vadik777

на счет грузовиков volvo fh12 ни в какую сколько версий не перепробовал. на счет легковых доволен новые коряво но берет.

Все решилось после того как посадил человека на пассажирское сиденье и проехался! тему можно считать закрытой .

обновили ПО на HDS до последней версии и пошел блок на связь вылезли ошибки по датчикам удара боковым и датчикам веса пассажира. пропаяли датчики удара все нормально. остался вопрос по датчикам веса как их проверить и вообще проверяются ли они? акурок.rar

после чистки контактов на связь блок так и не вышел НДС-ом. автоком выдал 3 ошибки они в файле. сканер по вину определил как акорд. кстати 1 и 3 ошибка удоляются, но после передергивания зажигания появляются снова. вопрос комплектация другая или автоком коряво блок берёд? НДС автоматом талько вин выбивает, а остальное приходится бит самому. пробовал как акорд и как акура. результат ноль akura.pdf

народ поделитесь если есть хотя бы распиновкой блока

день добрый! утопленница привезли новый блок SRS на связь не выходит НДСом. автоком берет влет, висят три ошибки unknown fault code без кодов.номера блоков в папке ниже. есть какие предложения куда еще лесть или если есть распиновка поделитесь пожалуйста.блоки srs.zip

ставил 4.6. работает на ура

вечер добрый! Пришел седня клип от китайцев до этого не разу не сталкивался с ним. установился вроде правильно, если не ошибся версия 132. пробывал на эспейсе 4 проблем больших не вызвал вот только вопрос: нашел ошибку DF 055.щелкаю на нее и снизу левее надпись.мол проверте массу и т.д. а еще ниже инструкция ремонта, нажимаю выдает установите диск. я чета не до конца установил или писец от китайцев?

можно попробовать сделать тест исполнителей и посмотреть как винты отработают.

диагностику делали?

wv passat 5 1997 год. загорелся ключ машинка умерла. ставлю обходчик. нифига. начал провода обзванивать все гуд. думал обходчик мертвый поставил другой ,такая же песня. итог предахронитель на насос окислился хотя целый был.сутки провазился !

заехала говорит надо то то по мелочи сделать, и на паследок заявляет и душ мне сделайте. на автомате отвечаю только электрика. в итоге оказался омыватель

массу подкидывал с акб прям на цоколь лампочки пепельницы бесполезно.

доброго суток заехала мазда, не работают часы и магнитола, и нет подсветки магнитолы. начал проверят питание 12 есть, ACC тоже есть. масса нормальная. тут заметил что половина щитка приборов светится. поставил лампочку на подсветку пепельницы щиток перестал светится но теперь лампочка в пепельницы горит в пол накала поставил лампочку в перчаточный ящик вроде все нормально. кидал на магнитофон с акб массу ни каких изменений.клиент говорит началось все с мороза, потом еще на кочках раза 2 вкл и вообще умер. вопрос что может быть с магнитолой и так и должно быть с лампочками или нет? откидывал щиток и регулятор подсветки. лампочка все ровно в пол накала горит.

кабину поднять надо там на главном тормозном

на х-431 на сколько помню свой разъем обд на митсубу сам так запарился

на блоке написано "control unit. immobilizer" вот номер 95400-38500 JUNG C S. и еще один номер он ниже написан: 350810-1000 sis-01b если с иммо насос отрабатывает а без него нет наверное я так думаю иммо живое?

сейчас должна такая же сантафе подъехать хочу попробовать на ней авто ком. на счет питания проверял и на иммо и на эбу все нормально. и другой вопрос почему когда иммо отсоединяю насос не работает и еще на замке нет кольца иммо не очень понимаю как он работает? а коробку проверю на всякий случай. сейчас сделал авто комом диогностику на другом санта фе такой же ток год 2003 взял свободно.

Всех с 2013 годом! проблема началась с того что машина перестала заводится в мороз. сначала при -20,потом при -15 потом вообще сдохла. клиент говорит пробовали дергать, но бесполезно. подключился к мозгам авто комом не вышло начал проверять вручную. нет искры и форсунки не открываются, насос не качает. осциллографа нет поэтому все импульсы проверял светодиодом. питание есть и на датчиках и на эбу импульсы с распредвала и коленвала идут. масса на всех выводах эбу есть. схему брал с толеранса. решил что автоком не подключается прибывал через елм327 тоже ни чего. снял иммо пропаял заработал насос. больше ничего. снимаю иммо насос не вкл. в чем может быть причина не пойму?

день добрый! заехал ко мне nissan. при включении любой скорости плавают обороты и дымит. на нейтральном положении отлично работает, дым пропадает, делаю диагностику пишет клапан EGR (диагностику делал лаунчем Х-431) беда такая началась после замены топливной аппаратуры. поменяли клапан EGR беда не прошла. может у кого была такая беда? зарание спасибо!

день добрый. притащили мазду 626. заглохла на ходу, искра есть, насос качает, питание на форсунки 12в.,во время кручения стартера не пропадает проверяю нет импульсов на форсунки, по автодате проверил питание и минус на эбу все нормально, на контакте 1м эбу импульсы с катушки идут. вскрыл эбу проверил транзистор в норме. другой эбу подкинуть опасаюсь потому что номер на блоке не прочитать(затерт). заранее спасибо

5 вольт между 13 и 14 ногой.

за профиль извините! заменил конденсатор на 14 ноге эбу и все пошло. машинка полетела!!! тема закрыта. P.S. на заглушенной и на заведенной сканер показывал 120С, что с надетой фишкой, что без нее на ДТОЖ.

сопротивление ДТОЖ на холодную чуть больше 1 Кома. на горячую 240 ом. я фишку с датчика снял у меня по сканеру показывает значение 120с. на ДТО

доброго всем дня заехал ко мне бус т4 2л, 1991 года. троил, начал поверять оказалось реле на эбу. пропаял все пошел. но началась другая беда начал заводить без педали не заводится. делаю диагностику все в норме, смотрю параметры датчиков: датчик температуры охлаждающей жидкости показывает 120 градусов. проверил датчик, провода на него в эбу все в норме, питание на датчик 5 вольт. все как положено.помогите может у кого было такое?? заранее спасибо!