Search the Community
Showing results for tags 'иммобилайзер теряет связь'.
Found 2 results
-
Здравствуйте. Автомобиль Hyundai sonata EF ТагАЗ 2.7. Подскажите, модули иммобилайзера - 95400-3C700 и 95420-3D001 взаимозаменяемые? В автомобиле сейчас установлен 95400-3C700. Если его заменить на 95420-3D001, он будет работать? Может у кого то был подобный опыт замены? -
Доброе время суток. Hyundai Starex 2012-го года блок управления двигателем DCM3.7 офф название модели H-1/iMAX/iLOAD(TQ) Во время прошивки тутошним флешером слетели ключики. Прошивка этого блока была не первая, всяких вторых портеров, бонго и старексов с этим блоком сделано не меньше десятка, так-что драйвера и всё такое в загрузчике все те что надо. Пин код взят у дилера. Иммо постоянно выпадает со связи. X100+ заходит в блок, при попытке добавить ключ или перевести иммо в нейтраль, пишет "заглушите двигатель", карман 2 тоже соединяется с блоком, при попытке добавить ключ или хотя-бы зайти во ввод пин кода, просто вываливается обратно, при попытке прочитать идентификаторы интересуется подключено ли обд и предлагает заново соединиться с блоком. Сканматик показывает только дату, примерно секунду, потом висит попытка восстановить связь с иммобилайзером, но дата открыта и по ней видно что запуск запрещен, ключ не опознан. Скандок соединяется с блоком, и тут-де вываливается, так как сразу пытается показать идентификаторы. Блок управления двигателем читается и пишется. Вернул заводскую прошивку, снимал клемму на 15 минут с АКБ, но ситуацию с иммобилайзером это не изменило. Ребятки дайте светлую идею, машина за 300 км на прошивку пришла, владелец дома ночевать мечтает, а я весь день как в стенку лбом в этот иммошник стучусь.
