Поиск
Показаны результаты для тегов 'лямбда зонд катализатор'.
Найдено 1 результат
-
Добрый день всем! Опишу алгоритм работы второго кислородного датчика на almera n16 2002 год, QG15, хэтч. Полез диагностировать работу катализатора и датчиков в связи с предположением о повышении расхода топлива. При прогретом двигателе на холостых оборотах видно что напряжение на второй лямбде не меняется(0,289), первая лямбда рисует от 0 до 0,8. Если газовать, показатели второй лямбды не меняются. Решил попробовать на ходу. После минуты неспешной, плавной езды показания начинают меняться. Далее показатели второго кислородного датчика приобретают более резкие перепады, более похожие на работу первого кислородного датчика. Остановившись,через несколько десятков секунд показания второй лямбды останавливаются на показателе 0,8 либо возвращаются к 0,289. В общем меня интересуют следующие вопросы: 1) Участвует ли вторая лямбда в смесеобразовании? 2) Правильно ли (судя по графикам) работает первый датчик? 3) Правильно ли (судя по графикам) работает второй датчик? 4) Можно определить работает или нет катализатор?
