура в самой УФЕ, пишет неисправность иммобилайзера, нужна помощь! Есть кто может победить её?
  15. На кардампе есть от 308 с такими индентификаторами.
  16. Хотелось бы подробней про производителя, лампу, клеевую систему и более подробные фото в лс или мыло!
  17. Покажи фото экрана, есть приборка от Мондео 4, они там случаем не одинаковые?!
  18. Со свечами как раз то что вы указали - мокрые, дым светлый и ядовитый на запах, на том бензине что был залит. Сейчас все норм. Ну похоже проблема решилась заменой топлива. Машина нормально заработала! Всем спасибо за советы!!! Тему можно закрывать)
  19. Появилось подозрение на некачественное топливо, т.к. в процессе кончился бензин, заправили авто, есть улучшения, ждем когда мотор остынет)
  20. В данном авто кат отсутствует, ДК один реагирует адекватно, проверял подсосом воздуха и обогащением во впуск!
  21. А подскажите ПЛЗ, эбу должен ли увеличивать в данной ситуации время открытия форсунки ?
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования